Fel väderprognos – SMHI förklarar sig

2023 08 11

Att det skulle regna kraftigt i veckan, och att ovädret stannar av i dagarna, är mer eller mindre alla väderappar överens om.

Däremot finns det stora skillnader i prognoserna över exempelvis vilka regnmängder som förväntas, i synnerhet på väldigt lokala nivåer.

På vissa platser stämmer prognosen inte alls med utfallet – även om flera institut utgår från samma data.

Många faktorer

När väder prognostiseras använder man radar, satelliter eller väderballonger för att samla in underlag. 

Flera faktorer har betydelse: exempelvis vind, fuktighet och temperatur.

– Hela atmosfären är ett väldigt kaotiskt system och det väder vi får beror bland annat på hur vindarna vrider sig och hur fuktigt det är – från marken upp till tio kilometers höjd – men också topografin, exempelvis att träd suger upp mycket fukt, säger SMHI-meteorologen Henrik Reimer till Svenska Dagbladet.

"Fjärilseffekten"

Det är just de många faktorerna som ställer till det.

Räknekedjan är lång – och minsta lilla förändring kan orsaka stor skillnad i hur verkligheten blir kontra vad prognosen sagt.

Henrik Reimer jämför med fjärilseffekten: det vill säga teorin om att ett vingslag på en plats kan orsaka en storm någon annanstans.

– Det finns en kaosfaktor i det här systemet. Små förändringar eller störningar kan få stora konsekvenser, säger han och jämför med att titta på en ortsprognos som att titta på en fotbollsmatch med ett sugrör – man ser inte helheten.

Besvikna svenskar

Många svenskar, inte minst semesterfirarna i juli, har under sommaren uttryckt sin stora besvikelse över att framför allt långtidsprognoserna inför sommaren inte föll in.

Det förutspåddes högsommarvärme med varma temperaturer likt sommaren 2018.

Prognoserna ledde till en ryktesspridning om att alla meteorologer stod bakom den upphaussade värmeprognosen, menar SVT:s meteorolog Tora Tomasdottir.

– Min tolkning är att det blev en slags visklek i media om att det skulle bli så varmt och torrt, uttryckte hon i en chatt på tv-kanalens hemsida häromdagen.

Slog tillbaka

SMHI har tidigare slagit tillbaka mot de långtidsprognoser som presenterades i våras.

– Bara för att våren i år påminde om hur våren 2018 var så betyder inte det att sommaren kommer att utvecklas på samma sätt, sade Therese Fougman på SMHI till GP tidigare i juli.

Hon har själv noterat att många väderinstitut verkar jobba olika.

– Den typen av uttalanden skapar alltid rubriker och det är klart att det är lätt för medier att haka på det och driva det vidare. Och i juni såg det ju ut som att det var på väg att stämma, säger Therese Fougman.

LÄS MER: Meteorolog irriterad på rykten – “skadar vår yrkeskår”

Foto: R. Iwata

Text: Redaktionen

Stor oro om svenska passagerarflyg – ökning med 600 procent

2025 08 29

I samband med flygresor är säkerheten och tryggheten väldigt viktig.

Men nu kommer larm om att ett allvarligt säkerhetsproblem har ökat med över 600 procent på fem år.

Enorm ökning – negativ trend

Antalet anmälningar om stökiga passagerare på flygplan har ökat med 630 procent på fem år, enligt statistik från Transportstyrelsen, rapporterar Expressen.

Det handlar om anmälningar om passagerare som bråkar, slåss, hotar, trakasserar eller förstör.

Anmälningarna har ökat från 69 händelser år 2020 till 503 incidenter år 2024, och 142 fram till i maj i år, enligt tidningen.

Transportstyrelsen ser allvarligt på ökningen.

– Det är allvarligt att en negativ trend ökar. Det handlar ytterst om flygsäkerhet, säger Johan Westin, flyginspektör på Transportstyrelsen, till tidningen.

Problemen handlar inte alltid om att passagerare är berusade, det finns också andra faktorer som utlöser bråk och stök.

Och enligt Transportstyrelsen kan det finnas en oväntad förklaring.

Sämre socialt beteende

40 procent av incidenterna är alkoholrelaterade – men i övrigt handlar det om att människor helt enkelt inte vill följa instruktioner.

Johan Westin menar att folk har blivit sämre på att bete sig socialt.

– Det handlar om den sociala koden, hur vi beter oss mot varandra i samhället. Där ser vi en väldigt tydlig trend, säger han till tidningen.

Den senaste tiden har det rapporterats om ett flertal fall av stökiga passagerare, som genom sitt beteende äventyrar både personalens och övriga passagerares säkerhet och trygghet.

Gemensam satsning

Nyligen tvingades till exempel ett TUI-plan på väg från Gran Canaria till Göteborg landa i förtid i Santiago De Compostela, eftersom en passagerare betett sig illa på planet, enligt TV4.

Flera liknande incidenter har ägt rum den senaste tiden, och flygbranschen har tidigare meddelat att man kommer att kraftsamla och jobba utifrån en gemensam policy mot störande passagerare.

– Alla resenärer har ett eget ansvar att följa de regler som gäller ombord på flygplan och på flygplatser, sade Gunnar Ljungberg, luftfartsdirektör på Transportstyrelsen, i samband med att den gemensamma satsningen presenterades.

– De flesta resenärer följer reglerna och visar stor respekt för sina medpassagerare, flygplatspersonal och besättningsmedlemmar, men tyvärr finns det passagerare som inte gör det. Det kan utgöra en risk för flygsäkerheten och skapa en osäker och otrevlig miljö för andra resenärer, sade Gunnar Ljungberg i ett uttalande.

Foto: SAS Group

Text: Redaktionen