Bidens oväntade förklaring – därför blev debatten ett fiasko

2024 07 03

Joe Biden ger nu en annan förklaring till sitt debattfiasko än den som hans medarbetare har gett.

Joe Bidens insats i den första presidentvalsdebatten med republikanernas kandidat Donald Trump har väckt starka reaktioner.

Flera medier, däribland CNN, beskrev Bidens insats som ”katastrofal”.

Även personer som har varit med och finansierat Bidens kampanj har uttryckt stark oro.

Representanter från Bidens kampanj har förklarat presidentens misslyckande med att han var förkyld.

Men nu kommer Joe Biden själv med en annan förklaring, rapporterar Reuters.

”Var inte så smart”

Att han var trött och sliten under debatten beror på det han gjorde veckorna innan debattkvällen, förklarar den amerikanska presidenten.

– Det var inte min bästa kväll, men ni vet, faktum är att jag inte var så smart, sade Biden vid ett event i McLean, Virginia på tisdagskvällen.

Joe Biden skyller den svaga debattinsatsen – på jet lag.

Han reste alldeles för mycket under en period före debatten, menar han.

– Jag beslutade att resa runt i världen några gånger, och åkte igenom cirka 100 tidszoner före debatten, säger Joe Biden, enligt nyhetsbyrån.

”Höll nästan på att somna”

Biden medger att debatten var ett misslyckande och att han var väldigt trött.

Men han vill inte lägga skulden på sina medarbetare för den dåliga planeringen – tvärtom.

– Jag lyssnade inte på mina medarbetare och kom tillbaka [från resorna] och höll nästan på att somna på scenen, säger Joe Biden.

– Det är ingen ursäkt, men det är en förklaring, tillägger han.

Nämnde ingen förkylning

Joe Biden reste till Frankrike och Italien, två separata resor, inom loppet av två veckor under juni månad. Han reste även inom USA.

Han tillbringade dock de sex sista dagarna före debatten på Camp David, där han förberedde sig för duellen med Trump som ägde rum den 27 juni.

Från Vita husets sida har man alltså tidigare skyllt Bidens svaga debattinsats på en förkylning.

Biden nämnde dock ingenting om någon förkylning när han pratade om debatten på tisdagskvällen.

Foto: Nato

Text: Redaktionen

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid.

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen