Flygbolag ska väga passagerare – innan man går på planet

2023 06 02

Hur mycket flygpassagerarna väger är av största vikt för säkerhet och planering av flygresor.

Det framhåller det statliga flygbolaget Air New Zealand som nu blir ett av de första bolagen som ska väga sina passagerare innan de stiger på flygplanen.

Vid utrikesresor

– Vi väger allt som ska på flygplanet.

– Allt från flygplansmaten till resväskorna.

Det säger lastningskontrollanten Alastair James vid Air New Zealand till AP.

Flygbolaget har redan tidigare vägt passagerare vid inrikesresor men nu ska man ta steget och även väga in resenärerna vid utrikesresor.

Innan ombordstigning

Tanken är att passagerarna ska stiga upp på vågen innan de går ombord på flygplanet.

Redan i dag behöver flygbolagen göra uppskattning över hur mycket passagerarna väger men det finns oro för att medelvikten har ökat.

– I nuläget bedömer myndigheterna att personer över 13 år väger 86 kilo inklusive deras resväska, rapporterar AP.

– 2004 höjde myndigheterna beräkningen av medelvikten från 77 kilo till 86.

Men för att få en tydligare bild vill man nu ta till den drastiska metoden att väga resenärerna live innan de går på planet.

Skapar oro bland resenärer

Tanken är att man inledningsvis ska väga 10 000 passagerare för att få fram bättre statistik.

Uppgifterna skapar oro bland resenärer kring att deras vikt ska framgå av stora siffror som alla kan se när de stiger upp på vågen.

Men Air New Zealand lovar att så inte kommer att bli fallet.

– Det kommer inte att finnas några synliga sifferdisplayer någonstans, lovar flygbolaget.

Kan avböja

Vikten kommer till och med att hållas anonym för personalen vid säkerhetskontrollen och även för Air News Zealands personal.

Och om någon tycker att det är obehagligt så finns det möjlighet att avböja. Men man hoppas att de flesta ska säga ja till vägningen.

– Det är enkelt, det är frivilligt och man hjälper oss att flyga säkrare, säger Alastair James.

Väger allt mer

Nya Zealands hälsostatistik indikerar att en vuxen invånare har ökat från faktor 31 till faktor 34 för det senast uppmätta året.

Foto: I. Yunmai

Text: Redaktionen


4 maj 2026

100 flyg och 15 000 soldater sätts in

2026 05 04

USA och Donald Trump inleder operation “Project Freedom”.

Operationen inleds måndag morgon.

Över 100 flygplan och 15 000 amerikanska soldater sätts in för att få ut fartyg från det blockerade Hormuzsundet. Även drönare, missiler och fartyg ingår i den militära insatsen.

– Länder från hela världen har bett USA om vi kunde hjälpa till att befria deras fartyg, framhåller president Trump på Truth Social och tillägger:

– Om denna humanitära process på något sätt störs, kommer den störningen tyvärr att behöva hanteras med kraft.

Varningen: "brott mot vapenvilan"

Iran har reagerat kraftigt på den amerikanska insatsen.

Flera av landets högt uppsatta politiker menar att operationen ska ses som att USA bryter mot vapenvilan.

– All amerikansk inblandning i den nya maritima regionen i Hormuzsundet kommer att betraktas som ett brott mot vapenvilan. Hormuzsundet och Persiska viken kommer inte att styras av Trumps desillusionerade uttalanden, framhäver Ebrahim Azizi, talmannen i det iranska parlamentet, på X.

"En krigszon"

Enligt Negar Mortazavi, verksam vid Center for International Policy, en stiftelse med kontor i New York och Washington DC, ökar spänningarna i och med USA:s besked i natt.

– Det är en krigszon, och jag tror att det kommer att ses på det sättet från iransk sida.

– Detta skulle också föra amerikanska styrkor och resurser närmare Irans skjutfält. Jag vet inte om detta är ett hot, en förhandlingstaktik eller ett påtryckningsmedel i det iranska förslaget, men det kommer definitivt inte att ses som ett humanitärt uppdrag från iransk sida, säger hon till Al Jazeera, enligt Dagbladet.

LÄS MER: Oväntade beskedet – USA-stöd till Ukraina

Trafiken stoppad

Sedan kriget i Iran bröt ut har trafiken genom Hormuzsundet mer eller mindre stoppats helt. Priset på olja och andra råvaror har som följd skjutit i höden.

– En fjärdedel av världens oljehandel till sjöss och betydande volymer bränsle- och gödningsmedelsprodukter transporteras genom sundet, framhåller USA:s centralkommando på X.

Enligt Iran har man minerat sundet och uttryckt att fartyg kan betala dem för en säker passage.

LÄS MER: Ny frontlinje i Ryssland – närmar sig Sverige

Arkivfoto: G. Nifakos

Text: Redaktionen


3 mars

SAS-plan stoppas från att landa

2026 05 04

Ett SAS-plan har tvingats lägga om rutten.

Under dagen lyfte ett SAS-plan från Köpenhamn för att flyga mot Bergen i Norge.

Men planet stoppades från att landa i den tänkta staden, rapporterar TV2.

– Flygtrafiken till och från den norska staden Bergen har under söndagen påverkats av en drönare som observerats på flygplatsen, uppger Carita Storm Røsaasen, presskontakt på den norska flygplatsoperatören Avinor, rapporterar kanalen.

– Detta har påverkat flera flygplan på väg in eller ut.

Det berörda planet från SAS dirigerades om för att istället landa i Haugesund.

Enligt nya uppgifter har flygtrafiken nu kunnat återupptas på flygplatsen i Bergen, då drönarstörningarna upphört.

Störningar från drönare

Under det senaste året har drönarstörningar på europeiska flygplatser förekommit allt oftare.

I vintras fick bland annat svenska Landvetter stoppa trafiken på grund av att drönare flög i området.

Flera internationella flyg fick då omdirigeras eller ställas in.

På flera platser i Europa

Liknande incidenter skedde ute i Europa.

I nära anslutning till att Landvetter drabbades, fick också flygplatser i Bryssel och München stänga vid flera tillfällen under kort tid.

Köpenhamn, Oslo och Ålborg var inte heller förskonade under hösten 2025.

LÄS OCKSÅ: Värsta läget på 17 år - mardröm för Putin

Kraftig ökning

Under hösten 2025 gick Transportstyrelsen ut och fastslog att antalet drönarstörningar vid svenska flygplatser har ökat kraftigt.

– Det finns ganska stora risker om en drönare skulle vara i vårt luftrum och vi har ett plan med passagerare som ska avgå. Då har vi en stor allvarlig risk, så det får inte hända, sade Jesper Low, vd på Norrköpings flygplats, till SVT i samband med beskedet.

De senaste fem åren har antalet drönarincidenter vid svenska flygplatser mer än fördubblats, enligt kanalen.

Under 2024 rapporterades hela 46 incidenter, och under 2025 fortsatte det på en hög nivå.

Men observationerna är ofta osäkra, då de kan ske i mörker och på långt avstånd.

– I många fall har det visat sig att det är vanliga flygplan. Man har sett helikoptrar, satelliter eller till och med stjärnor, säger Tansportstyrelsens sektionschef Jörgen, till kanalen.

LÄS OCKSÅ: Rödgröna ångrar sig - "blev inte så bra"

Foto: Fabian N

Text: Redaktionen