Jättebro till Sverige på gång – då ska den stå färdig

2024 09 23

Se skisserna på bron genom att scrolla längst ned i texten.

Den finska staten annonserade att man utreder möjligheten att bygga ”Kvarkenbron” mellan Vasa och Umeå.

Finländarna uppgav att man redan  öronmärkt stora pengar till projektet.

– Vi har bokat upp 200 000 euro från vårt planeringsprogram för att kunna göra en förstudie. Den kommer att bestå av flera olika delar och vi kommer att använda oss av konsulter, sa Tapio Ojanen biträdande direktör på finska Trafikledsverket, till Svenska Yle vid tillfället.

Planen: ska stå klar 2040

Ett drygt halvår senare är planerna än mer aktuella.

I dagarna har den finska regeringen samtalat med svenska ministrar, bland annat statsminister Ulf Kristersson (M), för att diskutera frågan, rapporterar Svenska Dagbladet.

Och Joakim Strand, Finlands Europa- och ägarstyrningsminister, tycks övertygad om att han har fått sina svenska ministerkollegor ombord. Alla var "positivt intresserade", framhåller ministern.

Han har även en konkret tidsplan för när bron mellan Vasa och Umeå skulle kunna stå färdig.

– Absolut! Om vi är tillräckligt många som jobbar ambitiöst med det här så är det inte omöjligt att den står klar 2040, säger Joakim Strand till tidningen.

Statsministern: "Görs inte i en handvändning"

Exakt hur lång bron kommer att bli är inte fastställt. I Finland har experter skissat på förslag på en knappt åtta mil lång bro – vilket är fem gånger så långt som Öresundsbron.

Prislappen för Kvarkenbron väntas landa på uppemot 50 miljarder kronor. I jämförelse kostade Öresundsbron, som invigdes sommaren 2000, 37,8 miljarder.

Ulf Kristersson har uttalat sig om bron till finsk media.

I en intervju med Svenska Yle varken bekräftar eller dementerar han ett svenskt grönt ljus för just en Kvarkenbro, men säger att han allmänt sett är för “att ha stora framtidsinriktade infraprojekt”:

– Nej, men jag tror att vi kommer att titta på samma saker. Vi var uppe i norra Norge för några månader sedan och inser att vi måste förbättra kommunikationerna till Norge genom Sverige över Östersjön till Finland.

– Det här gör man ju inte i en handvändning. Men det här är en av många saker som Natomedlemskapet understryker, säger Ulf Kristersson.

Se bilderna här

Se skisserna på hur Kvarkenbron kan komma att se ut genom att klicka här (länk till VIS Graphics).

Foto: Chuttersnap

Text: Redaktionen

Livsfarligt uppförande i trafiken allt vanligare – ger böter

2025 08 17

Människor uppförande i trafiken är avgörande för både deras egen och andras säkerhet.

Men på senare tid har ett farligt trafikbeteende blivit allt vanligare, varnar polisen.

Överraskande nog har det bland annat blivit vanligare bland föräldrar.

Vanligare bland föräldrar

Elsparkcyklar har blivit ett växande trafikproblem på flera håll i Sverige.

Polisen menar att man dagligen har problem med elsparkcyklister som bryter mot trafikreglerna.

Framför allt har man problem med människor som skjutsar andra på elsparkcykel – vilket inte är tillåtet, rapporterar SR.

Problemet är vanligt bland tonåringar, men har överraskande nog också blivit allt vanligare bland föräldrar.

– Ibland så ser vi också föräldrar som kanske skjutsar sina barn till förskolor, och även om barnet har hjälm så är det inte okej att skjutsa, säger Julia Höglund, kommunpolis i Örebro, till radiokanalen.

Att skjutsa på elsparkcykel är potentiellt livsfarligt – och ger böter.

Ger böter

Att skjutsa någon på elsparkcykel är alltså förbjudet och ger 500 kronor i böter.

Polisen understryker att beteendet ger böter för att man vill förebygga olyckor.

– Det vi vill med det här, det är ju att förebygga olyckor, det är inte för våran skull att man får 500 i böter, utan det är att vi vill inte ha några skadade i trafiken, säger Julia Höglund till radiokanalen.

Elsparkcykeln har blivit ett vanligt inslag på svenska gator de senaste åren.

Det har också lett till ett ökat antal olyckor, vilket Transportstyrelsen rapporterade i våras.

Fler olyckor – unga drabbas hårt

Under 2024 omkom fem personer och 4 599 personer skadades i elsparkcykelolyckor, enligt myndigheten.

Det innebar att olyckorna ökade med 30 procent jämfört med året innan.

Särskilt oroande är att olyckorna framför allt drabbar barn och unga.

– Olyckorna i gruppen barn och unga under 18 år har ökat mest jämfört med tidigare åren, det är en oroande utveckling, sade Khabat Amin, statistiker vid Transportstyrelsen, i ett uttalande.

Nästan hälften av dem som skadades på elsparkcykel under 2024 var personer under 25 år.

Foto: N Syed

Text: Redaktionen