GRÖNA LUND: Rapport om olycka

2023 07 17

På måndagen kommer uppgifter om en olycka på nöjesfältet Gröna Lund.

Det är vid attraktionen Insane som incidenten ska ha ägt rum. Karusellen beskrivs som en attraktion där man svingas runt i en “gondol” med benen fria.

– I den här åkturen hänger du med benen dinglande fritt och upplever både vilda snurrar och galna G-krafter, skriver Gröna Lund om Insane på sin hemsida.

Blev vittne

Det är en mamma och hennes två barn som vittnar om olyckan, rapporterar Expressen.

Familjen befann sig på plats i nöjesparken i syfte att övervinna rädslan efter den tragiska dödsolyckan i berg- och dalbanan Jetline tidigare i somras.

– Jag ville visa att det inte alltid händer olyckor, säger mamman till tidningen.

Hjärnskakning och kroppssmärtor

När trion var på väg in till attraktionen skedde olyckan, berättar mamman.

Gondolen var på väg att svinga tillbaka – och en medarbetare som befann sig på plattformen hann inte komma undan.

Den anställda föll och slog i huvudet i en vägg. Senare konstaterades att personen drabbats av en hjärnskakning.

Hon beskriver även att hon upplevt smärtor i kroppen.

Nöjesparken bekräftar

Gröna Lund bekräftar att olyckan har ägt rum. Den ska ha skett i fredags, men det är först idag måndag som den uppmärksammas i medierna.

En anmälan om arbetsplatsolycka har gjorts av nöjesparken och polisen har startat en förundersökning som ska ta reda på om ett arbetsmiljöbrott har skett.

Enligt Gröna Lund hade personen fått klartecken av körpersonal att beträda området.

– Medarbetaren kontrollerade tyvärr inte att sista gondolen kommit in på stationen. När den sista gondolen kom ner slängde sig medarbetaren därför ned på marken, framhåller nöjesparkens tillförordnade informationschef Max Lagerbäck till Expressen.

Halverat besöksantal

Sedan Gröna Lund öppnade igen efter dödsolyckan har man tappat drygt hälften av besökarna, jämfört med motsvarande sommarperiod 2022.

Man har därför erbjudit ett flertal anställda att ta extra semester.

– Det är för att besöksantalet och trycket är lägre än normalt, sade Max Lagerbäck till Aftonbladet förra veckan.

Blandade känslor

Enligt Gröna Lund har besöksantalet sjunkit från 8 000 personer varje dag förra året till drygt 3 000 per dag den senaste tiden.

Personalen har reagerat med blandade känslor på erbjudandet om extra ledighet.

– Det är inget jag känner igen från andra arbetsplatser. Då kanske man blir uppmanad att hjälpa till lite med annat, eller får nya uppgifter, säger en anställd som Aftonbladet talat med.

Foto: Daniel S

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen