I NATT: Dubbla arbetsplatsolyckor

2024 01 21

Det är i Skellefteå som flera incidenter har skett.

Uppgifterna kommer efter att just olyckor på arbetsplatser runt om i Sverige har fått stor uppmärksamhet under den senaste tiden.

Det rör sig om en olycka i en hiss, och en olycka där något slags ämne ska ha varit inblandat.

Det meddelar polisen.

Olycka i hiss

Vid en arbetsplats i området Bergsbyn i Skellefteå har en person skadats i en hiss.

– Polis åker till en arbetsplats i Bergsbyn, Skellefteå, där en person enligt initiala uppgifter har skadat en hand i en hiss och senare ramlat och slagit huvudet, meddelar polisen.

– Personen, en man i 40-årsåldern, förs till sjukvård. Ärendet hanteras som en arbetsplatsolycka och en anmälan ska upprättas.

Ämne i ansiktet

På annat håll i Skellefteå har en person fått något slags ämne i ansiktet, och behandlas av sjukvård.

– Polis åker till en arbetsplats i Skelleftehamn med anledning av en olycka. Enligt initiala uppgifter har en person fått något slags ämne i ansiktet. Personen, en man i 30-årsåldern, förs till sjukvård.

Polisen kommer att upprätta en anmälan och ämnar utreda händelsen som en arbetsplatsolycka.

Har uppmärksammats

Regeringen har uppmärksammat arbetsplatsolyckorna i Sverige och menar att man kommer att ta krafttag för att säkerställa att ingen ska behöva riskera livet eller hälsan på jobbet.

– Regeringen kommer att fatta beslut om att Arbetsmiljöverkets arbete gällande arbetsplatsolyckor inriktas mot att genomföra fler fysiska oanmälda inspektioner. Regeringen följer noga arbetet, i dialog med myndigheter och relevanta aktörer, framhåller regeringen via sin webbsida.

“Dyster trend”

I samband med den dödliga hissolyckan utanför Stockholm, där fem personer förlorade livet, meddelade regeringen att man måste införa åtgärder.

En som då underströk den negativa utvecklingen var arbetsmarknads- och integrationsminister Johan Pehrson (L).

– Vi kan konstatera att vi har en dyster trend de senaste åren. Det är en fruktansvärd utveckling och alla samhällsbyggare ska vara trygga på jobbet, sade han till SVT.

Foto: A. Chattasa

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen