Händelsen inträffade i Limmared i Västergötland under lördagseftermiddagen.

Enligt det första larmet ska en man ha drabbats av hjärtstopp.

– Polis åker till centrala delarna av Limmared med anledning av ett misstänkt hjärtstopp på en man i en bil, rapporterar polisen.

Kan ha utsatts för brott

När polisen anländer till platsen kan de konstatera att mannen har avlidit.

Det visar sig också finnas omständigheter som gör att händelsen måste utredas vidare.

Polisen misstänker, eller kan inte utesluta, att mannen har blivit utsatt för brott.

– Mannen i 45-årsåldern konstateras avliden och omständigheterna på platsen gör att vi inte kan utesluta att mannen blivit utsatt för ett brott, meddelar polisen.

Bostad spärras av

Exakt vilka omständigheter som har väckt polisens misstankar är inte känt.

– Vi inleder en förundersökning gällande mord alternativt vållande till annans död, uppger polisen.

Man har sedermera vidtagit flera utredningsåtgärder.

– Bilen tas i beslag och en bostad i området spärras av för teknisk undersökning.

35-åring gripen

Polisen har dessutom gripit en person som misstänks för det eventuella brottet.

Det rör sig om samma person som ringde 112 och slog larm om mannens hjärtstopp.

Han uppges vara en vän till den avlidne mannen.

– En man i 35-årsåldern som befann sig på platsen och ringde polisen greps på platsen misstänkt för mord alternativt vållande till annans död, uppger polisen.

Osäkert om brott ligger bakom

Polisens presstalesperson Thomas Fuxborg understryker dock att man ännu inte vet med säkerhet om den avlidne har utsatts för brott.

– Det finns omständigheter som gör gällande att han KAN ha blivit utsatt för ett brott. Det är lite märkligt det som har inträffat, säger han till Expressen.

Han understryker att polisen antingen måste kunna konstatera sjukdoms- eller olycksfall, eller utreda vad som har hänt.

– Men de är svårbedömda sådana här fall, målsägaren har inga uppenbara skador, säger han till tidningen.

Arkivfoto: Polisen

Text: Redaktionen

Dessutom riskerar man att orsaka livsfarliga situationer i trafiken.

Funktionen gäller så kallade DRL-ljus, Daytime running lamp, som finns i många bilar och som ämnar att hålla baklamporna släckta i dagsljus för att spara el och bränsle.

Missen vanligare än man tror

Att köra utan tända baklyktor är visserligen lagligt, förutsatt att det sker i dagsljus. Men den här tiden på året är det vanligare än man tror att folk missar att tända dem, rapporterar P4 Jönköping.

Det leder till en livsfarlig situation i trafiken när man inte ser bilen framför sig.

– Vi märker av sedan ett antal år tillbaka när de här reglerna kom om de här automatiska DRL-ljusen, att vissa bilar är väldigt sega på att koppla på bakljusen, säger trafikpolisen Robban Engdahl och bilinspektören Daniel Mörn, till radion.

Riskerar 1 200 kronor i böter

Missen är inte ovanlig. 

Enligt Statens väg- och forskningsinstitut, VTI, kör fyra av fem bilister med bakljusen släckta. 

Men gör man det i gryning eller skymning nu i vintermörkret riskerar man höga böter.

– Ja, är det under mörker eller att vädret är så pass att det krävs att det föreskrivs, då är det 1 200 kronor i böter, säger poliserna.

– Är det någon som missar att sätta på ljusen en vanlig ljus och fin dag är det 500 kronor. Det är det man riskerar, man ansvarar för sitt fordon.

Vet inte om att de gör fel

Sedan 2011 är det lagligt att köra med DRL-ljus på sin bil.

Men reglerna, som kom innan dagens energisnåla LED-lampor blivit vanliga i moderna bilar, har kritiserats.

Enligt VTI tror 76 procent att bakljusen är tända när de i själva verket är släckta, vilket framgick i en studie från 2023.

– En stor majoritet tror att det är på ett visst sätt, men i själva verket är det precis tvärt om. Fyra av tio vet inte heller vad lagen egentligen innebär, säger Björn Lidestam, senior forskare på VTI. 

Avstånden ökar

Samma rapport visar också att en klar majoritet, 84 procent, föredrar att den omgivande trafiken har sina baklyktor tända – även på dagtid.

Bland annat visar experiment att avståndet mellan bilar ökar om lamporna är tända.

– Kort sagt pekar allt på att det är bra med tända baklysen och dåligt med släckta, säger VTI-forskaren.

Foto M. Krahn

Text: Redaktionen