3:e dos i en rad EU-länder redan nu – Men Tegnell säger nej

2021 08 26

Tyskland, Frankrike och USA hör till de länder som anser att en tredje spruta är viktigt redan i höst. Men Anders Tegnell vill inte att Sverige ger en tredje spruta i nuläget.

– Ännu så länge är det ingen som vet om det behövs en tredje spruta nu, säger Anders Tegnell till DN och går därmed emot en rad andra experter inklusive USA:s smittskyddsexpert Anthony Fauci.

Tyskland och Frankrike erbjuder en tredje spruta med start i september till äldre och riskgrupper och i USA är planen att alla som fått två doser ska få dos 3 åtta månader efter andra dosen. Och i Schweiz har en del redan fått sin tredje dos.

Dos 3 även i Danmark

Även Danmark planerar för dos 3.

-Tanken är att vi alla ska få en tredje dos av vaccinet. Frågan är när, säger Danmarks sjukvårdsminister Magnus Heunicke.

Och i Sverige finns det gott om tillgång av vaccinet förklarar nationella vaccinsamordnaren Richard Bergström.

– Vi har miljontals doser bara för Sverige. Av Pfizer och Moderna har vi väldigt, väldigt stora volymer så vi klarar av det här med en tredje dos. Frågan är bara när, säger han till Expressen.

Tegnell säger nej

Statsepidemiolog Anders Tegnell är dock generellt avvisande till en tredje dos.

– Det är mycket viktigare att vaccinera de som vi ännu inte nått. Ännu så länge är det ingen som vet om det behövs en tredje spruta nu. Både den europeiska smittskyddsmyndigheten ECDC och WHO har varit tydliga med att de inte ser några indikationer på att vi skulle behöva ge en tredje spruta till någon. Enligt ECDC finns det inga indikationer, utom möjligen i Israel, att det finns ett behov av en tredje dos. I Sverige ser vi inte någon ökning av andelen som blir infekterade trots att de är vaccinerade. De fallen ligger konstant på en mycket låg nivå. Utifrån våra svenska data finns det heller inga som helst signaler om att det skulle behövas en extra dos till någon egentligen, säger Anders Tegnell till DN.

Han betonar att det viktiga istället är att nå ut med vaccin till de som ännu är ovaccinerade. Men på sikt behövs en förstärkningsspruta precis som vid vaccin mot säsongsinfluensan framhåller DN.

Finns undantag

Men Anders Tegnell förklarar samtidigt att det finns en undantagsgrupp som ska få dos 3 redan från och med 1 september och det är personer med gravt nedsatt immunförsvar.

– Det är ett sätt att få igång produktion av antikroppar, säger Tegnell till SR. Bland annat berörs patienter som är organtransplanterade och lider av immunbristsjukdomar.

Ovaccinerade prioriterade

Virologiprofessor Niklas Arnberg vid Umeå universitet delar Tegnells uppfattning att om en tredje spruta inte behövs just nu.

– Men på sikt kan det komma att behövas, säger han till DN. Arnberg vill dock att man vaccinerar 12-åringar.

Vill vaccinera 12-åringar

– I dag vaccinerar vi ned till 16 år men en viktigare fråga här och nu för svensk folkhälsa – än en tredje dos – vore att vaccinera ned till 12 års ålder. Det skulle vara bra. Det handlar inte bara om att skydda äldre från smitta som kommer från yngre, utan också om att skydda unga från att bli svårt sjuka. Och för att hålla tillbaka smittspridningen i Sverige och undvika utbrott på skolorna, säger han till DN.

Foto: Folkhälsomyndigheten

[yop_poll id="520"]

28 januari 2026

LARMET: ”Bensin- och dieselbilar i fritt fall”

2026 01 29

Bilmarknaden växer i Europa.

Antalet nyregistrerade bilar i EU ökade med 1,8 procent 2025 jämfört med föregående år.

Det visar färsk statistik från ACEA (European Automobile Manufacturers Association), som förenar Europas 17 största tillverkare av bilar, lastbilar, skåpbilar och bussar.

