Jättestorm kan slå mot Sverige – aldrig nått Norden förr

2026 06 05

Tidigare tog de kraftiga stormarna över norra Atlanten stopp vid Irland och de brittiska öarna.

Men det är bara en tidsfråga innan de spräcker barriären.

Stormarna har nu blivit så starka och så ihållande att de har kapacitet att dra över Storbritannien och in över Sverige och övriga Norden.

En helt ny situation, konstaterar forskare vid Göteborgs universitet.

– Vi ser att stormarna över Nordatlanten, norra Stilla havet och Arktiska oceanen har förändrats väldigt tydligt under vår och höst. En så kraftig och ihållande storm som Dave var förr ganska sällsynt i april, men nu ser vi att de kommer allt oftare och att de passerar över större områden. Tidigare klingade många vårstormar av över brittiska öarna, men nu når de ibland fram till Skandinavien, säger Zhi-Bo Li.

Kan bli ännu värre

Dave var namnet på den storm som drog in över södra och västra Sverige i påskas. I Göteborgsområdet var det den kraftigaste sedan Gudrun 2005.

Men det kan bli ännu värre, varnar forskarna.

På grund av klimatförändringar har stormarna ändrat sitt beteende och befinner sig längre tid över havet. Det gör att de växer sig kraftigare än vad som var fallet förr.

– Stormarna når mycket högre breddgrader än de brukade göra, säger Céline Heuzé till GP.

Hon är klimatforskare på Institutionen för geovetenskaper vid Göteborgs universitet och en av medförfattare till den nya stormstudien.

Forskarna talar om “det nya normala”.

– I Sverige betyder det fler översvämningar vid kusten, fler träd som faller och fler olyckor och fler skador, säger Céline Heuzé.

ANDRA LÄSER: Chocken: Säger upp samtliga anställda

Mindre polaris en förklaring

Forskarna har pekat ut en faktor som kan vara förklaringen till att fler stormar bildas. Och det är att polarisen i Arktis minskat i omfattning.

– Öppet vatten kan släppa ifrån sig mer värme och fukt till atmosfären än om det ligger ett lock av is på havet. Den minskande havsisen gör också att stormarna kan ta nya banor över de arktiska haven, säger Zhi-Bo Li.

Studien har gjorts genom att analysera väderdata mellan 1940 och 2024.

ANDRA LÄSER: Stor oro i USA – kan smälla på amerikansk mark

Foto: M. Woodbridge

Text: Redaktionen

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid.

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen