Biljätte tvärvänder – storinvesterar i förbränningsmotorer

2024 06 28

Den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz överger målsättningen om att hälften av bolagets försäljning ska utgöras av el- och hybridbilar år 2025.

Biljätten kommer återigen att investera i förbränningsmotorer.

Det uppger Mercedes svenske vd Ola Källenius i en intervju med tidningen Wirtschaftswoche.

– Under 2024 kommer vi investera 14 miljarder euro i forskning och utveckling i våra anläggningar med fokus på digitalisering, elektromobilitet och högteknologiskt förbränningsmotorteknologi, säger Källenius.

Enligt vd:n ska Mercedes satsa stort på att ta fram ”elektrifierade högteknologiska förbränningsmotorer”.

– Mercedes kommer nu att förlänga livstiden för de elektrifierade högteknologiska förbränningsmotorerna så att de kommer hålla långt in på 2030-talet, framhåller Ola Källenius.

Backar på nytt

Enligt Källenius har efterfrågan på el- och hybridbilar varit betydligt lägre än väntat, vilket har tvingat Mercedes att ändra strategi.

Mercedes har tidigare backat från beslutet om att lägga ner all nyproduktion av bensin- och dieselbilar år 2030.

Hybridbilar

Med ”elektrifierade högteknologiska förbränningsmotorer” menar Ola Källenius den drivlina som finns i hybridbilar – det vill säga fordon som har både en förbränningsmotor och en eller flera elmotorer och batterier som hjälper till att driva bilen.

– Det handlar främst om toppmoderna laddhybrider som kan köra längre sträckor helt elektriskt och köras med förbränningsmotorer på långresor på autobahn, rapporterar sajten Carup.

Fakta Mercedes-Benz

- Tyskt bilmärke som tillverkar bilar, bussar, lastbilar, skåpbilar och minibussar.

- En del av koncernen Daimler AG.

- År 1925 ändrade bolaget namn till Mercedes-Benz. Detta efter en sammanslagning mellan Benz & Cie och Daimler-Motoren-Gesellschaft.

Foto: J. Rosen

Text: Redaktionen

BEKRÄFTAT: Jätteförändring för alla som tankar bilen

2026 08 14

Inflationen rasade i juli.

Det visar nya siffror från Statistikmyndigheten SCB.

Inflationstakten enligt KPI var 0,2 procent i juli 2026 – en minskning med 0,5 procentenheter jämfört med föregående månad.

Två faktorer drev på inflationsfallet.

För det första sjönk priserna på el i juli jämfört med juni.

För det andra noterades en kraftig nedgång för bränslepriserna. Priserna vid pump sjönk med hela 10 procent i juli.

Sticker ut i Europa

Nedgången innebär att Sverige har bland Europas lägsta bränslepriser. Prisskillnaderna är stora jämfört med flera närliggande länder.

I finska Torneå är 95-oktanig bensin drygt 8 kronor dyrare per liter än på andra sidan gränsen i svenska Haparanda, rapporterar TV4.

Prisutvecklingen har fått många finländare att passera gränsen för att tanka i Sverige.

– Det är mycket billigare än i Finland, säger Nina Mojlanen från Uleåborg till kanalen.

Flera skattesänkningar

Regeringen har genomfört flera sänkningar av bränsleskatten.

I år har skatten sänkts med omkring 3 kronor per liter från 1 maj juni till 30 september. Dessutom har koldioxidskatten på bensin och diesel sänkts med 2 kronor och 40 öre från den 1 juli till 30 november.

Det rör sig om två tillfälliga skattesänkningar, men Tidöpartierna går till val på att hålla nere bränslepriserna.

– Vi vill bibehålla reduktionsplikten för bensin och diesel på EU:s miniminivå, eftersom vi värnar Sveriges hushåll och företag, säger Kristdemokraternas pressekreterare Gustaf Wärnberg till Carup.

ANDRA LÄSER: Amerikanska soldater ”krossade” av Ukraina

Utredaren går emot

Regeringens egen utredare Svante Mandell är dock av en annan uppfattning. Han menar att både bränsleskatten och reduktionsplikten måste höjas för att Sverige ska nå klimatmålen.

Mandell föreslår en skattehöjning på minst tre kronor per liter.

– Det är inte så drastiskt, vi går upp till priser i jämförbara länder. Det är inga höga priser, sade Svante Mandell till SVT i maj.

LÄS OCKSÅ: Arbetslösheten minskar

Foto: Circle K

Text: Redaktionen

Skatt för bilister höjs igen på måndag – detta gäller

2026 08 14

På måndag höjs trängselskatten igen.

Skatten berör som bekant fordon som kör in och ut ur Stockholms innerstad samt på Essingeleden.

Den så kallade lågsäsongen är nu över, och högsäsongen är igång.

Det innebär att trängselskatten nu höjs.

Skatt höjs igen

Under lågsäsongen har trängselskatten legat på max 105 kronor om dagen.

Men från och med måndag så höjs den till max 135 kronor – alltså en 29-procentig ökning.

– Den 19 juni började trängselskattens lågsäsong. Högsäsongen börjar igen den 15 augusti, meddelar Transportstyrelsen.

Fram till november

Trängselskatten används för att minska trängseln och förbättra framkomligheten i trafiken.

Eftersom att skatt inte tas ut på helgdagar så kommer den nya nivån att börja gälla på måndag.

– Högsäsong är perioden 1 mars–dagen före midsommarafton och 15 augusti–30 november. Lågsäsong är övrig tid, förklarar myndigheten.

Läs mer: Arbetslösheten minskar

Detta gäller

Här är tiderna och beloppet som tas ut för trängselskatt i innerstaden:

Tid	Högsäsong	Lågsäsong
06:00–06:29	15 kr	15 kr
06:30–06:59	30 kr	25 kr
07:00–08:29	45 kr	35 kr
08:30–08:59	30 kr	25 kr
09:00–09:29	20 kr	15 kr
09:30–14:59	11 kr	11 kr
15:00–15:29	20 kr	15 kr
15:30–15:59	30 kr	25 kr
16:00–17:29	45 kr	35 kr
17:30–17:59	30 kr	25 kr
18:00–18:29	20 kr	15 kr

För Essingeleden

Och detta gäller på Essingeleden:

Tid	Högsäsong	Lågsäsong
06:00–06:29	15 kr	15 kr
06:30–06:59	27 kr	22 kr
07:00–08:29	40 kr	30 kr
08:30–08:59	27 kr	22 kr
09:00–09:29	20 kr	15 kr
09:30–14:59	11 kr	11 kr
15:00–15:29	20 kr	15 kr
15:30–15:59	27 kr	22 kr
16:00–17:29	40 kr	30 kr
17:30–17:59	27 kr	22 kr
18:00–18:29	20 kr	15 kr

Skatt tas enligt Transportstyrelsen inte ut helgdag, vissa dagar före helgdag eller under juli månad, förutom de första fem vardagarna.

Läs mer: Så mycket kostar det att äga en stuga – varje år

Foto: A. Hunko

Text: Redaktionen