Tillväxten för elbilar sticker ut i statistiken. Under 2025 stod elbilar för 17,4 procent av EU:s marknadsandel, jämfört med 13,6 procent året innan.

Hybridbilar stod för 34,5 procent av marknaden och förblir därmed det föredragna valet bland EU:s bilförare. 

Samtidigt sjönk den sammanlagda marknadsandelen för bensin- och dieselbilar kraftigt – från 45,2 procent 2024 till 35,5 procent 2025.

”Fritt fall”

Försäljningen av bensinbilar i EU sjönk med 18,7 procent jämfört med föregående år. Trenden syns på alla större marknader. Frankrike upplevde den brantaste nedgången, med 32 procent, följt av Tyskland (-21,6 procent), Italien (-18,2 procent) och Spanien (-16 procent).

Samtidigt minskade försäljningen av dieselbilar med hela 24,4 procent under året.

Bilsajten Carup kallar det för ett ”mörkt år” för bilar som drivs av fossila bränslen.

– Försäljningen av bensin- och dieselbilar är fritt fall i Europa, skriver sajtens skribent Maths Nilsson.

TABELL: Antalet nyregistrerade bilar i EU

-  3 733 325 hybridbilar

- 2 889 298 bensin- och dieselbilar

- 1 880 370 elbilar

LÄS MER: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

FAKTA: ACEA

- European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) representerar de 17 stora Europabaserade tillverkarna av bilar, skåpbilar, lastbilar och bussar: BMW Group, DAF Trucks, Daimler Truck, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco Group, JLR, Mercedes-Benz, Nissan, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, TRATON GROUP, Volkswagen Group och Volvo Group.

Källa: ACEA

LÄS OCKSÅ: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa 

Foto: OKQ8 Scandinavia

Text: Redaktionen


28 januari 2026

Massflykt från Gmail – nu kan användare tvingas betala

2026 01 29

Europeiska användare lämnar Gmail och andra amerikanska mejltjänster.

Det uppger it-experten Petteri Järvinen i en intervju med Hufvudstadsbladet.

Massflykten är den del av en större bojkott mot amerikanska produkter.

"Varför skulle e-post vara gratis?"

Användare som söker efter alternativ till de amerikanska tjänsterna bör dock vara beredda att öppna plånboken. Järvinen förutspår att många mejltjänster kommer att börja ta betalt inom snar framtid.

– Om vi inte är beredda att betala, hamnar vi lätt i knät på Google eller Microsoft. Vill vi ha europeiska alternativ måste vi vara beredda att betala några euro i månaden, säger han till tidningen.

Järvinen påpekar att det innebär kostnader att driva mejltjänster. Hantering av lagringsutrymme, brandväggar och kapacitet är inte gratis.

– Vi betalar för bussbiljetter och andra tjänster, varför skulle e-post vara gratis? frågar sig experten.

Reklamfria alternativ kostar

Mejltjänster som schweiziska Proton Mail och tyska Tutanota har fått mängder av nya användare de senaste månaderna. De europeiska alternativen erbjuder än så länge gratisversioner, men den som vill slippa reklam måste betala 3–4 euro per månad.

LÄS MER: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa

Amerikanska techjättar dominerar

Sverige och andra europeiska länder är i dag extremt beroende av amerikanska techbolag.

Den amerikanska dominansen utgör ett hot mot Sverige och andra europeiska länder.

– 70 procent av alla molntjänster i EU levereras av amerikanska bolag. Tre amerikanska företag – Amazon, Google och Microsoft – skulle kunna stänga kontinenten digitalt, har Expressens ledarsida varnat för.

Särskilt beroende är svenska myndigheter och företag av den amerikanska techjätten Microsoft, som bland annat äger den populära mejltjänsten Hotmail.

– Såväl privata företag som myndigheter och kommuner är beroende av de amerikanska tjänsterna, och då inte minst Microsoft, för mejlande, digitala möten och informationslagring. Om Microsoft stängdes ner i dag skulle den svenska statsapparaten lamslås, skriver Expressens ledarredaktion.

LÄS OCKSÅ: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

Foto: S. Feyissa

Text: Redaktionen