Hot mot alkoholmonopolet – nu svarar Systembolaget

2023 07 08

För tre år sedan dömde Patent-och marknadsdomstolen emot den danska nätvinshandlaren Winefinder.

Då beslutades att Winefinder inte fick tillåtelse att verka i Sverige.

Det efter att Systembolaget stämt företaget för att ha brutit mot den svenska alkohollagen.

Men nu ser saker ut att gå bättre för den danska aktören.

Förlorat ärende

Högsta domstolen har meddelat att Winefinder nu har tillåtelse att leverera vin till svenska kunder.

Detta då HD anser att företagets leveranser bör betraktas som en “tillåten form av privatinförsel”.

Winefinders storägare Alex Tengvall menar att domen var väntad, medan Socialdemokraternas gruppledare i riksdagen Lena Hallengren (S) anser att det hotar alkoholmonopolet i Sverige.

– Domen öppnar för aktörer som driver in både marknads- och vinstintresse i alkoholförsäljningen. Risken är stor för fler aktörer och att marknaden växer för deras del, säger Lena Hallengren.

Systembolaget svarar

Nu svarar Systembolaget på domen.

Chefsjurist Anna Domander uttalar sig om ärendet.

– Utfallet blev inte vad vi hade hoppats på men vi såg behovet att få klarhet i vad som gäller. Rättsläget har varit oklart, säger hon till SVT.

“Inte vilken vara som helst”

Vidare menar Domander att politiker gärna får titta på den komplexa frågan.

– HD var tydliga med att Systembolaget fortsatt har ensamrätt på detaljhandeln. Men alkohol är inte som vilken vara som helst, det måste vi ta med oss, fortsätter hon.

Riskerar att falla

Winefinders Alex Tengvall tror nu att konkurrensen kommer öka, och att större aktörer nu kan investera.

Enligt HD-domen är det nu fritt fram för distansförsäljning i Sverige.

Ett internt dokument från Socialdepartementet som SvD tidigare tagit del av framhåller att det finns risker för alkoholmonopolet i Sverige.

– I längden kan både införande av gårdsförsäljning och ett icke-agerande gällande distanshandel leda till att Systembolagets monopol faller, står det i dokumentet.

Foto: Systembolaget

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen