Experter övertygade: Diktator förbereder för storkrig

2023 12 12

Rysslands diktator Vladimir Putin meddelade att den ryska flottan utökas med två nybyggda atomubåtar.

– Med sådana fartyg kan Ryssland känna sig säkert, sa Putin enligt AFP.

Vidare berättade diktatorn att ubåtarna ska ansluta till den ryska flottan i öster och att han planerar att ”kvantitativt stärka den ryska flottan och den ryska sjömakten i Arktis och Fjärran Östern".

Putins utspel bör tas på allvar.

Det betonar den väletablerade amerikanska tankesmedjan ISW.

Enligt tankesmedjan är det en tydlig signal på att Ryssland ”förbereder sig för ett storskaligt konventionellt krig mot Nato”.

”Storskaligt konventionellt krig”

– Putins förhöjda intresse av att utöka den ryska marina kapaciteten i samtliga områden där Ryssland verkar tyder på att den ryska ledningen har för avsikt att expandera sin flotta som en del av sin långsiktiga ”expansionssatsning”, skriver ISW i en rapport. 

Enligt tankesmedjan är det sannolikt att storsatsningen och omstruktureringen av marinen syftar till att förbereda den ryska militären inför ett "framtida storskaligt konventionellt krig mot Nato".

– Viljan att flytta dyra marina resurser till områden utanför Ukraina syftar sannolikt till att hota Nato och dess allierade i flera regioner, fastslår ISW.

Natochefen fruktar storkrig

Natos generalsekreterare Jens Stoltenberg har tidigare varnat för att världen kan stå inför ett nytt storkrig.

I en intervju med NRK utryckte han sin oro.

– Jag är rädd för att kriget i Ukraina kan spinna utom kontroll och sprida sig till ett storkrig mellan Ryssland och Nato, sa Stoltenberg till tv-kanalen för drygt ett år sedan.

Natochefen, som tidigare var Norges statsminister, har följt den ryska diktatorn Vladimir Putins utveckling från den första tiden vid makten i början av 2000-talet fram till dagens fullskaliga invasion av grannlandet Ukraina.

I intervjun med NRK berättade Stoltenberg att Putin förändrats genom åren.

–  Den Putin vi har upplev de senaste åren, speciellt efter annekteringen av Krym 2014, är en mycket mer aggressiv Putin. En Putin som har en helt egen verklighetsbeskrivning som inte stämmer. Jag tänker bland annat på påståendena om nazister i Ukraina, alla övergrepp mot ryssar och att Ukraina inte är en stat.

Foto: Nasa 

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen