Arlanda Express evakueras – skadade

2023 05 29

70-talet personer har tvingats evakuera Arlanda Express efter en allvarlig händelse mitt under färden.

Incidenten inträffade på lördagsmorgonen när ett av de klassiska gulfärgade Arlanda Expresstågen färdades från Stockholm till Arlanda.

Två till sjukhus

I höjd med Märsta norr om Stockholm spårade tåget ur.

– Räddningstjänst och ambulans är på plats, framhåller Ola Åström vid SOS Alarm till SVT.

– Två personer är förda till sjukhus.

Det uppger SOS Alarm till Aftonbladet.

Tåget har kört av från rälsen men ska inte ha vält omkull.

Ett stort pådrag med ambulanser, räddningstjänst och polis har larmats till olycksplatsen.

Inte börjat bromsa

– Vi evakuerar alla från tåget, säger Stockholms Räddningstjänst ledningsoperatör Josef Gustafsson till SVT.

Enligt uppgifter från polisen har situationen gått mycket bättre än vad som kunde ha varit fallet.

– Det verkar ha gått väldigt bra, särskilt eftersom tåget hade fyra kilometer kvar till Arlanda, framhåller Mikael Pettersson vid Stockholmspolisen till Aftonbladet.

– Då har de normalt inte börjat bromsa än, säger han.

Arlanda Expresståg inställda

Det är oklart vilken typ av skador de två som förts till sjukhus har men enligt initiala uppgifter ska det inte röra sig om mycket allvarliga skador.

All trafik med Arlanda Express är nu stoppad och ett stort antal resenärer på väg till inrikesflyg och utrikesflyg på Arlanda påverkas.

– Just nu är det stopp i trafiken och vi kan inte visa kommande avgångar, uppger Arlanda Express på sin webbsida.

Tågurspårningen leder till omfattande följdproblem för tågresenärer runt om i Sverige och framförallt i Stockholmsregionen.

Stora tågstörningar

– Det är stopp för pendeltågen mellan Uppsala och Sollentuna, och för fjärrtågen mellan Stockholm Central och Uppsala, rapporterar SR.

Trafikverket uppger att man i nuläget inte kan ge någon prognos för när trafiken åter ska vara igång.

Följande stationer kan påverkas av trafikstoppet enligt Expressen:

Stockholm

Uppsala

Norrköping

Linköping

Eskilstuna

Södertälje

Borlänge

Säter

Hedemora

Avesta Krylbo

Sala

Sundsvall

Hudiksvall

Söderhamn

Falun

Arboga

Falun

Gävle

Tierp

Kungsör

Tierp

Även en rad stationer i Stockholm och Uppsalaregionen kan påverkas inklusive Solna, Sollentuna, Upplands Väsby, Stockholm Odenplan, Stockholm City, Stockholms S och Huddinge.

Foto: Swedavia

Text: Redaktionen

V och SD överens – gör samma sak

2026 10 22

Det är inte varje dag som Vänsterpartiet och Sverigedemokraterna håller sams.

Men idag är en sådan dag då de två partierna faktiskt är överens och gjorde samma sak.

Både V och SD vill nämligen se sänkta politikerlöner. Och båda partierna röstade idag för förslaget när det på onsdagen lades fram i EU-parlamentet. De andra svenska partierna röstade emot, bortsett från Miljöpartiet som lade ned sina röster, rapporterar Expressen.

Hanna Gedin är en av Vänsterpartiets två EU-parlamentariker. Tidigare partiledaren Jonas Sjöstedt är den andra.

– Det finns inga busschaufförer, lärare, socialarbetare eller städare som tjänar i närheten av parlamentarikernas löner. Utan dem så stannar Sverige, säger Hanna Gedin till tidningen.

Motsvarande månadslön på 400 000

Enligt Gedin finns det “absolut ingen rimlighet” att det finns politiker som tjänar “astronomiskt” mycket mer än vanliga svenska arbetare.

För två år sedan kunde en granskning av TV4 Nyheterna visa att EU-parlamentariker får ersättningar motsvarande en månadslön på drygt 400 000 kronor. Samma granskning pekade på att det saknades krav på redovisningar.

– Det är svårt att se att förtroendet för demokratin skall stärkas om vi har ett regelverk som gäller för politiker och ett helt annat för alla andra medborgare, sade Christian Ekström, vd på föreningen Skattebetalarna, till kanalen vid tillfället.

Läs mer: Jätteökning efter valet – ”exceptionella siffror”

"Sticker i ögonen"

Grundlönen för en EU-parlamentariker ligger på cirka 10 300 euro, motsvarande omkring 114 363 kronor, enligt siffror från 2024.

Även då röstade EU-parlamentet om att sänka lönerna. Och precis som i år var då V och SD de enda partierna som röstade för förslaget, som då gällde en halvering av lönen.

– I det läget så sticker det verkligen i ögonen att folkvalda ska ha flera gånger högre lön än vad vanliga arbetstagare har, sade Hanna Gedin till Aftonbladet då.

Dagens omröstning slutade i 83 röster för förslaget och 533 emot. Beatrice Timgren, Dick Erixon och Charlie Weimers, de tre SD-ledamoterna, röstade för sänkningen, precis som V-politikerna.

Läs mer: S och MP ger med sig – skatten sänks för många svenskar

Foto: Ash Crow, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Text: Redaktionen

Bensin- och dieselförbud på väg – här införs det

2026 10 21

Det rödgröna styret i Stockholms stad räknar med att stoppa bensin- och dieselbilar från att köra på gatorna i Stockholms innerstad.

Ett sådant förbud träda i kraft under mandatperioden, bedömer Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

– Det hoppas och tror jag. Transportstyrelsen ska komma med ett besked innan jul, säger han till Di.

– En av de största kritikerna av miljözonen har varit turistbussbranschen, men på onsdag ska jag tala på en panel där de lanserar en eldriven turistbuss. Det verkar inte längre vara ett problem, fortsätter Strömgren.

”Kliv på vägen”

Det är oklart när förbudet kommer att träda i kraft, men Strömgren räknar med att fossildrivna bilar snart stoppas i innerstaden.

Den så kallade miljözon klass 3 föreslås omfatta 20 kvarter som täcker cirka 180 000 kvadratmeter.

Det rödgröna styret planerar dock att expandera zonen i ett nästa steg.

– Vi ser att omställningen till en utsläppsfri innerstad behöver göras stegvis. Miljözon klass 3 är ett viktigt kliv på vägen mot ett Stockholm med renare luft och trevligare gator, har Lars Strömgren framhållit.

Länsstyrelsen sa nej

I maj upphävde Länsstyrelsen i Stockholm beslutet att införa miljözon 3.

– Skälen för Länsstyrelsen beslut är i korthet att kommunens utredning inte ger stöd för att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området, löd motiveringen.

Stockholms stad har överklagat beslutet till Transportstyrelsen, som blir den sista instansen att pröva ärendet. Ett beslut väntas före årsskiftet.

Läs mer: Biljätte kollapsar

FAKTA: Miljözon klass 3

Följande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon.

Laddhybrider är inte tillåtna.

Följande tunga lastbilar och tunga bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon

- laddhybrider med utsläppsklass Euro 6.

Källa: Stockholms stad

Andra läser: Nya regler för flygresenärer – får ersättning direkt

Foto: Dele_o

Text: Redaktionen