I NATT: Vulkanutbrott – befarar “värsta scenario man kan tänka sig”

2023 12 19

Sent på måndagskvällen lystes natthimlen upp av det vulkanutbrott som nu är ett faktum på Island.

Utbrottet föregicks av en serie jordbävningar vid Sundhnjúkakratern på Rekyjaneshalvön, rapporterar isländska Visir.

Det uppskattade lavaflödet i utbrottet är mellan 100 till 200 kubikmeter – per sekund. Flödet gör utbrottet betydligt större än tidigare som skett.

Civilförsvaret har utlyst undantagstillstånd och polisen har uppmanat Grindaviks 4 000 invånare att omedelbart evakuera.

Alla vägar till staden har stängts av.

"Kan vara värsta sceanario"

De första uppgifterna tyder på ett mycket kraftigt utbrott.

– Det är på det värsta stället, ser det ut som, säger vulkanologen Þorvaldur Þórðarson till isländska MBL.

– Det finns mycket höga magmaplymer. Nu är detta en fullständig gissning, men de högsta strålarna är förmodligen 150 meter. Det betyder att lavan rinner mycket snabbt från kratern.

Vulkanexperten tillägger:

– Det här är kanske nära att vara det värsta scenariot man kan tänka sig. Tyvärr.

Fyra kilometer lång spricka

Bedömningarna i natt visar att en fyra kilometer lång spricka har öppnats i marken som en följd av skalvet och det efterföljande utbrottet, enligt Islands meteorologiska kontor.

Glödhet lava väller ut ur sprickan.

– Vi har sett det ena utbrottet efter det andra, det här är det största och på något sätt det mest skrämmande, säger en boende i Vogur till Rúv.

"Situationen kan förändras snabbt"

Under natten har rapporterna gjort gällande att lava flödar en halv till en kilometer varje timmar.

– Lavan flyter både norr och väster från sprickan, och det verkar också vara en ganska stark ström i östlig riktning, säger Þorvaldur Þórðarson till Rüv.

Vid 03-tiden idag bedömdes att infrastrukturen i Grindavik och Svartsengi inte är hotad som läget ser ut just nu.

Grindavik tycks som det ser ut nu inte vara i omedelbar fara då lava inte är på väg mot staden.

– Men situationen kan förändras väldigt snabbt om lavaflödet förändras, säger Sigríði Hagalín Björnsdóttir från isländska polisen.

Arkivfoto: P. Sberni

Text: Redaktionen

Nytt vägmärke i Sverige – 2 000 i böter om du blir påkommen

2026 07 21

Allt fler bilister har behövt bekanta sig med ett nytt vägmärke.

Märket har hittills gått så mycket under radarn att många sannolikt inte hunnit lära sig vad det betyder.

Och det riskerar att bli en dyr historia.

Se en bild på vägmärket längre ned i artikeln.

Cykelgator

Det var i slutet av 2020 som Transportstyrelsen först meddelade att ett nytt vägmärke med namnet cykelgata var på gång. Tanken var att skyltar så småningom skulle upp i städer över hela landet.

Vägmärket föreställer en stor cykel med en bil bakom sig. Det infördes efter att den dåvarande S-regeringen hade gjort det möjligt för kommuner att reglera gator som cykelgator. Syftet var att främja cykling och få fler att börja använda just cykel som färdmedel.

– Cykelgator är tänkt att kunna anges på mindre lokalgator där många cyklar för att tydligare visa att just cykling är ett prioriterat transportsätt på den gatan framför exempelvis motorfordonstrafik, sade Niclas Nilsson, utredare på Transportstyrelsen, vid tillfället.

Cykelgata, Sveriges nyaste vägmärke. Foto: Transportstyrelsen.

Andra läser: Ica fyller hyllorna med samma märke – kunder missnöjda

Då får du böter

En annan bakgrund till vägmärkets intåg var att möjligheten att bygga cykelbanor eller cykelfält i städernas centrala delar ofta är begränsad. Då hänvisas cyklister till blandtrafik, vilket inte är helt riskfritt.

När det nya märket nu etablerar sig gäller det för bilister att se upp. Som bilförare har du nämligen väjningsplikt mot andra fordon, däribland cyklar, på cykelgatan. Blir du påkommen med att inte följa väjningsplikten väntar 2 000 kronor i böter.

Dessutom råder en maxhastighet på 30 kilometer i timmen.

– En förare av ett motordrivet fordon ska anpassa hastigheten till cykeltrafiken, framhåller Transportstyrelsen.

I övrigt gäller följande på en cykelgata:

Den högsta tillåtna hastigheten märks ut med vägmärke.
Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser.
En förare har också väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär den egna kursen när föraren kommer in på en väg från en cykelgata.

Källa: Transportstyrelsen

Andra läser: Svenska bensinpriser bland Europas lägsta

Foto: K. Eliasson

Text: Redaktionen

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 21

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen