15 000 kronor till en grupp – V:s krav på en ny regering

2026 09 16

Den rödgröna sidan ser med stor sannolikhet ut att vinna valet.

Regeringsbildaren Magdalena Andersson (S) behöver nu få partierna på sin sida att enas om ett regeringsunderlag.

En potentiell bromskloss är Vänsterpartiets krav på att få ingå i regeringen – ett krav som Centerpartiet inte accepterar.

Om V ska acceptera att stå utanför en regering kan S behöva göra eftergifter i andra frågor.

Ett sådant område är den ekonomiska politiken. V har bland annat föreslagit en ”bebispeng” till förstagångsföräldrar. Förslaget innebär att 15 000 kronor ska betalas ut som engångsbelopp i samband med det första barnets födsel.

– I dag avstår många från att skaffa barn av ekonomiska skäl. Det är ett misslyckande. Ett samhälle ska ge trygghet, inte skapa oro inför livets största beslut, säger V-ledaren Nooshi Dadgostar i ett uttalande.

Flera förslag

V vill också höja barnbidraget med 500 kronor per månad och barn. Dessutom föreslår partiet ett särskilt tillägg till ensamstående föräldrar på 300 kronor.

– Vi vill också bygga ut öppna förskolor så att fler barn och föräldrar får stöd tidigt samt införa ett sommarlovskort som ger ungdomar möjlighet att resa och upptäcka hela Sverige. Det är investeringar i både trygghet, gemenskap och framtidstro, uppger partiet.

ANDRA LÄSER: Ryssland ger Trump klartecken – ”mycket bra idé”

Skattehöjningar

Vänsterpartiet vill finansiera flera av sina satsningar genom skattehöjningar. Här är några av partiets förslag på sådana höjningar:

- Oligopolskatt på bankernas övervinster

- Höjd fordonsskatt för stora och energislukande bilar

- Miljardärskatt för de som har störst tillgångar och miljarder i förmögenhet

- Höjda kapitalskatter

- Utreda och återinföra en form av fastighetsskatt

LÄS OCKSÅ: Halverar priset – alla filmer blir billigare

Foto: Agnes Stuber Vänsterpartiet

Text: Redaktionen

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen