Amerikanska stridsflygplan i Sverige

2024 10 30

Stridsflygplanen är stationerade på marken vid Blekinge flygflottilj F 17. På flottiljen finns även två insatsberedda divisioner med Jas 39 Gripen.

Enligt Försvarsmakten handlar den amerikanska närvaron om att avskräcka främmande makter och visa upp ett starkt, gemensamt Natoförsvar.

F 18-planen har deltagit i operationer med det svenska flygvapnet.

– Vi har i huvudsak genomfört olika flygoperationer i Östersjöområdet. Vi har genomfört operationer över hav, lufttankning och det vi kallar för ”close air support” där vi stödjer markförband i de baltiska länderna, säger Johan Elofsson, flottiljchef på F 17, till SR Ekot.

Sverige ansvarar för amerikanarna

Den amerikanska närvaron är en del av Natoperationen Neptune 24:2.

Den strategiska operationen har pågått sedan förra veckan och inkluderar hangarfartyg, ubåtar och stridsflyg. Syftet är att visa Natos sammanhållning och vilja att försvara alliansen.

Sverige deltar med flygstridskrafter från 172. stridsflygdivisionen på F 17 i Blekinge och ansvarar också för värdlandsstöd åt de amerikanska F 18-planen.

– Neptune Strike är en operativ aktivitet till sjöss och i luften som visar på vilka resurser Nato förfogar över, och att alliansen har förmågan att genomföra gemensamma operationer på flera platser samtidigt, säger generalmajor Fredrik Stålberg, chef för Försvarsmaktens operationsledning, i ett uttalande.

”Det har varit ett nöje”

Flottiljchef Johan Elofsson anser att operationen har gått bra.

Han får medhåll av Jeffery Geisler, som har befälet över den amerikanska styrkan på plats.

– Det har varit ett nöje. Det lokala området är fantastiskt. Restaurangerna är fantastiska, befolkningen har varit väldigt välkomnande och det svenska flygvapnet är exceptionellt professionella, säger han till radion.

Neptune Strike pågår mellan 24-31 oktober.

Foto: Jonas Holmberg Försvarsmakten

Text: Redaktionen

Sveriges bilister överens – ny lag måste införas

2026 08 17

För ett par år sedan framförde socialdemokratiska ledamöter en motion om lagstadgad skyldighet att bära reflex när det är mörkt ute.

En undersökning visar samtidigt att åtta av tio svenska bilister vill se samma lagkrav.

Frågan kan komma att aktualiseras på nytt vid ett regeringsskifte.

Ny lag kan införas

Var tredje gångtrafikant, 34 procent, använder aldrig eller sällan reflex i mörker.

Detta enligt en undersökning från Synoptik.

Majoriteten av landets bilister vill se ett lagkrav för gångtrafikanter att bära reflex i mörker, någonting som skulle kunna bli verklighet vid ett regeringsskifte.

Tidigare förslag

I dagsläget ligger inget sådant förslag på bordet.

Men för ett par år sedan framförde Fredrik Lundh Sammeli (S), Linus Sköld (S) och Ida Karkiainen (S) en motion om saken.

– Enligt nuvarande lagstiftning i Sverige ska cyklar, mopeder, rullstolar, sparkar, traktorer, hästfordon och släpfordon som dras av traktorer eller motorredskap vara utrustade med reflexer vid färd i mörker. Det finns dock ingen motsvarande lag som ålägger fotgängare att bära reflex, menades det då.

Läs mer: Dagligvaruhandeln växer

“Bör överväga”

Lundh Sammeli, Sköld och Karkiainen blickade mot Sveriges grannland i öst för inspiration.

– I Finland är det lagstadgat att fotgängare som rör sig på väg under mörker ska bära en ändamålsenlig reflex. Detta är en princip som Sverige bör överväga att införa. 

“Förståeligt”

Åtta av tio bilister vill införa en reflexlag för gångtrafikanter i mörker, likt den som redan finns för cyklister. 

– En säker och trygg trafikmiljö handlar om ett samspel mellan alla trafikanter, sade Synoptiks Cecilia Blom Hesselgren i samband med undersökningen.

– Med tanke på att så få fotgängare bär reflex i mörkret är det förståeligt att bilisterna välkomnar ett lagkrav. Av egen erfarenhet som förare vet man hur stor skillnad reflexen gör för synligheten i mörker.

Läs mer: Svenskt spannmål klarade sig från värmen

Foto: T. Pal

Text: Redaktionen