Allvarliga anklagelser mot Spotify

2025 03 25

Svenska Spotify är en av världens mest populära musikstreamingtjänster.

Men nu riktas allvarlig kritik mot företaget i en ny granskning.

Spotify anklagas för att sprida olagligt innehåll.

”Direkta hot och hån”

Spotify sprider musik som leder till att en kriminell konflikt i Stockholm eskalerar, rapporterar SVT i en ny granskning.

I musiken som sprids skryter artister bland annat om skjutna anhöriga, men de hotar också om mer dödligt våld, uppger kanalen.

Nu riktas stenhård kritik mot bland annat Spotify.

– Det är direkta hot och hån mot mordoffer som företagen låter få spridning på sina plattformar, säger Diamant Salihu, reporter på ”Uppdrag granskning”, till kanalen.

Det handlar bland om mordet på en 16-årig pojke i Fruängen.

Konflikten som har lett fram till mordet uppges ha eskalerat på grund av musik från rappare med kopplingar till kriminella gäng.

”Bryter inte mot riktlinjer”

Spotify hävdar dock att innehållet har granskats innan det har släppts igenom.

– Efter en noggrann granskning har vi fastställt att de inte bryter mot våra riktlinjer, uppger Spotify i en kommentar till kanalen.

Musiken sprids även på Youtube. Dessutom riktas kritik mot musiktjänsten Amuse, som distribuerar musiken. De menar dock att de håller sig till lagar och regelverk.

”Samma gamla slitna argument”

Så kallad gangsterrap och liknande musik med kopplingar till kriminella gäng har ofta väckt mycket debatt.

I februari uttalade sig arbetsmarknads- och integrationsminister Mats Persson (L) om frågan, i samband med en diskussion om artisten Yasin.

I en debattartikel kritiserade Persson Kultursverige för att använda ”samma gamla slitna argument” för att rättfärdiga att gangsterrappare ges utrymme.

– Det som däremot helt glöms bort i det sammanhanget är alla de som fallit offer för det blodiga gängvåldet. När en våldsromantiserande subkultur okritiskt premieras blir det till ett hån både mot samhällets normer och alla de som utsatts för sprängningar och skjutningar, skrev Mats Persson i debattartikeln i Aftonbladet.

Foto: Alexander Shatov resp Charlesdeluvio

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen