DEKLARATIONEN 2025: Då kommer skatteåterbäringen

2025 03 04

Senast 7 mars dimper deklarationen ned i brevlådan.

I år är det nära 8,4 miljoner deklarationer som skickas ut och de allra flesta får den digitalt, uppger Skatteverket.

Totalt är det 8 394 016 personer som får en deklaration digitalt eller på papper i år.

Pappersdeklarationerna tar längre tid att trycka. De postas mellan den 17 mars och 15 april.

– Men även den som får sin deklaration på papper kan med sin e-legitimation logga in från den 7 mars och ta del av sin förifyllda deklaration digitalt, på Mina Sidor på skatteverket.se, säger Emelie Köhn, deklarationsexpert på Skatteverket.

Då kommer pengarna

Skatteverkets deklarationstjänst öppnar den 18 mars. Den som vill deklarerar kan således göra det från och med nämnda datum.

Den som inte behöver göra några ändringar eller tillägg får ett snabbt slutskattebesked.

Om de förifyllda uppgifterna godkänns senast 2 april kan den eventuella skatteåterbäringen komma redan samma månad.

– Det är viktigt att kontrollera att uppgifterna i deklarationen stämmer innan du godkänner den. Kontrollera om du har rätt till avdrag och om du behöver lämna in någon bilaga. Om du ändrar eller gör tillägg i deklarationen kommer ditt slutskattebesked och eventuell skatteåterbäring i juni, säger Johan Schauman, deklarationsexpert på Skatteverket.

Besked om eventuell kvarskatt och när den ska betalas framgår även av slutskattebeskedet.

Här är alla viktiga datum

Viktiga datum för deklarationen 2025:

- 3-7 mars Deklarationen skickas till digitala brevlådor

- 17 mars-15 april Pappersdeklarationen skickas ut

- 18 mars Deklarationstjänsten öppnar

- 2 april Senaste dagen att godkänna för att få pengar i april

- 8-11 april Skatteåterbäring för dem som får pengar i april

- 2 maj Sista dag att deklarera

- 14 juli Sista dag att betala kvarskatt för den som får sitt slutskattebesked i april.

- 12 september Sista dag att betala kvarskatt för den som får sitt slutskattebesked i juni. Eget datum kommer att framgå på slutskattebeskedet

Källa: Skatteverket 

Foto: Fialotta Bratt, Skatteverket

Text: Redaktionen

JUST NU: Planerar jättebro till Sverige – 317 miljarder kronor

2025 06 10

Den finska staten annonserade att man utreder möjligheten att bygga ”Kvarkenbron” mellan Vasa och Umeå.

Finländarna uppgav att man redan öronmärkt stora pengar till projektet.

–  Vi har bokat upp 200 000 euro från vårt planeringsprogram för att kunna göra en förstudie. Den kommer att bestå av flera olika delar och vi kommer att använda oss av konsulter, sa Tapio Ojanen biträdande direktör på finska Trafikledsverket, till Svenska Yle.

Här är prislappen

Nu är förstudien klar.

Enligt den finska rapporten är det tekniskt möjligt att bygga bron och den preliminära prislappen beräknas till 5–29 miljarder euro beroende på hur bygget genomförs. Den högsta summan motsvarar cirka 317 miljarder kronor och utgår från att bron trafikeras av både järnvägs- och biltrafik.

– Enligt prognosen skulle cirka 2 000–3 000 fordon använda den fasta förbindelsen per dag i persontrafiken och 500–600 fordon i godstrafiken. Trafikmängderna motsvarar till sin storleksklass de typiska trafikmängderna i förbindelserna mellan landskapscentrumen i Finland, framhåller Trafikledsverket i förstudien.

Vidare skriver myndigheten att restiden mellan Vasa och Umeå skulle förkortas avsevärt och att bron skulle fylla en särskild stor funktion för fritidsresor, militära transporter och energiöverföring.

LÄS MER: Tung varning om rysk ekonomi – inifrån Ryssland | Ekonomibladet

Sex förslag

Här är samtliga genomförbara lösningar, enligt studien:

• Landsväg (94 kilometer, varav 30 km på fastlandet, 18 km på vägbankar och 46 km på broar). Kostnadskalkyl 4,9–8,4 miljarder euro.
  
  
• Landsväg delvis i tunnel (94 kilometer, varav 30 km på fastlandet, 18 km på vägbankar, 39 km på broar och 7 km i tunnel). Kostnadskalkyl 6,2–10,5 miljarder euro.
  
  
• Järnväg (114 km, varav 53 km på fastlandet, 14 km på vägbankar och 47 km på broar). Kostnadskalkyl 5,5–9,3 miljarder euro.
  
  
• Järnväg delvis i tunnel (114 km, varav 53 km på fastlandet, 7 km på vägbankar, 39 km på broar och 15 km i tunnel). Kostnadskalkyl 10,3–17,5 miljarder euro.
  
  
• Järnväg i sin helhet i tunnel (105 km, varav 2 km på fastlandet och 103 km i tunnel). Kostnadskalkyl 17–28,9 miljarder euro.
  
  
• Kombination av landsväg och järnväg (114 kilometer, varav 53 km på fastlandet, 7 km på vägbankar, 39 km på broar och 15 km i tunnel). Kostnadskalkyl 16,7–28,3 miljarder euro.

LÄS MER: Ica-butik slår larm – “Blir bara värre och värre” | Ekonomibladet

Exempelbild: Chuttersnap

Text: Redaktionen