EU-land förbjuder kontroversiell tradition

2023 04 27

Spanien har tagit ett beslut kring en kontroversiell tradition.

Under flera årtionden har så kallad “tjurfäktning för dvärgar” varit en omdebatterad tradition i Spanien.

Händelsen går ut på att kortväxta människor fått klä upp sig som clowner eller brandmän och jaga efter tjurar.

Traditionen har länge betraktats som ett offentligt spektakel, men har på senare år tappat i popularitet.

Nu agerar det spanska parlamentet genom att officiellt förbjuda traditionen, uppger The Guardian.

I linje med EU

Lagen som nu klubbats igenom är i linje med EU:s direktiv angående funktionsvarierade.

Det har även hyllats av flera olika grupper.

– Vi har övervunnit det förflutnas Spanien. Kortväxta människor utsattes för hån på offentliga torg i vårt land och förmedlade tanken att det är okej att skratta åt skillnader, till så många flickor och pojkar som går med vuxna för att se dessa skamliga föreställningar, säger Jesus Martin, generaldirektören för Spaniens styrelse för funktionsvarierade.

Visst motstånd

Beslutet har stött på visst motstånd från de som menar att traditionen bör få vara kvar.

– De tar för givet att människor blir nedvärderade eller utskrattade, och det är tvärtom: respekten de har för oss är imponerande, säger Daniel Calderon som varit med på sådana evenemang.

Högsta nivån på sju år

Tjurfäktning har länge varit en högaktad tradition i Spanien, men många har spekulerat i att fenomenet kan vara på nedgång.

Antalet evenemang som anordnas är dock på den högsta nivån på sju år, och det är den unga befolkningen som tycks hålla tjurfäktningen vid liv, uppger ABC News.

Så många såg på

Under säsongen 2021-22 såg bara 2 procent av landets befolkning på tjurfäktning.

Bland dem var åldersgruppen 15-19 den mest representerade, och de över 75 var minst troliga att se på ett evenemang, enligt en undersökning från det spanska kulturdepartementet.

– Från det ögonblick du vaknar tills du går och lägger dig, och även när du sover, drömmer du om vad du vill göra i tjurfäktningsarenan. Att vara tjurfäktare är ett sätt att leva, säger den aspirerande tjurfäktaren Alvaro Alarcon.

Foto: A. Lallemand

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen