I NATT: President har flytt – söker skydd i annat land

2022 07 13

Efter att våldsamma protester uppstått i Sri Lanka har nu landets president flytt från landet.

Sri Lankas president Gotabaya Rajapaksa har flytt.

73-åringen lämnade landet med ett militärjet för att undkomma arga demonstranter, som protesterar över den djupa ekonomiska kris som Sri Lanka befinner sig i. Det rapporterar BBC.

Flytt till Maldiverna

Rajapaksa ska ha tagit sin flykt till Maldiverna. Med sig uppges han ha sin fru och två män från säkerhetstjänsten.

Planet anlände till Maldivernas huvudstad klockan tre på natten lokal tid, enligt BBC.

Palatset stormades

Det var i lördag som tusentals ursinniga demonstranter stormade presidentpalatset som våldsamheterna eskalerade.

Innan stormningen hade Rajapaksa fått hjälp att fly från palatset eftersom man fruktade för presidentens säkerhet.

– En del demonstranter höll upp Sri Lankas flagga och hjälmar samtidigt som de bröt sig in i presidentpalatset, rapporterade France 24 i lördags.

Lovat att avgå

Enligt BBC kommer Rajapaksa inte stanna på Maldiverna utan har för avsikt att söka långsiktigt skydd i ett tredje land,.

Han har också lovat att avgå som en följd av stormningen av presidentpalatset, då även premiärministerns hus sattes i lågor.

Blandade reaktioner

Avgångsbeskedet har skapat blandade känslor i Sri Lanka. En del invånare ser avgången som en seger, andra menar att presidenten flyr från sitt ansvar.

– Vi gillar det inte. Vi vill behålla honom. Vi vill ha tillbaka våra pengar. Och vi vill sätta Rajapaksas i ett öppet fängelse där de kan utföra jordbruksarbete, säger en demonstrant till BBC.

Bottendjup ekonomisk kris

I flera månader har Sri Lanka dragits med den värsta ekonomiska krisen landet har sett på flera decennier.

Premiärministern har förklarat landet bankrutt. Strömavbrott och brist på bränsle, mat och mediciner har varit mer regel än undantag.

Vädjade till Putin

Förra veckan hade president Rajapaksa sökt stöd hos Rysslands diktator Vladimir Putin för ekonomisk hjälp.

– Jag begärde ett erbjudande om kreditstöd för att importera bränsle, för att besegra de nuvarande [ekonomiska] utmaningarna, twittrade Sri Lankas president efter samtalet med Putin.

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen