Ovaccinerade smittar mycket mer än vaccinerade – Motstå antivaxx-bluffen

2021 10 05

Runt om i världen sprids ryktet av allt från ryska troll som vill destabilisera EU:s demokrati till vanliga medelsvenssons som är dåliga på källkritik.

Det falska ryktet återkommer om och om igen och exemplifieras till exempel av tre personer i ett bra reportage i SvD idag där man intervjuat personer som vägrar att vaccinera sig, varav två jobbar inom sjukvården. Alla tre återkommer till ett och samma argument – nämligen att vaccinerade också smittar så varför ska man vaccinera sig.

ANALYS

Argumentet att vaccinerade smittar lika mycket som ovaccinerade är grovt felaktigt och det är allvarligt att det sprids så mycket felaktig information.

Akutläkaren tillika chefen vid Avdelningen för Global Hälsa och Akutmedicin vid Columbia University Medical i New York, Center Craig Spencer, förklarar på ett pedagogiskt sätt hur det ligger till.

 Vaccinerade personer löper mycket, mycket mindre risk att smittas av viruset än ovaccinerade.

Och är man inte smittad så kan man inte smitta vidare.

 Alltså är det fullkomligt fel att vaccinerade smittar lika mycket som ovaccinerade.

Tvärtom – det är ovaccinerade som är den grupp som till allra största delen sprider coronaviruset.

 En stor studie i New York visar att över 96 % av smittfallen nu sker bland ovaccinerade. Och endast 0,33 % av fullvaccinerade personer har fått covid-19.

Studier påvisar dessutom att vaccinerade som trots allt smittats bär på viruset en betydligt kortare tid än vad ovaccinerade gör.

Ovaccinerade har sammantaget betydligt större risk att smitta andra med viruset förklarar Columbia University Medical i New York.

Brittiska studier

Den som trots vaccination ändå smittas löper dessutom betydligt lägre hälsorisker än ovaccinerade som smittas.  En stor brittisk studie visar följande:

Risken för sjukhusvård mer än halveras för dubbelvaccinerade

Chansen att vara helt symtomfri under infektionen fördubblas för vaccinerade

Risken för postcovid halveras för vaccinerade

Foto: Region Kronoberg

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen