Hårt tonläge efter utrikesministerns uttalande: ”Det är ofattbart”

2023 12 12

Under gårdagen uppgav Sveriges utrikesminister Tobias Billström (M) att ”det inte vore rättvist” att uppmana till en vapenvila i kriget mellan Hamas och Israel.

– Det skulle innebära att Israel inte kan bekämpa Hamas, sa utrikesministern till reportrar.

Nu kritiseras Billström.

Socialdemokraternas utrikespolitiske talesperson Morgan Johansson kallar uttalandet för ”helt orimligt”.

–  Att prata om att det skulle vara orättvist att begära vapenvila, det känns helt orimligt. Jag förstår inte den kommentaren, säger han till Aftonbladet och hänvisar till uppgifter som gör gällande att 15 000 personer dött i kriget.

På sociala medie-plattformen X utvecklar han sin kritik.

Johansson skriver att det är ”beklämmande passivt av den svenska regeringen” att inte ställa sig bakom kravet på vapenvila.

– Såväl FN:s generalsekreterare som EU:s utrikesrepresentant kräver en vapenvila, för att få in förnödenheter till civila. Att Sverige bromsar det är ofattbart, framhåller S-politikern.

”Det är en skam”

Vänsterpartiets partiledare Nooshi Dadgostar går ännu längre.

I ett inlägg på X går hon till hårt angrepp mot Billström.

– Det är en skam att regeringen på dagens utrikesministermöte i EU inte vill stödja en humanitär vapenvila. Hur många fler oskyldiga barn i Gaza ska behöva dö innan den svenska regeringen reagerar?, skriver V-ledaren.

Svarar på kritiken

Tobias Billström har svarat på kritiken.

– Det är ingen tvekan om att Israel har rätt att försvara sig i enlighet med folkrätten. Men det måste ske inom ramen för humanitär rätt, säger han till Aftonbladet.

På frågan om Israel avviker från ramen för humanitär rätt, svarar utrikesministern:

– Det är en fråga som måste bedömas av andra, till exempel internationella brottmålsdomstolen ICC. 

Röstar i kväll

Under tisdagskvällen samlas FN:s generalförsamling för att rösta om ett eldupphör i kriget mellan Hamas och Israel.

Vid förra omröstningen i oktober valde Sverige att lägga ner sin röst.

Mycket tyder på Sverige kommer att vidhålla samma linje i kvällens omröstning.

Däremot väntas Finland och Island, som likt Sverige lade ner sina röster i oktober, svänga i frågan.

De nordiska länderna kommer rösta ja till en vapenvila, erfar SvD. Norge, som röstade för ett eldupphör i oktober, väntas stå fast vid sin linje.  

Därmed blir Sverige och Danmark ensamma i Norden om att avstå från att rösta.  

Foto: Frida Drake resp Ninni Andersson Regeringskansliet 

Text: Redaktionen


30 april 2026

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu. 

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen


14 april 2026

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen