Allvarligt meddelande om Ringhals kärnkraftverk

2023 05 17

Bristerna gäller strålsäkerheten på nämnda kraftverk, framhåller Strålsäkerhetsmyndigheten i ett pressmeddelande.

Den nya bedömningen innebär att myndighetens sänker sitt betyg från förra årets "tillfredsställande" till enbart en “acceptabel” nivå.

– Det finns delar av verksamheten som fungerar väl, men vi har identifierat en negativ utveckling för säkerhetsarbetet i stort under en längre tid, säger Anne Edland, som är enhetschef för tillsynssamordning på Strålsäkerhetsmyndigheten, i samma utskick.

Måste agera

Enligt den bedömnings som gjorts är det inga enskilda händelser som leder till degraderingen av omdömet.

Istället är det en sammantagen bild av hur händelser har uppstått – och hur de har hanterats.

Nu måste Ringhals anstränga sig för att komma till rätta bristerna.

– Myndigheten anser att det är av stor vikt att bolaget kommer till rätta med dessa brister, säger Anne Edland.

"Allvarliga händelser"

Enligt Strålsäkerhetsmyndigheten finns det fungerande barriärer med täta primärsystem och inneslutningar inom Ringhals anläggningar.

– Under det senaste året har det dock inträffat flera händelser som myndigheten bedömer som allvarliga, framhålls i pressmeddelandet.

Detta ska ha berott på en följd av problem som inträffat i verksamheten och sedan påverkat anläggningen negativt.

Påtalade förra året

Redan i november förra året förelade man Ringhals att vidta åtgärder, framför allt kopplat till hur kärnkraftverket styrs.

– Vi vill vara tydliga med att vi fortsatt har ett förtroende för Ringhals AB och ser inga hinder för en fortsatt säker drift av anläggningarna utan risker för allmänhet och miljö, säger Anne Eland och tillägger:

– Vårt mål är att det vi pekat ut ska kunna hjälpa bolaget att stärka strålsäkerheten.

Flera bakslag

Ringhals har under det senaste året drabbats av flera bakslag.

Bland annat har reaktorn Ringhals 4 varit avstängd och dessutom upplevt problem som fick skjuta fram återstarten flera gånger.

Fakta Ringhals 3 och 4

• Tillsammans står Ringhals 3 och 4 för cirka 13 procent av det svenska elbehovet.
• Ringhals har sedan starten 1974 producerat drygt 800 TWh.
• Ringhals kärnkraftverk ligger på västkusten, cirka två mil norr om Varberg.
• Ringhals ägs av Vattenfall.
• Källa: Ringhals kärnkraftverk

Fakta avvecklingen av Ringhals 1 och 2

• Vattenfalls styrelse tog 2015 beslut om förkortade drifttider för Ringhals 1 och 2. Tidigare planerades drift av anläggningarna i 50 år, till 2025 respektive 2026. Beslutet innebär en avveckling 2019-2020, sex år tidigare än planerat.
• Ringhals 2 togs ur drift den 30 december 2019 och Ringhals 1 den 31 december 2020. Reaktorerna är nu permanent avställda, vilket innebär att de enligt lag aldrig får tas i drift igen.
• Rivningen av Ringhals 1 och 2 ger upphov till ungefär 340 000 ton avfall. 5-10 procent av detta är radioaktivt och omhändertas och förvaras enligt gällande regelverk och beprövade metoder. Miljöskadligt material såsom asbest och olja omhändertas enligt gällande regelverk och skickas i de flesta fall till deponi.
• Källa: Vattenfall

Foto: Annika Örnborg

Text: Redaktionen

Viktigt brev skickas ut till svenska hushåll – svara direkt

2026 05 13

Det skickas just nu ut brev till husägare över hela Sverige.

Släng det inte i soporna.

Utskicken ämnar att samla energistatistik som ska utgöra underlag för politiska beslut, planering och forskning.

Och det är av yttersta vikt att du faktiskt svarar, meddelar Energimyndigheten som är avsändare.

– Den officiella statistiken är helt enkelt fakta på bordet. Genom att svara bidrar man till kunskap som i förlängningen påverkar energipolitik och planering, såväl lokalt som på riksplanet, säger Hanna Chapman, statistikchef på Energimyndigheten, i ett uttalande.

Svara direkt

Det hela handlar om en undersökning för att ta reda på hur energi används i hushåll, men också hos företag och i samhället. De svar som svenska folket skickar in ger underlag för att förstå behovet av energi och hur det kan ändras.

– För att statistiken ska bli tillförlitlig är det viktigt att de som får en enkät också väljer att delta, säger Hanna Chapman.

Varje svar väger tungt, understryker myndigheten. Uppgifterna ska dessutom lämnas "så snart som möjligt".

– Om för få deltar finns en risk att vissa typer av hushåll eller uppvärmningsformer inte syns tillräckligt tydligt i statistiken, eller att vi inte kan bryta ner statistiken på kommunnivå. Småhusägarnas situation ser väldigt olika ut i landet och för att fånga skillnaderna behöver vi ett brett deltagande.

LÄS MER: Svenska hushåll får pengar i juni

Slumpmässigt

Deltagarna i undersökningen är slumpmässigt utvalda. Den pågår fram till sommaren och är en del av den officiella energistatistiken för Sverige. 

Undersökningen genomförs av Statistiska centralbyrån på uppdrag av Energimyndigheten och pågår fram till sommaren. Enkäten kommer antingen via digital brevlåda eller i pappersform.

LÄS MER: Larm om svensk ekonomi – klarar inte en kris

Foto: Postnord

Text: Redaktionen

Positivt besked för alla med B-körkort

2026 05 12

EU planerar en höjning av viktgränsen för B-körkort.

Detta kan ge svenska bilförare tillgång till betydligt fler och tyngre fordon utan extra körkortsprov.

Positivt för miljontals

EU:s beslut att höja viktgränsen för B-körkort från 3,5 ton till 4,25 ton beskrivs som en av de största förändringarna på länge för vanliga bilister.

Det innebär att fler kan köra tyngre fordon utan att behöva ta C-körkort eller andra tilläggsbehörigheter.

– I dag får du med vanligt B-körkort köra personbilar och lätta lastbilar med en totalvikt på högst 3 500 kilo. Det innebär att du kan köra de flesta vanliga bensin-, diesel- och elbilar, uppger Transportstyrelsen.

Skillnad mot tidigare regel

Det så kallade B96-körkortet fungerar redan i dag som en utökning av B-behörigheten och gör det möjligt att köra personbil med släp, så länge den totala sammanlagda vikten inte överstiger 4 250 kilo.

Men det handlar fortfarande om en bil tillsammans med ett släp – och inte om att en ensam bil får väga så mycket.

Det är där skillnaden ligger jämfört med det nya EU-direktivet, som i stället skulle höja gränsen för själva fordonet.

– Europeiska unionen (EU) har beslutat om ett nytt körkortsdirektiv som gäller för samtliga medlemsländer. De nya reglerna kommer att påverka dig som har körkort eller planerar att ta körkort i framtiden, uppger Transportstyrelsen.

Bestämmelsen ingår i EU:s fjärde körkortsdirektiv, som antogs av Europaparlamentet i oktober 2025.

LÄS MER: Svensk rekordupptäckt – tillfaller staten

Fler bilar blir tillgängliga

En av de tydligaste effekterna är att fler elbilar och större transportfordon ryms inom B-behörigheten.

Dagens elbilar är ofta tunga redan utan last, vilket gör att många idag snabbt når gränsen på 3,5 ton.

För vanliga svenskar innebär det konkret att man kan köra större elbilar, använda rymligare transportbilar vid flytt eller välja tyngre husbilar till sommarsemestern utan att ta extra körkort.

Flera länder har redan infört de nya reglerna. I Nederländerna trädde regeln i kraft redan 2025.

EU planerar att införa nya körregler i hela unionen runt 2029–2030, men fram till dess kommer olika länder ha olika lagar.

LÄS MER: Stormakt uppmanar hela befolkningen att stanna hemma

Foto: MarcusOscarsson.se

Text: Redaktionen