21 februari 2026

I NATT: Ukraina slår larm

2023 05 17

Ukraina kan inte inleda en motoffensiv mot Ryssland.

Det hävdar Igor Zhovkva, rådgivare till Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj.

Enligt Zhovkvas har Ukraina inte tillräckligt med militär utrustning för att inleda en motoffensiv.

– Vi behöver fler pansarfordon och stridsvagnar om vi ska kunna befria områden som erövrats av Moskva, säger han till Sky News.

De senaste dagarna har president Zelenskyj besökt flera europeiska länder, bland annat Frankrike, Storbritannien och Tyskland.

Enligt Zhovkva har det ”primära syftet” med besöken varit att begära ytterligare militärt stöd.

– Tyvärr håller vår nuvarande utrustning inte tillräcklig hög nivå för att vi ska kunna inleda motoffensiven, säger han till Sky News.

Pekar ut flera saker

Presidentrådgivaren pekar ut flera saker som Ukraina behöver mer av.

– Vi behöver tillräckligt med artillerisystem och ammunition samt pansarfordon och stridsvagnar för att starta en motoffensiv, som resulterar i att ukrainskt territorium befrias, säger Zhovkva och tillägger:

– Vi vill att den här motoffensiven ska bli så framgångsrik som möjligt.

– Och framgång definieras som att samtliga ockuperade områden befrias.

Redo enligt Natochefen

Uppgifterna från Zhovkva går tvärsemot Natos generalsekreterare Jens Stoltenbergs besked om att Ukraina är redo att gå till attack.

I slutet av april uppgav Stoltenberg att nästan alla stridsfordon som Nato lovat att leverera har passerat den ukrainska gränsen.

– 1 550 pansarfordon och 230 stridsvagnar har nu anlänt. Det är mer än 98 procent av det som utlovats, sa han på en pressträff och tillade:

– Ukraina har nu den militära kapacitet de behöver för att ta tillbaka territorium.

Kommenterar fredsförslag

I går, tisdag, uppgav Sydafrika president Cyril Ramaphosa att president Zelenskyj och den ryska diktatorn Vladimir Putin är överens om att diskutera ett potentiellt fredsförslag som flera afrikanska ledare tagit fram.

Ramaphosas hävdade att han talat med både Putin och Zelenskyj och fått klartecken att inleda separata diskussioner med ledarna.

– Mina samtal med de två ledarna visade att båda är redo att lyssna på de afrikanska ledarna och att diskutera hur denna konflikt kan nå ett slut, sa han på en pressträff.

Igor Zhovkva kommenterar uppgifterna.

Han understryker att Ukraina är redo att lyssna på fredsförslag från flera länder, men att förslagen måste utgå från Ukrainas vilja.

– Kriget förs på vårt territorium. Det enda fredsförslaget som Ukraina skulle kunna anta och överväga måste komma från Zelenskyj.

LÄS MER: SÄLLSYNT BESKED: Zelenskyj och Putin överens 

Foto: President of Ukraine

Text: Redaktionen


21 okt 26

Bensin- och dieselförbud på väg – här införs det

2026 10 21

Det rödgröna styret i Stockholms stad räknar med att stoppa bensin- och dieselbilar från att köra på gatorna i Stockholms innerstad.

Ett sådant förbud träda i kraft under mandatperioden, bedömer Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

– Det hoppas och tror jag. Transportstyrelsen ska komma med ett besked innan jul, säger han till Di.

– En av de största kritikerna av miljözonen har varit turistbussbranschen, men på onsdag ska jag tala på en panel där de lanserar en eldriven turistbuss. Det verkar inte längre vara ett problem, fortsätter Strömgren.

”Kliv på vägen”

Det är oklart när förbudet kommer att träda i kraft, men Strömgren räknar med att fossildrivna bilar snart stoppas i innerstaden.

Den så kallade miljözon klass 3 föreslås omfatta 20 kvarter som täcker cirka 180 000 kvadratmeter.

Det rödgröna styret planerar dock att expandera zonen i ett nästa steg.

– Vi ser att omställningen till en utsläppsfri innerstad behöver göras stegvis. Miljözon klass 3 är ett viktigt kliv på vägen mot ett Stockholm med renare luft och trevligare gator, har Lars Strömgren framhållit.

Länsstyrelsen sa nej

I maj upphävde Länsstyrelsen i Stockholm beslutet att införa miljözon 3.

– Skälen för Länsstyrelsen beslut är i korthet att kommunens utredning inte ger stöd för att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området, löd motiveringen. 

Stockholms stad har överklagat beslutet till Transportstyrelsen, som blir den sista instansen att pröva ärendet. Ett beslut väntas före årsskiftet.

Läs mer: Biljätte kollapsar 

FAKTA: Miljözon klass 3

Följande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon.

Laddhybrider är inte tillåtna.

Följande tunga lastbilar och tunga bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon

- laddhybrider med utsläppsklass Euro 6.

Källa: Stockholms stad

Andra läser: Nya regler för flygresenärer – får ersättning direkt

Foto: Dele_o

Text: Redaktionen


21 okt 2026

V och SD överens

2026 10 21

Det är inte varje dag som Vänsterpartiet och Sverigedemokraterna håller sams.

Men idag är en sådan dag då de två partierna faktiskt är överens och gjorde samma sak.

Både V och SD vill nämligen se sänkta politikerlöner. Och båda partierna röstade idag för förslaget när det på onsdagen lades fram i EU-parlamentet. De andra svenska partierna röstade emot, bortsett från Miljöpartiet som lade ned sina röster, rapporterar Expressen.

Hanna Gedin är en av Vänsterpartiets två EU-parlamentariker. Tidigare partiledaren Jonas Sjöstedt är den andra. 

– Det finns inga busschaufförer, lärare, socialarbetare eller städare som tjänar i närheten av parlamentarikernas löner. Utan dem så stannar Sverige, säger Hanna Gedin till tidningen.

Motsvarande månadslön på 400 000

Enligt Gedin finns det “absolut ingen rimlighet” att det finns politiker som tjänar “astronomiskt” mycket mer än vanliga svenska arbetare. 

För två år sedan kunde en granskning av TV4 Nyheterna visa att EU-parlamentariker får ersättningar motsvarande en månadslön på drygt 400 000 kronor. Samma granskning pekade på att det saknades krav på redovisningar.

– Det är svårt att se att förtroendet för demokratin skall stärkas om vi har ett regelverk som gäller för politiker och ett helt annat för alla andra medborgare, sade Christian Ekström, vd på föreningen Skattebetalarna, till kanalen vid tillfället.

Läs mer: Jätteökning efter valet – ”exceptionella siffror”

"Sticker i ögonen"

Grundlönen för en EU-parlamentariker ligger på cirka 10 300 euro, motsvarande omkring 114 363 kronor, enligt siffror från 2024.

Även då röstade EU-parlamentet om att sänka lönerna. Och precis som i år var då V och SD de enda partierna som röstade för förslaget, som då gällde en halvering av lönen.

– I det läget så sticker det verkligen i ögonen att folkvalda ska ha flera gånger högre lön än vad vanliga arbetstagare har, sade Hanna Gedin till Aftonbladet då.

Dagens omröstning slutade i 83 röster för förslaget och 533 emot. Beatrice Timgren, Dick Erixon och Charlie Weimers, de tre SD-ledamoterna, röstade för sänkningen, precis som V-politikerna.

Läs mer: S och MP ger med sig – skatten sänks för många svenskar

Foto: Ash Crow, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Text: Redaktionen