Här är branschen som skriker efter arbetskraft

2024 06 16

Det finns branscher som skriker efter arbetskraft.

Sverige har problem med hög arbetslöshet.

Men trots det finns det fortfarande branscher som skriker efter kompetent arbetskraft.

Det bekräftas bland annat av en rapport från Lunds universitet, där det konstateras att antalet lediga jobb är på rekordhöga nivåer.

Inom vissa yrken finns det särskilt stora behov.

Komplex bransch med möjligheter

Ett av de stora bristyrkena är tågtekniker, rapporterar SR.

Företag inom tåg- och transportbranschen har svårt att hitta personer med den rätta kompetensen.

Det har man bland annat märkt av på det stora transportföretaget Alstom i Västerås, där svårigheten att rekrytera kompetenta tågtekniker är kännbar.

Det handlar om ett tekniskt ganska krävande yrke.

– Tågbranschen är ganska komplex. Det är ett tåg som består av hundratals meter kablar, det är datorer, man jobbar mycket mera nu med elektronik och sådana saker, säger Glenn Holmström, produktionschef på Alstom, till radiokanalen.

Yrkesutbildning och praktik

Tidigare har tågtekniker alltså jobbat mycket med mekanik, men nu har det blivit mera elektronik. Fordonen har blivit bättre och mer avancerade, rent tekniskt.

Därför behövs det fler kompetenta tågtekniker.

Om man vill bli tågtekniker så kan man gå via yrkeshögskolan, vilket är fallet med många bristyrken.

– Och sedan får man gå ut på praktik som är tio veckor första året, och andra året är de välkomna tillbaka att köra tio veckor till, säger Glenn Holmström, som också sitter i styrelsen för yrkeshögskolan.

Det finns alltså smidiga vägar till att bli tågtekniker, och detsamma gäller många andra yrken där det råder brist på arbetskraft.

Rekordmånga lediga jobb

I Sverige är antalet lediga jobb nu 50 procent fler än åren innan pandemin och cirka 200 procent fler än åren efter finanskrisen 2008, enligt rapporten från Lunds universitet.

Det råder brist på arbetskraft inom en rad olika yrken och branscher.

Hantverkare, officerare och lärare är några exempel på yrken där man skriker efter arbetskraft, rapporterar TV4.

Det finns också stora behov inom vård och omsorg samt generellt inom många fysiska och praktiska yrken, enligt kanalen.

Foto: Ryoji Iwata

Text: Redaktionen

Nya regler för din router – gäller från 11 september

2026 09 02

Din router kan vara hackad av Rysslands militära underrättelsetjänst (GRU).

Det har Finlands motsvarighet till Säpo, Skyddspolisen, varnat för.

Enligt myndigheten har ryska hackare utnyttjat dåligt skyddade routrar i vanliga bostäder runt om i Europa. I korthet innebär det att många med en router för hemmabruk kan ha främjat ryskt cyberspionage, utan att veta om det.

– Kapade nätverksenheter har kunnat användas som en del av en så kallad operativ skyddsinfrastruktur, som både möjliggör att cyberspionagetrafik maskeras som vanlig nätverkstrafik och försvårar upptäckt, indentifiering och spårning av aktören, framhåller Skyddspolisen i ett uttalande.

Nya regler införs

Nu agerar EU.

Unionens nya lagstiftning Cyber Resilience Act (CRA) träder i kraft den 11 september och innebär betydligt hårdare krav på tillverkare av uppkopplade produkter, som routrar, datorer och mobiltelefoner.

Om en sårbarhet identifieras ska tillverkaren lämna en första varning inom 24 timmar och en fullständig anmälan inom 72 timmar, uppger EU-kommissionen.

För aktivt utnyttjade sårbarheter ska en slutgiltig rapport lämnas senast 14 dagar efter att en korrigerande åtgärd har vidtagits.

Tillverkarna ska också informera användare som påverkas av problemet. Vid behov ska användare även informeras om vilka åtgärder som de behöver vidta för att minska riskerna och konsekvenserna av den upptäcka sårbarheten.

ANDRA LÄSER: Turkiet vill öppna Ukrainakorridor – i samtal med Kreml och Kyiv

Alla påverkas

Konsumenter i hela Sverige påverkas av den nya lagstiftningen.

– Förordningen gäller för alla produkter med digitala komponenter, både hårdvara och mjukvara, samt för produkternas hela livscykel. Med andra ord omfattas både tillverkare, importörer och distributörer som vill agera på EU:s inre marknad, rapporterar Svenska Institutet för Standarder, SiS.

LÄS OCKSÅ: En av fyra bilister gör fel vid däckbyte

Foto: S. Phillips - Hostreviews.co.uk

Text: Redaktionen

1 sep 26 länka till https://www.flickr.com/photos/miljopartiet/55151179579/in/album-72177720323042236

MP ger besked: Omstridd skatt ska återinföras

2026 09 02

En skatt som avskaffades 2025 kan återinföras.

Det meddelar Miljöpartiet på tisdagskvällen.

Skatten som MP vill återinföra är den omdebatterade flygskatten.

Regeringen och SD avskaffade flygskatten i juli 2025.

– Vi gör det för att främja flygtrafiken i hela landet och därmed förbättra tillgängligheten i hela landet. Det blir helt enkelt sänkta biljettpriser, sade Sverigedemokraternas gruppledare Linda Lindberg på en pressträff när beslutet presenterades.

Nu vill Miljöpartiet återinföra skatten, rapporterar Di.

Dessutom föreslår partiet en höjning av bränsleskatten och ett återinförande av reduktionsplikten.

– Vi behöver ha så pass höga priser på fossila bränslen att omställningen fortsätter i den takt som är nödvändig, säger Janine Alm Ericson, partiets ekonomiskpolitiska talesperson, till tidningen.

100 miljarder kronor per år

Ett återinförande av flygskatten är en del av Miljöpartiets satsningar för att minska utsläppen och påskynda den gröna omställningen i Sverige.

Utöver skattehöjningar vill MP även låna pengar för att finansiera satsningarna.

– Vi vill satsa 100 miljarder kronor per år i tio år så att industrin kan ställa om, så att vi kan bygga ut järnvägen och skapa ett förnybart elsystem. Vi vill också göra stora investeringar i välfärden, säger Janine Alm Ericson till tidningen.

LÄS MER: Jättesänkning på Ikea

1 008 kronor

När regeringen avskaffade flygskatten uppgick skattesatsen till 76, 315 eller 504 kronor per passagerare, beroende på flygresans slutdestination.

Avskaffandet innebar att en tur- och returresa som mest kunde bli 1 008 kronor billigare. För resor inom Sverige bedömdes biljettpriset sjunka med 82 kronor per passagerare för en enkelresa och 164 kronor för en tur- och returresa.

LÄS OCKSÅ: Attack vid Östersjön

Foto: Miljöpartiet de gröna

Text: Redaktionen