Danskt par övergav Sverige – lämnade kvar 158 tunnor avföring

2025 04 08

En lyxig upplevelse – som inte alls skadar miljön.

Det utlovades till de som tog sig till den idylliska resorten “Stedsans in the woods” i de halländska skogarna.

Men vid årsskiftet övergavs hotellet av de danska ägarna, som flydde Sverige.

Kvar blev ett flertal djur som nu är döda, samt 158 tunnor fyllda av mänsklig avföring. 

Kemikalier rakt ut i skogen

Verksamheten skulle visa sig vara långt ifrån så "hållbar" som man utlovat på sociala medier, visar en granskning av DN och danska Politiken.

Bland annat gick anläggningarnas avloppsrör rakt ut i naturen.

Diskmedel, smutsigt vatten och tvättmedel fick också rinna ut rätt ut i skogen.

Djuren samlades i avloppsvatten

Personal på hotellet vittnar om att de djur som bodde på resorten ofta brukade samlas på marken där det giftiga vattnet lagrade sig.

Över två hundra bokningar, som genererat upp mot en miljon kronor, blir nu heller aldrig av.

Har spårats till Guatemala

Nu jagas ägarna, det danska kockparet Flemming Hansen och Mette Helbæk, av svenska skattemyndigheter – och har spårats till Guatemala. 

Där ska man nu ha startat ett nytt, liknande hotell, också det med klimatprofil.

Flemming Hansen berättar själv att han är skyldig Skatteverket över sju miljoner kronor.

– Jag ser Skatteverket som en narcissistisk entitet som säger en sak utåt, och agerar på ett annat sätt inåt, säger han till DN.

“Hoppas att vi kommit undan” 

Nu hoppas han slippa stå till svars för det han och hans fru har lämnat efter sig i Sverige, och starta ett liv på ny kula i fred.

– Jag hoppas att vi har kommit undan. Jag tror att vi kan bidra med många bra saker i världen, men samhället är galet, säger han till den svenska tidningen.

Foto: M. Maciel (Genrebild)

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen