Häpnadsväckande upptäckt om bläckfiskar

2023 07 09

En otrolig liknelse har gjorts mellan människor och bläckfiskar.

En ny studie har undersökt bläckfiskars sömn, och kommit fram till att den liknar människans ganska mycket.

Men ytterligare en upptäckt gjordes i studien, nämligen att bläckfiskar kan drömma precis som människor.

Det rapporterar The Independent.

– I den meningen, medan människor muntligt kan rapportera vilken typ av dröm de hade när de vaknar, fungerar bläckfiskens hudmönster som en visuell avläsning av deras hjärnaktivitet under sömnen, säger professor Sam Reiter.

Olika sömnstadier

När vi människor sover så rör vi oss mellan två olika sömnstadier.

Det handlar om ett avslappnat tillstånd som heter NREM-sömn och ett mer aktivt stadie som heter REM-sömn.

Drömmar sker under REM-sömnen, då hjärnan tros bearbeta dagen vi haft.

Precis som människor

Den nya studien, som genomförts av Okinawa Institute of Science and Technology i Japan, menar att bläckfiskar varierar mellan dessa sömnstadier precis som människor.

Forskarna har observerat skiften i huden hos djuren, som tros vara en representation av att bläckfiskarna återupplever det som hänt under dagen när de sover.

Forskarna har undersökt bläckfiskarnas hjärnaktivitet och hudmönster i sovande tillstånd, och kommit fram till att det liknar aktiviteten som syns vid REM-sömn hos människor.

“Bara ryggradsdjur”

Professor Sam Reiter menar att alla djur tycks sova på något sätt, även maneter och flugor.

– Men under lång tid var det bara ryggradsdjur som var kända för att gå mellan två olika sömnstadier, säger han till BBC.

Visar på olika sätt

När bläckfiskar sover kan långa stunder av lugn observeras som avbryts av korta utbrott av väldig aktivitet.

Då rycker deras tentakler och ögon, deras andningstakt ökar och deras hud skiftar i färg.

En annan observation om djuren var att om deras sömn avbröts så började de sova tidigare och oftare när chansen gavs.

– Detta kompenserande beteende förklarar det aktiva stadiet som ett viktigt sömnstadium som behövs för att bläckfiskar ska fungera korrekt, säger en av studiens författare Aditi Pophale.

Foto: D. Picchiottino

Text: Redaktionen


1 nov 26

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen


2 nov 2026

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen