NY MÄTNING: Fyra partier i toppform inför eventuellt extraval

2021 06 18

Det visar Sifos nya mätning för juni som presenterades nu ikväll och mätningen klargör också att det vore en mardröm för Liberalerna att gå till extraval i slutet av sommaren. Sammantaget är det ett mycket dramatiskt läge i svensk politik och både L och MP ligger under spärren i SvD/GP:s mätning. 

Parti                              Novus Juni       Skillnad mot maj

Vänsterpartiet                    9,6         +0,0

Socialdemokraterna     25,8         -1,1

Miljöpartiet                          3,5         -0,5

Centern                                  9,9        +0,6

Liberalerna                           2,3         -0,6

Moderaterna                    22,4         +0,7

Kristdemokraterna          5,1         -0,1

SD                                           20,2        +1,4

 

S+V+MP+C                  48,8       -1,0  170 mandat

M+KD+SD+L               50,0      +1,4  179 mandat

 

V och C har delvis oklar placering i regeringsunderlagsuppdelningen men min bedömning i nuläget är den som ses ovan med viss reservation för C som söker en tredje väg genom en slags mittenlösning. Annie Lööfs parti är även öppet för att enas med M-KD-L så länge SD kopplas bort, vilket dock M-KD visat svalt intresse för.

 

ANALYS

Om Sifomätningen skulle bli valresultat i ett extraval så skulle M-KD-SD bilda styrande regeringsunderlag med fokus på att minska migrationen, hårdare tag mot brottsligheten, stärka sjukvården och minskad arbetslöshet kopplat till ökade incitament för arbete. Men då Miljöpartiet har lättare att få stödröster och nå 4%-spärren än L så skulle det ge ett lyft för en potentiell Löfven-Lööf-sida vilket sannolikt skulle ge ett extremt jämnt läge mellan de två regeringsunderlagen. Här är analysen parti för parti:

V ligger på en fortsatt mycket hög nivå och gynnas av debatten om marknadshyror.

S tappar mest av alla men skulle med hjälp av angrepp på den "högerkonservativa sidan" kunna göra en starkare valspurt än vanligt.

MP är ett parti i kris som har svårt att stå på egna ben utan stödröster. I behov av ny partistrategi.

C går mycket starkt i opinionen och stärks av sina markeringar mot SD.

L befinner sig i total kris. Jakten på moderata stödröster har ännu så länge misslyckats.

M ökar undan för undan och har god chans att återerövra statsministerposten. 

KD har ett nytt läge kring 5% men hoppas på en lika stark valspurt som 2018.

SD ökar mest av alla och är i toppform.

Mätningen är genomförd 7 - 17 juni.  

Senast ett parti som funnits i riksdagen minst två mandatperioder i rad föll ur riksdagen var för 81 år sedan då Socialistiska Partiet föll ur andrakammaren 1940 då partiet fick 0,7 jämfört med 4,4 i valet 1936. KD låg under spärren nästan hela mandatperioden 2014-2018 men kom ändå över 4% på valdagen. Med denna bakgrund ingår alla partier i procentsummeringen. Men mandatmässigt ingår de givetvis inte.

Faktura på väg: Svenskar kan få höga böter

2026 08 05

Varningen kommer från Olle Haglund, jurist på Riksförbundet M Sverige.

Han flaggar för att olika böteskrav kan dimpa ner i svenska folkets brevlådor de kommande månaderna.

– Vi ser en tydlig topp under augusti och september. Många har kört genom länder som Danmark, Tyskland, Österrike, Italien och Ungern, och det är därifrån många böter kommer, säger Haglund till Jönköpings Posten.

1 500 kronor

Majoriteten av böterna handlar om hastighetsöverträdelser, missade vägavgifter och parkeringsböter.

Men det finns även andra fällor, som kan leda till omfattande bötesbelopp.

En sådan fallgrop är exempelvis ett nytt diamantformat vägmärke i Frankrike, som markerar att ett körfält är reserverat enbart för vissa fordon. Den som råkar köra i körfältet riskerar böter på hela 1 500 kronor, rapporterar bilsajten Carup.

Att omedvetet köra på fel väg är ett vanligt misstag, konstaterar Olle Haglund.

–  Man kanske kör in på ett torg i en medeltida stad utan att veta att det är förbjudet. Det är lätt hänt som turist när man inte är van vid att köra på ett visst ställe, säger han till JP.

Dolda fällan

Andra vanliga bötesfällor under bilsemestern är de miljözoner som finns i Europa. 

– Våra medlemmar har tillgång till ett omfattande informationsmaterial och personlig reserådgivning. Men varje år är det många andra som hör av sig efter att ha fått böter för missade vägavgifter och miljözoner, säger Katja Runestam Prinzell, bilreserådgivare på M Sverige.

ANDRA LÄSER: Kraftig sänkning vid pump 

Hela listan

Miljözoner blir allt vanligare i Europa. Allt fler städer förbjuder biltrafik i centrum, utom för fordon med tillstånd.

Riksförbundet M Sverige har listat de vanligaste vägavgifterna och miljözonerna i populära resmål:

• Belgien: Utlandsregistrerade bilar som vill köra i Antwerpen, Bryssel eller Gent måste uppfylla utsläppskraven och kostnadsfritt lista sig i en databas. Dieselbilar i miljöklass Euro 4 eller lägre betalar en avgift.
• Danmark: Dieseldrivna bilar måste uppfylla minst Euro 5-kraven för att få köras i de miljözoner som finns i Köpenhamn samt i Odense, Århus och Ålborg. Övervakningen sker elektroniskt.
• Frankrike: Flera städer har infört miljözoner, Zones à cirkulation restreinte. För att få köra i en miljözon ska en dekal – en Vignette Crit´Air – sitta på vindrutan. Ett flertal områden i omfattas dessutom av tillfälliga, väderberoende miljözoner, zone de protection de l´air, som kan aktiveras från den ena dagen till den andra.
• Italien: Förbudskylten Zona Traffico Limitato ser man i många italienska städer. Den som bryter mot förbudet fotograferas och böterna letar sig hem till dig i Sverige. Har ZTL-skylten passerats flera gånger får du nya böter varje gång.
• Nederländerna: Miljözoner med dieselförbud (Milieuzonen). Påverkar dieselbilar och tyngre fordon. Övervakning sker via vägkameror.
• Norge: Vägavgifter kallas bompengar och är rätt vanligt förekommande. Personbilar betalar enklast med ett autopass som bör skaffas innan avresan.
• Portugal: Flera städer har begränsande trafikzoner, bland annat Lissabon där äldre fordon av miljöskäl inte får köra.
• Spanien: Större städer har infört lågemissionszoner som kräver en utsläppsdekal – Distintivo Ambiental – på bilen. Zonerna finns i fyra nivåer, den högsta tillåter endast eldrift. Utländska fordon kan inte skaffa de spanska miljödekalerna, men miljödekaler från Tyskland och Frankrike accepteras. Det finns även lokala bestämmelser, som olika körförbud i centrala Madrid, Barcelona och delar av Valencia.
• Tyskland: Ett sjuttiotal tyska städer har infört miljözoner Umweltzonen.  För att få köra i en miljözon ska en dekal – en Feinstaubplakette – sitta på vindrutan. Gäller även el-bil.
• Frankrike, Italien, Spanien, Portugal: Flertalet motorvägar ägs och underhålls av privata bolag. Betala i bemannade betalstationer längs vägen eller när du svänger av, kontant eller med bankkort. ”Free-flow” med betalning on-line eller i särskild servicestation blir alltmer vanlig.
• Österrike, Schweiz, Tjeckien, Slovakien, Slovenien, Ungern: Vid motorvägskörning krävs ett klistermärke på vindrutan eller den digitala varianten e-vignette. Vignetter finns för kortare eller längre perioder, i Schweiz enbart för ett helt år, och vignettelösa fordon bötfälls. Tunga husbilar kan behöva betala kilometeravgift.
• Bulgarien, Rumänien: Vignettesystem för alla vägar, inte bara motorvägar.
• Polen, Kroatien, Serbien, Nordmakedonien, Grekland, Turkiet: Helt eller delvis avgiftsbelagda motorvägar. Betalning i bemannade betalstationer.

LÄS OCKSÅ:Ryssarna avslöjade – skakande filmklipp visar 

Foto: M. Nilov

Text: Redaktionen