30 april 2026

Informationsbrev skickas ut till många bilägare – stor förvirring

2024 03 08

Flera privatpersoner har fått ett brev hem om att man riskerar att bli av bilen.

Även företagare har fått liknande utskick som kortfattat ut på att staten kan komma att lägga beslag på bilen vid särskilda scenarier.

Exakt hur många det är som har fått beskedet är inte känt, men klart är i alla fall att breven har gett upphov till en rad missförstånd bland mottagarna.

"Många hör av sig"

Konkret handlar det om Försvarsmaktens rätt att ta över civila fordon som en del av civil- och totalförsvaret.

Myndigheten bekräftar att man får många frågor om saken.

– Det är många som har hört av sig och frågat ”kommer ni att ta vår bil nu?” Jag svarar alltid att ”nej, det kommer vi inte att göra, om du inte har en Ferrari Testarossa, för då ligger du illa till”, säger Stefan Nohrenius som är avdelningsdirektör på Försvarsmaktens logistikavdelning, till Dagens Nyheter.

"Får inte säljas"

Oron och ryktesspridningen kring att bilar kan beslagtas har sannolikt ökat som en följd av att säkerhetsläget försämrats och sedan Sverige återupptog totalförsvarsplaneringen.

Bland annat uppger Riksförbundet M Sverige, landets största konsumentorganisation för bilar, att Försvarsmakten som en del av krigsplaceringen väljer ut personbilar och lastbilar som kan användas i försvaret i händelse av förhöjd beredskap eller krig.

– Om ditt fordon valts ut kan du använda din bil ungefär som vanligt, men under de år som ett uttag gäller så ska fordonet vara i körbart skick och får inte säljas vidare, framhåller organisationen.

Dementerar påstående

Men det stämmer inte, enligt Stefan Nohrenius.

– Även om ens bil blir uttagen så kan man göra vad man vill med den. Den kan stå och rosta, man kan sälja den, eller såga upp den i smådelar om man vill.

Inte heller kommer Försvarsmakten utan vidare komma och plocka bilen. Skulle det, mot all förmodan, ändå ske blir ägaren dessutom ekonomiskt kompenserad.

Kan även ta hundar

Vid höjd beredskap kan Försvarsmakten även beslagta fastigheter – men också djur.

Det har spätt på spekulationer om myndigheten skulle kunna ta folks hundar om det blir krig.

I teorin är det möjligt, men inte sannolikt.

– Det är inte så att vi går ut och tar en tax på gatan. De lämpliga och utbildade hundarna finns i register, säger Michael Malm från Försvarsmaktens strategienhet till GP.

Foto: H. Berg

Text: Redaktionen


Jätteras mellan USA och Sverige

2026 09 01

Bilden av USA som handelspartner har förändrats kraftigt i Sverige.

Västsvenska Handelskammarens rapporterar om ett kraftigt ras i svenska företags syn på den amerikanska marknaden.

Enligt en ny rapport från organisationen har 64 procent av de svenska företagen en negativ syn på den amerikanska marknaden, jämfört med 21 procent under samma period förra året.

Samtidigt vänder många företag bort blicken från USA. Bara 20 procent uppger att de kommer att öka sin närvaro i landet, jämfört med 38 procent året innan.

Svenska företag vänder i stället blickarna mot Norden och EU. Hela 74 procent ser positivt på utvecklingen i Norden, medan motsvarande andel för EU är 69 procent. Dessutom planerar 71 procent att öka sin närvaro i Norden och 67 procent inom EU.

– I en mer osäker värld söker sig företagen mot marknader där villkoren upplevs som stabila och förutsägbara, säger Charlotte Ljunggren, vd för Västsvenska Handelskammaren.

– Det gör Europas inre marknad ännu viktigare för ett handelsberoende Västsverige. Samtidigt behöver svenska företag fortsatt kunna konkurrera och göra affärer på de stora globala marknaderna.

LÄS OCKSÅ: Sverige i EU-botten gällande bostadspriser

EU i blickfånget

Rapporten visar också att 69 procent av företagen bedömer att omsättningen i den egna branschen kommer att öka.

Över hälften av företagen (53 procent) pekar ut EU-medlemskapet som viktigt för deras konkurrenskraft. Samtidigt anser endast 27 procent att Sverige i dag driver företagens intressen väl inom EU.

–  Företagen ser tydligt värdet av EU, men de efterfrågar också ett Sverige som är mer aktivt i frågor som påverkar deras konkurrenskraft. När Europa blir viktigare för företagen blir det också viktigare att Sverige har inflytande över de beslut som fattas, säger Charlotte Ljunggren.

ANDRA LÄSER: Attack vid Östersjön

Foto: Official White House Photo by Molly Riley resp T. Flyckt

Text: Redaktionen


08 april 26

Nya regler för din router – gäller från 11 september

2026 09 01

Din router kan vara hackad av Rysslands militära underrättelsetjänst (GRU).

Det har Finlands motsvarighet till Säpo, Skyddspolisen, varnat för.

Enligt myndigheten har ryska hackare utnyttjat dåligt skyddade routrar i vanliga bostäder runt om i Europa. I korthet innebär det att många med en router för hemmabruk kan ha främjat ryskt cyberspionage, utan att veta om det.

– Kapade nätverksenheter har kunnat användas som en del av en så kallad operativ skyddsinfrastruktur, som både möjliggör att cyberspionagetrafik maskeras som vanlig nätverkstrafik och försvårar upptäckt, indentifiering och spårning av aktören, framhåller Skyddspolisen i ett uttalande.

Nya regler införs

Nu agerar EU.

Unionens nya lagstiftning Cyber Resilience Act (CRA) träder i kraft den 11 september och innebär betydligt hårdare krav på tillverkare av uppkopplade produkter, som routrar, datorer och mobiltelefoner.

Om en sårbarhet identifieras ska tillverkaren lämna en första varning inom 24 timmar och en fullständig anmälan inom 72 timmar, uppger EU-kommissionen.

För aktivt utnyttjade sårbarheter ska en slutgiltig rapport lämnas senast 14 dagar efter att en korrigerande åtgärd har vidtagits.

Tillverkarna ska också informera användare som påverkas av problemet. Vid behov ska användare även informeras om vilka åtgärder som de behöver vidta för att minska riskerna och konsekvenserna av den upptäcka sårbarheten.  

ANDRA LÄSER: Turkiet vill öppna Ukrainakorridor – i samtal med Kreml och Kyiv

Alla påverkas

Konsumenter i hela Sverige påverkas av den nya lagstiftningen.

– Förordningen gäller för alla produkter med digitala komponenter, både hårdvara och mjukvara, samt för produkternas hela livscykel. Med andra ord omfattas både tillverkare, importörer och distributörer som vill agera på EU:s inre marknad, rapporterar Svenska Institutet för Standarder, SiS.

LÄS OCKSÅ: En av fyra bilister gör fel vid däckbyte 

Foto: S. Phillips - Hostreviews.co.uk

Text: Redaktionen