I NATT: Ukraina vädjar om EU-medlemskap – uppmanar Tyskland att agera

2022 05 16

Ukraina sätter sitt hopp till Tyskland för att bli fullvärdig medlem i unionen.

Ukraina vill bli medlem i EU för att närma sig väst och distansera sig från Ryssland, och landets ansökan kan behandlas av kommissionen i juni.

Tyskland har dock höjt ett varningens finger för att det inte finns några “genvägar” till medlemskap, enligt Reuters, och nu vädjar Ukraina till landet för att hjälpa dem in i EU.

Försökte övertala tyskarna

Ukrainas utrikesminister Dmytro Kuleba besökte Berlin förra veckan för att övertala tyskarna att ta en ledande roll i att hjälpa landet i ansökningsprocessen.

– Jag sade till dem att det kommer att ske oavsett. Det är oundvikligt att Ukraina får kandidatstatus förr eller senare, säger Dmytro Kuleba enligt CNN.

Kan ske ändå

Utrikesministern tillägger följande om Ukrainas väg mot EU-medlemskap.

– Den tyska eliten har ett val att leda den här processen skriva in sitt namn i historien. Eller så sker det ändå, men utan deras ledarskap.

“Ingen genväg”

Sedan den ryska invasionen har Ukraina gjort allt för att skynda på ett medlemskap i EU. I ett möte med just Dmytro Kuleba sade Tysklands utrikesminister Annalena Baerbock att landet gärna ser Ukraina i EU, men inte vill ge några “falska löften”.

– Ukraina är en viktig del av Europa, jag önskar att vi kan finna ett starkt och övertygande svar till er önskan om att ansluta – även om det inte finns någon genväg till fullt EU-medlemskap. 

Varnar för snabbt medlemskap

Även Frankrikes president Emmanuel Macron har varnat för att ett ukrainskt medlemskap inte får lov att hastas igenom. 

En anledning till att Ukraina inte tilldelats kandidatstatus är på grund av hög korruption i landet.

“Flera år”

– Även om vi skulle ge Ukraina kandidatstatus imorgon, så vet alla att processen som leder till att de går med skulle ta flera år, kanske decennier, sa Macron under ett framträdande i Strasbourg förra veckan enligt Reuters.

Besked i juni

Inom några veckor kan dock Ukraina trots allt få besked om huruvida EU ska gå vidare med landets ansökan.

– EU-kommissionen siktar på att tillkännage sin uppfattning i juni, meddelar kommissionens ordförande Ursula von der Leyen på Twitter.

Text: Redaktionen


28 januari 2026

LARMET: ”Bensin- och dieselbilar i fritt fall”

2026 01 29

Bilmarknaden växer i Europa.

Antalet nyregistrerade bilar i EU ökade med 1,8 procent 2025 jämfört med föregående år.

Det visar färsk statistik från ACEA (European Automobile Manufacturers Association), som förenar Europas 17 största tillverkare av bilar, lastbilar, skåpbilar och bussar.

Tillväxten för elbilar sticker ut i statistiken. Under 2025 stod elbilar för 17,4 procent av EU:s marknadsandel, jämfört med 13,6 procent året innan.

Hybridbilar stod för 34,5 procent av marknaden och förblir därmed det föredragna valet bland EU:s bilförare. 

Samtidigt sjönk den sammanlagda marknadsandelen för bensin- och dieselbilar kraftigt – från 45,2 procent 2024 till 35,5 procent 2025.

”Fritt fall”

Försäljningen av bensinbilar i EU sjönk med 18,7 procent jämfört med föregående år. Trenden syns på alla större marknader. Frankrike upplevde den brantaste nedgången, med 32 procent, följt av Tyskland (-21,6 procent), Italien (-18,2 procent) och Spanien (-16 procent).

Samtidigt minskade försäljningen av dieselbilar med hela 24,4 procent under året.

Bilsajten Carup kallar det för ett ”mörkt år” för bilar som drivs av fossila bränslen.

– Försäljningen av bensin- och dieselbilar är fritt fall i Europa, skriver sajtens skribent Maths Nilsson.

TABELL: Antalet nyregistrerade bilar i EU

-  3 733 325 hybridbilar

- 2 889 298 bensin- och dieselbilar

- 1 880 370 elbilar

LÄS MER: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

FAKTA: ACEA

- European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) representerar de 17 stora Europabaserade tillverkarna av bilar, skåpbilar, lastbilar och bussar: BMW Group, DAF Trucks, Daimler Truck, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco Group, JLR, Mercedes-Benz, Nissan, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, TRATON GROUP, Volkswagen Group och Volvo Group.

Källa: ACEA

LÄS OCKSÅ: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa 

Foto: OKQ8 Scandinavia

Text: Redaktionen


28 januari 2026

Massflykt från Gmail – nu kan användare tvingas betala

2026 01 29

Europeiska användare lämnar Gmail och andra amerikanska mejltjänster.

Det uppger it-experten Petteri Järvinen i en intervju med Hufvudstadsbladet.

Massflykten är den del av en större bojkott mot amerikanska produkter.

"Varför skulle e-post vara gratis?"

Användare som söker efter alternativ till de amerikanska tjänsterna bör dock vara beredda att öppna plånboken. Järvinen förutspår att många mejltjänster kommer att börja ta betalt inom snar framtid.

– Om vi inte är beredda att betala, hamnar vi lätt i knät på Google eller Microsoft. Vill vi ha europeiska alternativ måste vi vara beredda att betala några euro i månaden, säger han till tidningen.

Järvinen påpekar att det innebär kostnader att driva mejltjänster. Hantering av lagringsutrymme, brandväggar och kapacitet är inte gratis.

– Vi betalar för bussbiljetter och andra tjänster, varför skulle e-post vara gratis? frågar sig experten.

Reklamfria alternativ kostar

Mejltjänster som schweiziska Proton Mail och tyska Tutanota har fått mängder av nya användare de senaste månaderna. De europeiska alternativen erbjuder än så länge gratisversioner, men den som vill slippa reklam måste betala 3–4 euro per månad.

LÄS MER: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa

Amerikanska techjättar dominerar

Sverige och andra europeiska länder är i dag extremt beroende av amerikanska techbolag.

Den amerikanska dominansen utgör ett hot mot Sverige och andra europeiska länder.

– 70 procent av alla molntjänster i EU levereras av amerikanska bolag. Tre amerikanska företag – Amazon, Google och Microsoft – skulle kunna stänga kontinenten digitalt, har Expressens ledarsida varnat för.

Särskilt beroende är svenska myndigheter och företag av den amerikanska techjätten Microsoft, som bland annat äger den populära mejltjänsten Hotmail.

– Såväl privata företag som myndigheter och kommuner är beroende av de amerikanska tjänsterna, och då inte minst Microsoft, för mejlande, digitala möten och informationslagring. Om Microsoft stängdes ner i dag skulle den svenska statsapparaten lamslås, skriver Expressens ledarredaktion.

LÄS OCKSÅ: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

Foto: S. Feyissa

Text: Redaktionen