Under 2024 stoppades hela 23 utländska fartyg från att lämna svenska hamnar eftersom de bedömdes vara i så dåligt skick att sjövärdigheten äventyrades.

Det är en markant ökning jämfört med föregående år. Under 2022 stoppades endast tio  fartyg. Det innebär att antalet nyttjandeförbud i Sverige har mer än fördubblats på två år.

Fartyg beläggs med nyttjandeförbud när Transportstyrelsen identifierar brister hos fartyget som gör att säkerheten ombord inte kan garanteras.

– Trots att vi tyvärr har färre inspektörer och gör färre inspektioner hittar vi fler fartyg med allvarliga brister. Den här typen av fartyg har vi inte sett i våra svenska vatten tidigare, det är klart oroväckande,  säger Transportstyrelsens generaldirektör Jonas Bjelfvenstam.

Tankfartyg med olja i lasten

Antalet brister ombord på de utländska fartygen har ökat kraftigt under 2024.

Vissa fartyg har fått nedslag på över 40 brister vid en och samma inspektion, uppger Transportstyrelsen.

De vanligaste förekommande bristerna handlar om säkerhetskulturen ombord och kan ofta kopplas till ett bristande underhåll av fartyget.

Flera fartyg uppvisar även återkommande brister kopplat till brandskyddet, livräddningsutrustningen och arbets- och levnadsförhållandena ombord.

Det kan exempelvis handla om branddörrar som inte går att stänga, livbåtar som inte går att sjösätta eller navigationsutrustning som inte fungerar.

Fartygen som stoppas är till största delen torrlastfartyg, men Transportstyrelsen har även utfärdat nyttjandeförbud mot tankfartyg med oljeprodukter eller gas i lasten.

– Om ett sådant här fartyg hamnar i en nödsituation och vitala säkerhetssystem inte fungerar, så kan det leda till allvarliga skador på både djurlivet och miljön. Förutom att det vore farligt för besättningen ombord, säger Jonas Bjelfvenstam.

Seglar under ”bekvämlighetsflagg”

Många av fartygen seglar under så kallad ”bekvämlighetsflagg”. Det innebär att skeppen registreras i ett land med låga kostnader och begränsad kontroll av säkerhet. 

Fartyg som tillhör den uppmärksammade ryska skuggflottan seglar exempelvis under falsk flagg för att undvika västvärldens sanktioner. Snittåldern på oljefartygen i den ryska skuggflottan har ökat från 8,9 till 16,6 år efter den ryska invasionen av Ukraina.

– En hög andel av dessa oljetankfartyg är flaggade i länder med låga sjösäkerhetskrav, har oklara ägarförhållanden och en majoritet av dem saknar försäkringar för att täcka kostnader för ett eventuellt oljespill, uppger miljöskyddsorganisationen Greenpeace i en granskning.

Sveriges tidigare utrikesminister Tobias Billström (M) har varnat för att den ryska fartygstrafiken kan få förödande konsekvenser.

– Vi kommer alla att påverkas om det skulle uppstå ett problem på grund av en kollision eller ett oljeläckage från ett av dessa fartyg, som dessutom i många fall inte är sjödugliga eller mycket nära att inte vara sjödugliga, sade Billström till The Guardian i april 2024.

Nu vill Transportstyrelsen ställa hårdare krav på rederier som väljer att segla under ”bekvämlighetsflagg”.  

– Vi vill öka kontrollen på de här fartygen och lastägarna behöver ställa krav på rederierna, så att de i sin tur väljer seriösa flaggstater. Då kommer också fartygen i dåligt skick att bli färre, säger Jonas Bjelfvenstam.

Foto: M. Angel Cardona Jr

Text: Redaktionen

Det meddelar Skatteverket.

Under de senaste åren har olika typer av bedrägerier ställt till med stora problem.

Många svenskar har förlorat pengar på grund av bedrägerierna, och myndigheter är måna om att se till att svenskarna är så svårlurade som bara möjligt.

Går ut med uppmaning

Skatteverket går på torsdagen ut med en viktig uppmaning till alla som har e-legitimation.

Detta för att försöka öka vaksamheten.

– En e-legitimation är en identitetshandling. Det är därför viktigt att hantera din e-legitimation med varsamhet. Använd den aldrig på uppmaning av någon annan, understryker myndigheten.

Mejl och sms

Skatteverket fortsätter.

– Var också vaksam om du får e-post eller sms med länkar till webbsidor där du uppmanas logga in med e-legitimation. Även det kan vara ett bedrägeriförsök.

Så håller du bedragarna borta

I tider då bedragarna arbetar hårt för att lura folk på pengar är det extra bra att vara försiktig med känsliga uppgifter.

E-legitimation är som bekant en värdehandling, och webbsidan Elegitimation har på uppdrag av DIGG - Myndigheten för digital förvaltning, gått ut med flera tips.

– Det är vanligt att bedragare hör av sig och säger att de representerar någon som man litar på, till exempel Polisen eller banken. De kan till exempel säga att det har hänt något akut och att du genast måste logga in med din e-legitimation. 

– Gör aldrig det! Om du gör det finns det risk för att du släpper in dem så att de kan komma åt dina pengar eller känsliga uppgifter.

Fem tips

Här är fem tips som Myndigheten för digital förvaltning rekommenderar via sidan:

- Använd aldrig din e-legitimation om du blir uppringd.

- Klicka inte på okända länkar via e-post eller sms.

- Låt inte någon annan logga in åt dig.

- Lämna aldrig ut ditt personnummer.

- Anmäl alltid bedrägerier till polisen på telefonnummer 114 14.

Bedragare arbetar konstant på att hitta nya sätt att lura folk på, och kapar ofta välkända varumärken för att göra det.

Foto: F. Bratt Skatteverket

Text: Redaktionen