Här är partiledaren som flest vill ta en öl med

2024 06 24

Det är branschorganisationen Sveriges Bryggerier som har gett Novus i uppdrag att ta reda på saken.

Resultatet blev dock oavgjort, då två olika partiledare båda fick samma procent i undersökningen.

Det framhåller Sveriges Bryggerier i ett pressmeddelande.

Blev oavgjort

De två partiledare som flest svenskar vill ta en öl med är Socialdemokraternas partiledare Magdalena Andersson och Sverigedemokraternas partiledare Jimmie Åkesson.

– Novusundersökningen, som genomfördes mellan 17 och 27 maj, visar att listan av politiker som svenskarna helst vill dela en öl med toppas av Jimmie Åkesson, SD, och Magdalena Andersson, S, framhåller Sveriges Bryggerier.

– Den partiledare som fick tredje flest röster var Ulf Kristersson med tio procent av rösterna.

Många vill inte alls

Vad som även framgår av undersökningen är att förhållandevis många av de tillfrågade, 31 procent, inte vill ta en öl med en partiledare över huvud taget.

– Det är kanske inte är så överraskande att Magdalena Andersson och Jimmie Åkesson, som är partiledare för Sveriges största partier, toppar listan, säger Anna-Karin Fondberg, VD på Sveriges Bryggerier.

– I vår undersökning vann Jimmie Åkesson bland män och Magdalena Andersson bland kvinnor. Som man röstar vill man umgås. Att andelen som inte vill ta en öl med någon partiledare alls är så hög är lite förvånande, men kanske indikerar det att avståndet mellan väljare och politiker har blivit större.

Här är listan

Hela listan med partiledare som svenskarna helst vill ta en öl med ser ut så här:

- Magdalena Andersson (S): 16 procent.

- Jimmie Åkesson (SD): 16 procent.

- Ulf Kristersson (M): 10 procent.

- Nooshi Dadgostar (V): 8 procent.

- Ebba Busch (KD): 5 procent.

- Johan Pehrson (L): 5 procent.

- Amanda Lind (MP): 3 procent.

- Muharrem Demirok (C): 1 procent.

- Ingen av dem: 31 procent.

- Vet ej: 5 procent.

På plats vid Almedalsveckan

Sveriges Bryggerier kommer att vara på plats under Almedalsveckan för att diskutera alkoholpolitiken i Sverige.

– Det händer mycket i svensk alkoholpolitik just nu. För Sveriges Bryggerier är det viktigt att träffa beslutsfattare och ge vår syn på hur vi kan skapa en mer levande bryggerinäring med goda villkor och samtidigt värna folkhälsan, säger Fondberg.

Foto: Riksdagen resp E. Akyurt

Text: Redaktionen

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 22

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen