Och då kan det vara bra att veta om risken med vattenplaning.

Vattenplaning sker när däckets yta skiljs från vägen på grund av ett vattenlager.

Det kan leda till allvarliga olyckor, och det finns vissa saker som är bra att ha koll på när man kör i regnet.

Det ska du aldrig göra

Experterna hos drivmedelskedjan OKQ8 riktar en tydlig uppmaning till den som får vattenplaning.

– Om du råkar ut för en vattenplaning ska du aldrig försöka att bromsa eller svänga i häftiga rörelser. Då riskerar du nämligen att lättare få sladd.

Bästa sättet

OKQ8:s experter fortsätter.

– Om du nödvändigtvis måste bromsa, gör det genom att trycka lätt upp och ned på bromspedalen. Försök inte att panikbromsa, det gör bara saken värre.

– Det bästa sättet att hantera en vattenplaning är genom att lyfta foten från gasen tills bilen saktar ner så mycket att du känner vägen igen.

Tänk på detta

Natten mot torsdag drar ett nytt regnområde in söderifrån över Götaland, detta hör ihop med lågtrycket Kirk. 

Under dagen breder regnet ut sig norrut över landet och lokalt kan det bli kraftigt regn.

Den som vill förbereda sig ytterligare inför att köra i regnet kan följa några tips som däckkedjan Michelin delar med sig av.

– För att undvika vattenplaning, rekommenderas det att kontrollera däcktrycket en gång i månaden, framhåller Michelin.

Anpassa körsättet

Förstås är det även bäst att anpassa hastigheten och körsätt till väglaget.

Michelin understryker därtill att det är svårare att manövrera bilen under blöta omständigheter.

– Vid häftigt regn minskar sikten och bromssträckan ökar. Därför är det alltid säkrare att minska farten. 

– Att minska farten i sådana förhållanden kommer också att minska risken för total vattenplaning, när alla fyra däcken förlorar greppet

Mot helgen väntas det värsta regnet vara över, men skurar kommer falla på sina håll-

– På lördag passerar en svag högtrycksrygg och dagen börjar med sol, över sydvästra Sverige ökar molnigheten västerifrån och här kan det även dra in en del skurar, framhåller SMHI.

Foto: R. Porter

Text: Redaktionen

Och hans ursäkt är ganska uppseendeväckande.

Nekade till att ha suttit vid ratten

Första gången fastnade mannen på fartkameran på E22 i Västerviks kommun.

Trots bilderna förnekade 50-åringen bestämt att det var han suttit bakom ratten. 

Vem det var på bilden kunde mannen inte svara på, men uppgav att hans bil används frekvent av familjen och att han har flera anhöriga som liknar honom till utseendet.

Efter att tingsrätten jämfört fartkamerans bilder med pass- och körkortsbild drogs slutsatsen att det visst var samma man, rapporterar Barometern.

Han dömdes därmed för brott mot trafikförordningen till 2 000 kronor i böter.

Uppmärksammas i Norge

Nu får incidenten uppmärksamhet utomlands.

Det är den norska tidningen Dagbladet som drar upp historien och gör rubriker av händelsen.

Även konsumentmagasinet Elbil24 från Norge sprider nyheten.

– Ibland kan det vara svårt att erkänna att man har gjort fel. Det gäller i allra högsta grad en svensk bilist, skriver tidningen.

I artikeln hånas svenskens ursäkt om att det var någon annan på fartkamerans bild.

– Bara en identisk tvillingbror, som mannen inte har, kunde få dem (tingsrätten, red. anm.) att tvivla på vem som körde bilen, står det i texten.

LÄS MER: Så fort kan man köra – innan fartkameran tar bild

Blev tagen igen

Historien tar dock inte slut där.

Samma man blev senare tagen i en ny fortkörning. Han hade då återigen åkt fast i en fartkamera då han körde 98 kilometer i timmen på en 90-väg.

Den här gången hade 50-åringen en ny ursäkt.

– I rätten uppgav han att han inte varit i närheten av platsen och inte vet var han var det aktuella datumet. Han sa att det var hans pappa på bilden från fartkameran, skriver Barometern om händelsen.

Ny böter

Tingsrätten köpte dock inte den förklaringen heller och det blev 1 500 kronor i böter för hastighetsöverträdelse.

Även detta uppmärksammas i Norge, där bötesbeloppen är högre för fortkörning än i Sverige.

– Alla följer inte hastighetsbegränsningen. Vissa nekar också till att ha kört för fort, konstaterar Dagbladet.

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen