EUROPA: Vill förbjuda kritiserat parti

2024 01 13

Ett av Europas mest omdiskuterade partier är i hetluften igen.

Det handlar om det tyska högerpopulistiska partiet Alternative für Deutschland, AfD.

Partiet växer just nu i opinionen, samtidigt som kritiker anser att partiet är på väg att radikaliseras.

Tidigare i veckan avslöjades ett hemligt möte där AfD-medlemmar uppges ha träffat högerextremister.

Vid mötet ska deltagarna ha diskuterat en plan för att utvisa ett stort antal invandrare från Tyskland, inklusive medborgare som inte anses vara ”assimilerade”, rapporterar Politico.eu.

Vill förbjuda partiet

En av deltagarna på mötet, Roland Hartwig, är en tidigare parlamentsledamot som anses stå nära partiets ledare, Alice Weidel.

Nyheten har väckt stor debatt i Tyskland, där frågan om högerpopulism anses vara extra känslig med tanke på landets historia.

Flera röster har nu höjts för att AfD ska förbjudas.

Den tyska konstitutionen gör det möjligt att förbjuda partier som vill underminera eller avskaffa den demokratiska ordningen.

Vissa av AfD:s politiska motståndare anser att partiet stämmer in på den beskrivningen.

”Lära från historien”

En av dessa är socialdemokratiska SPD:s ledare, Saskia Esken, som tidigare den här månaden uttalade sig för att åtminstone diskutera ett förbud.

Tysklands förbundskansler Olaf Scholz (SPD) har också lämnat en kommentar på X.

– Att lära sig från historien är inte bara läpparnas bekännelse. Demokrater måste hålla ihop, skriver Scholz.

AfD bekräftar att mötet har ägt rum, men säger att partimedlemmarna var där som privatpersoner.

Alice Weidel avfärdar också kraven på att partiet ska förbjudas.

– Krav på att AfD ska förbjudas är fullständigt absurda och visar på en antidemokratisk attityd hos dem som ställer dessa krav, säger hon, enligt Politico.eu.

Foto: N. Braun

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen