Expertens uppmaning till semesterfirare – viktigt att vara försäkrad

2024 06 29

För den som planerar semester utomlands finns det vissa saker som är väldigt viktiga att tänka på.

När man åker på utlandssemester är det väldigt viktigt att se till att man är rätt försäkrad och har rätt dokument med sig.

Annars kan semestern bli en riktigt dyr historia om man har oturen att blir sjuk eller skadad under semestern.

Det viktigaste av allt är att ha en vanlig hemförsäkring.

– Först och främst är det ju att du aldrig ska resa oförsäkrad. Och då är det ju nästan enklast att man vet att man har en hemförsäkring, som de allra flesta har, säger Gabriella Hallberg, jurist på Konsumenternas försäkringsbyrå, till SR.

Men det finns även andra saker som är viktiga att tänka på.

Viktigt stämma av med försäkringsbolaget

Hemförsäkringen täcker in väldigt mycket.

Den gäller dock bara om man blir akut sjuk.

– Har man en pågående sjukdom eller en kronisk sjukdom, då är det viktigt att stämma av med sitt försäkringsbolag, säger Gabriella Hallberg till radiokanalen.

För att vara på den säkra sidan bör man också ta med sig ett så kallat EU-kort.

Det kan man få av Försäkringskassan.

– Den omfattar ju nödvändig och skälig vård för motsvarande den vården som EU-medborgarna får i det landet. Men den täcker till exempel inte hemtransport med ambulansflyg, och det kan bli väldigt dyrt, förklarar hon.

Därför är det viktigt att ha en hemförsäkring samt att ha med sig ett fysiskt försäkringsbevis på resan, där det bland annat finns ett försäkringsnummer samt ett telefonnummer som man kan ringa till om någonting händer.

Skador och stöld

Hemförsäkring är alltså det viktigaste, och kan även ge ersättning vid stöld eller skador på bagage eller liknande, skriver Konsumenternas försäkringsbyrå på sin hemsida.

Man bör dock lämna dyra värdesaker hemma om man kan, eftersom försäkringen kan ha ett maxbelopp.

– Försäkringar kan ha ett maxbelopp för värdefulla saker, och du bör vara särskilt aktsam om dina stöldbegärliga föremål, säger Gabriella Hallberg i ett pressmeddelande.

Konsumenternas försäkringsbyrå påminner också om vikten av att ha ett giltigt pass eller ett nationellt ID-kort med sig, och det är ett extra plus om resehandlingen är giltig sex månader efter hemresedatumet. Det gäller särskilt om man reser till event som EM eller OS, där resenärer kan mötas av förstärkta gräns- och passkontroller.

Foto: Stéphan Valentin

Text: Redaktionen

Ryssland ställer krav på Sverige

2026 03 21

Rysslands ambassad riktar nu ett krav mot Sverige.

Två ryska sjökaptener sitter häktade i Sverige efter att två fartyg inom den ryska skuggflottan bordats inom loppet av några veckor.

Nu ställer Ryssland ett krav på Sverige – och har fått svar.

Ryssland kräver – Sverige säger nej

Kaptenen för det ena fartyget, Caffa, begär kontakt med hemlandet.

Nu kräver två ryska diplomater att få träffa den 54-årige kaptenen, rapporterar Expressen.

Diplomaterna från Rysslands ambassad i Stockholm kräver att få närvara vid en eventuell omhäktningsförhandling vid Ystad tingsrätt, enligt tidningen.

Men Adrian Combier-Hogg, senior åklagare, säger nej till det ryska kravet. Diplomaterna kommer inte att få närvara.

– Enligt min bestämda uppfattning så gäller restriktionerna som i vilken förundersökning som helst, säger åklagaren till tidningen.

Ett möte kan ändå vara möjligt, men inte i samband med en häktning.

Andra kaptenen vill inte ha kontakt

Den ryske kaptenen för fartyget Caffa har varit väldigt angelägen att få kontakt med hemlandet.

Kaptenen för det andra fartyget som Sverige har bordat, Sea Owl 1, har dock motsatt inställning, uppger tidningen.

Han vill inte ha kontakt med Ryssland och har vädjat om att hans gripande skulle hemlighållas för ryska myndigheter.

Kriminalvården har dock ändå ringt Rysslands ambassad, och uppger att det är nödvändigt på grund av internationella avtal.

LÄS OCKSÅ: UPPGIFTER: Putin tvärsäker - så slutar kriget

Bordat två fartyg i mars

De två fartyget Caffa och Sea Owl 1 bordades av svenska Kustbevakningen och Nationella insatsstyrkan den 6 respektive 12 mars.

Fartygen misstänks tillhöra den ryska så kallade skuggflottan, som används för att runda sanktioner mot Ryssland. Skuggflottan har även kopplats till sabotage-operationer.

− Vår sammantagna bedömning är att risken för brister i säkerheten ombord är hög. På denna grund, kan inte fartyget omfattas av det som Havsrättens anger som oskadlig genomfart. Hoten mot sjösäkerheten och miljön är för höga. Därför finns det grund för ett ingripande mot fartyget, sade Daniel Stenling, biträdande operativ chef på Kustbevakningen, i ett uttalande i samband med bordningen av den andra fartyget.

LÄS OCKSÅ: Circle K ger besked om bensinpriset - ändras omedelbart

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

Klassiskt yrke kan försvinna i Sverige – redan borta i Danmark

2026 03 21

En hel yrkesgrupp kan vara på väg att försvinna i Sverige.

Sedan millennieskiftet har antalet brev som skickas i Sverige sjunkit med omkring 70 procent.

Postnord har redan dragit ner på antalet dagar som brev delas ut – och vill få ner det ytterligare till två dagar i veckan.

I Danmark har yrket brevbärare redan mer eller mindre avskaffats – och nu kan yrket gå samma väg till mötes i Sverige.

Klassiskt yrke kan försvinna

Antalet postanställda i Sverige har sedan 2008 halverats – från 32 000 till 16 000, rapporterar Arbetet.

Brevbäraren Petter Funkquist är en som har märkt av utvecklingen.

– Jag har tömt fyra gula lantbrevlådor idag och jag har tio försändelser, och bara ett av dem är ett vykort, säger han till Arbetet.

Nya tider

Tidigare har brev och försändelser varit en central del av kommunikationen över landet.

Men i och med digitaliseringen har mejl, sociala medier, Kivra och Bank-ID ersatt behovet av fysiska brev.

Petter Funkquist kommenterar.

– Det kommer väl sluta som i Danmark, att man först kör ut post en gång i veckan och sedan lägger man ner allt. Inom tio år tror jag vi är där, säger han.

Läs mer: S besked till hushållen: Skatt ska sänkas till miniminivå

Har levererat sista brevet

I Danmark levererade Postnord sitt sista paket den 30 december.

Postnord meddelade då att de skulle kapa 1 500 jobb i Danmark och ta bort 1 500 röda brevlådor i takt med den “ökande digitaliseringen” av det danska samhället, uppger The Guardian.

“Svårt beslut”

Den danska posttjänsten har varit ansvarig för att dela ut brev i landet sedan 1624.

Under de senaste 25 åren har brevskickandet minskat kraftigt i Danmark, med en nedgång på mer än 90 procent.

– Vi har varit den danska posttjänsten i 400 år, och därför är det ett svårt beslut att avsluta den delen av vår historia, sade dåvarande Postnord-toppen Kim Pedersen förra året.

– Danskarna har blivit mer och mer digitala, vilket innebär att det finns mycket få brev kvar idag, och nedgången fortsätter så kraftigt att brevmarknaden inte längre är lönsam.

Läs mer: Circle K ger besked om bensinpriset – ändras omedelbart

Foto: Lycs Architecture

Text: Redaktionen