EU desperata: Orbán på väg mot mäktig roll i Europa

2024 01 08

Om några månader kan det vara Ungerns premiärminister Viktor Orbán som sitter på en av de mäktigaste stolarna i EU.

Från och med 1 juli tar Ungern över det roterande ordförandeskapet i EU.

Samtidigt har Europeiska rådets ordförande, Charles Michel, meddelat att han kommer att ställa upp som kandidat till EU-parlamentsvalet månaden dessförinnan.

Om han blir vald tänker han avgå från sin post – och då kommer Viktor Orbán att ta över rollen som bland annat ska verka för sammanhållning och konsensus i EU, rapporterar Politico.

Detta enligt de EU-regler som gäller i fall då en permanent rådsordförande saknas.

"Vill desperat undvika"

– Det scenariot – ett kontrollerat Orbán som styr rådet kommande sex månader efter EU-valet 2024 – är något som de flesta av de andra 26 ledarna i EU-länderna desperat vill undvika, uppger den amerikanska tidningen och tillägger:

– Med tanke på de eskalerande spänningarna mellan dem och Orbán, till exempel över unionens stöd för Ukraina och Ungerns rättsstatsöverträdelser.

"Självcentrerat och oansvarigt"

Det här är första gången som en sittande rådsordförande kandidaterar till ett EU-parlamentsval.

Timingen för Charles Michel eventuella avgång har kritiserats.

– Charles Michels beslut att i förtid lämna EU-rådets ordförandeskap för att fortsätta sin egen politiska karriär som parlamentsledamot är inte bara självcentrerat utan också oansvarigt, framhåller EU-juridikprofessorn Alberto Alemanno från College of Europe på X.

– Det kommer att bana väg för Viktor Orbán.

Måste snabbt enas

Rådande omständigheter pekar alltså på att det blir Orbán som kommer att leda EU-mötena från och med Europa, eftersom det alltså är Ungern som samtidigt blir ordförandeland.

Men det finns ett sätt att undvika ett sådant scenario, menar Charles Michel själv. EU-länderna måste snabbt enas om efterträdare.

– Europeiska rådet kan utse en efterträdare i slutet av juni, säger han till belgisk media enligt The Guardian.

Det sätter press på EU:s regeringschefer, som gemensamt utser ordförande i rådet, att komma överens om Michels efterträdare före 1 juli.

Annars blir det alltså Viktor Orbán som sannolikt tar över.

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

Bensin- och dieselförbud på väg – här införs det

2026 10 21

Det rödgröna styret i Stockholms stad räknar med att stoppa bensin- och dieselbilar från att köra på gatorna i Stockholms innerstad.

Ett sådant förbud träda i kraft under mandatperioden, bedömer Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

– Det hoppas och tror jag. Transportstyrelsen ska komma med ett besked innan jul, säger han till Di.

– En av de största kritikerna av miljözonen har varit turistbussbranschen, men på onsdag ska jag tala på en panel där de lanserar en eldriven turistbuss. Det verkar inte längre vara ett problem, fortsätter Strömgren.

”Kliv på vägen”

Det är oklart när förbudet kommer att träda i kraft, men Strömgren räknar med att fossildrivna bilar snart stoppas i innerstaden.

Den så kallade miljözon klass 3 föreslås omfatta 20 kvarter som täcker cirka 180 000 kvadratmeter.

Det rödgröna styret planerar dock att expandera zonen i ett nästa steg.

– Vi ser att omställningen till en utsläppsfri innerstad behöver göras stegvis. Miljözon klass 3 är ett viktigt kliv på vägen mot ett Stockholm med renare luft och trevligare gator, har Lars Strömgren framhållit.

Länsstyrelsen sa nej

I maj upphävde Länsstyrelsen i Stockholm beslutet att införa miljözon 3.

– Skälen för Länsstyrelsen beslut är i korthet att kommunens utredning inte ger stöd för att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området, löd motiveringen.

Stockholms stad har överklagat beslutet till Transportstyrelsen, som blir den sista instansen att pröva ärendet. Ett beslut väntas före årsskiftet.

Läs mer: Biljätte kollapsar

FAKTA: Miljözon klass 3

Följande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon.

Laddhybrider är inte tillåtna.

Följande tunga lastbilar och tunga bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon

- laddhybrider med utsläppsklass Euro 6.

Källa: Stockholms stad

Andra läser: Nya regler för flygresenärer – får ersättning direkt

Foto: Dele_o

Text: Redaktionen

Skatt på ISK höjs kraftigt

2026 10 21

I dag använder över fyra miljoner svenskar investeringssparkontot ISK.

Snart höjs skatten på den populära sparformen.

Skatten på ISK – som räknas ut genom att statslåneräntan plus en procentenhet multipliceras med en schablonskatt på 30 procent – beräknas höjas från 1,065 procent till cirka 1,22 procent, rapporterar Di.

Det motsvarar en ökning på cirka 15 procent.

Då behöver du betala

Den som har ett sammanlagt sparande på högst 300 000 kronor på ISK behöver inte betala någon schablonskatt på sparandet. Det beror på att den skattefria grundnivån uppgår till 300 000 kronor sedan årsskiftet 2025/26.

För sparare med större kapital kan det däremot vara fördelaktigt att placera en del av pengarna i en annan sparform.

– För den som redan utnyttjat den skattefria delen på 300 000 kronor och vill ha ett räntesparande med en stabil men lite lägre avkastning kan en vanlig aktiedepå ge mer. Men om du förväntar dig en avkastning högre än 3,7 procent så ska du ha pengarna på ett investeringssparkonto, säger Länsförsäkringars sparekonom Stefan Westerberg till Di.

Kan tjäna mer

En aktiedepå är ett konto där du kan köpa och sälja aktier och andra värdepapper. Till skillnad från ISK, där sparandet beskattas med en årlig schablonskatt, betalas skatt på ett depåkonto varje gång ett värdepapper säljs med vinst.

– Med en riktigt lång spartid, omkring 30 år, kan aktiedepån vinna genom att pengarna växer innan vinsten beskattas, säger Stefan Westberg till tidningen.

Läs mer: 47 000 äger aktien på Avanza – bjässen lyfter på börsen

Så beräknas ISK-skatten

- Med ett investeringssparkonto betalar du ingen skatt på de vinster du gör när du säljer aktier, fonder och andra tillgångar, och inte heller på räntor och utdelningar.

- Du kan inte heller göra avdrag i deklarationen om du gör förlust när du säljer värdepapper. Istället betalar du en schablonskatt på hela kapitalet varje år.

- Schablonskatten baseras på statslåneräntan och för 2026 är schablonskatten 1,065 procent.

Källa: Skandia

Andra läser: Kostar nästan en miljard – nu har Ukraina förstört den

Foto: C. Liverani

Text: Redaktionen