Danskar väller in över bron – vill köpa samma sak

2026 07 02

Många danskar kommer till Sverige för att spara pengar.

Sverige har blivit ett lågprismecka för danskar i ett hänseende.

Nu väljer allt fler från grannlandet att åka över bron och handla billigt.

”Billigare i Sverige”

Sedan bränslepriserna blivit billigare i Sverige har många danskar börjat åka över till Sverige för att tanka.

– Ja, det är billigare att tanka i Sverige, säger danske Hans, som tankar vid en bensinmack i Malmö, till radiokanalen.

Han säger att skillnaden ligger på ungefär fyra kronor litern.

Många danskar åker över både för att tanka och för att shoppa eller göra något annat ärende i Sverige.

Den tillfälliga sänkningen av koldioxidskatten, som trädde i kraft den 1 juli, har gjort det ännu mer lönsamt för danskar att tanka i Sverige.

Inför sänkningen sade bland annat Handelsbankens makroekonom Martin Nilsson att Sverige får det näst lägsta bensinpriset i Europa i och med sänkningen.

– Innan sänkningen var det flera europeiska länder som hade lägre priser, bland annat Spanien, Polen och Slovenien. Efter sänkningen på 2:40 kronor är det bara i Malta som man kan tanka bensin billigare, säger Martin Nilsson till EFN.

Han hänvisar till Riksförbundet M:s lista för snittpriser i Europa i juni, där det också framgår att man hittar det högsta bensinpriset i just Danmark.

LÄS OCKSÅ: UPPGIFTER: Putin överväger tre alternativ

Danska utsläpp registreras som svenska

Även före sänkningen var det dock många danskar som ville tanka i Sverige.

2025 rapporterades det att många danska åkerier och transportföretag väljer att tanka i Sverige på grund av högre danska avgifter på bränsle.

För danska staten innebar det att man gick miste om 580 miljoner danska kronor i skatteintäkter under året, rapporterade News Öresund.

Det kan också innebära att Danmark på pappret får lägre utsläpp än Sverige, eftersom utsläppen registreras i Sverige när bränslet köps där, enligt branschorganisationen Transport og Logistik.

Oro för miljö och klimatet gör också att alla inte är lika positiva till den tillfälliga sänkningen av koldioxidskatten.

Många tror att det kommer att leda till att fler väljer bilen framför andra alternativ.

– Man kanske tänker efter lite mindre när man går ut och kör, säger Alvin Stålbrand, som också tankar vid bensinmacken i Malmö, till radiokanalen.

LÄS OCKSÅ: Viktig uppmaning till husägare - gäller hela juli

Foto: NewCopter Øresundsbron

Text: Redaktionen

Nya däckregler införs i Sverige – börjar gälla i vinter

2026 10 03

Den meteorologiska hösten har på flera håll dröjt längre än vanligt och det kan kännas långt till vintern.

Men sedan igår, den 1 oktober, är det tillåtet att köra med vinterdäck och dubbdäck på bilen. De flesta väljer den senare varianten, enligt statistik från Trafikverket kör 54 procent av Sveriges bilister med dubbdäck.

Den som vill fortsätta med det bör göra sig medveten om att det i år införs nya regler för dubbdäck. Nu måste däcken kunna kombinera hög greppnivå med att påverka väg och miljö i mindre utsträckning.

– Dubbdäcken står inför sitt största teknikskifte på många år, säger Nils Svärd, däckexpert på bilmagasinet Vi Bilägare, till samma tidning.

Ytterligare regler 2027

De nya reglerna kallas för A+ och gäller även i Sveriges grannländer. Sedan januari 2026 måste tillverkare därför beviljas ett tillstånd för att få släppa nya dubbdäck.

Från och med januari 2027 införs dessutom ytterligare en dos av reglerna. Då måste samtliga nytillverkade däck uppfylla de nya hårda kraven.

Konkret handlar det om att tillverkarna måste anpassa konstruktion, materialval och dubbteknik. Annars kommer man inte att nå nivåerna som krävs.

– Den nya A+-regleringen markerar ett viktigt skifte för dubbdäck i Norden. För oss handlar det om att hitta rätt balans mellan trafiksäkerhet och hänsynen till vägslitage och miljö, säger Continentals däckexpert Per Linder till Däckavisen.

Andra läser: Ryssland stoppas – ”På väg mot katastrof”

Blir dyrare, men säkrare

Det stora syftet är att få säkrare och bättre däck på bilarna. Sannolikt kommer det dock ske till ett högre pris för kunderna.

– Så är det alltid när det kommer nya regler och krav på tillverkarna, det kommer att slå tillbaka mot kunderna som får högre priser. Men samtidigt får vi bättre däck och ibland kanske det kan vara värt en liten livförsäkring när det är halt ute, säger en däcktekniker som nättidningen Carup talat med.

Det kommer vara tillåtet att sälja äldre däck som redan producerats fram till 2029.

Andra läser: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Foto: Damir K resp E. Efre

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: De bildar troligt regering

2026 10 03

Regeringsbildningen kan dra ut på tiden.

I veckan kom beskedet. Talman Anderas Norlén tilldelar på nytt Magdalena Andersson (S) uppdraget att försöka bilda regering.

– Jag har gett Magdalena Andersson i uppdrag att från och med den 5 oktober återuppta sonderingen för att bilda en regering som kan tolereras av riksdagen, säger Andreas Norlén, i ett uttalande.

– Magdalena Andersson kommer att rapportera till mig senast den 12 oktober. När sonderingsuppdraget har avslutats kommer en statsministeromröstning att äga rum i riksdagen.

Kan ta tid

Efter valet 2018 tog det 131 dagar för Socialdemokraternas Stefan Löfven att få ihop januariavtalet, en överenskommelse med Miljöpartiet, Centerpartiet och Liberalerna. Det är inte omöjligt att det även denna gång drar ut på tiden, menar Johan Hellström som är statsvetare vid Umeå Universitet, rapporterar TV4.

– Det tar tid att bygga upp förtroenden och familjaritet. Enda sättet att göra det är att sitta ned i möten, och försöka förhandla, säger han till kanalen.

Läs mer: 35 100 kronor i lön – många måste anställas nu

De är mest troliga

Att regeringsbildningen kan ta lång tid är inte unikt i Sverige. Det är en trend som syns i allt fler europeiska länder med flerpartisystem. Det är troligt att det tar några månader innan en ny regering är på plats, menar Johan Hellström. Men när det sker är det troligt att den består av två partier, enligt statsvetaren.

– Om jag ska gissa är det troligaste en S-MP-regering, som V och C släpper fram i utbyte mot att få igenom mycket politik. Både V och C måste visa sina medlemmar och väljare att de inte gett sig för lätt, säger han till kanalen.

C har bjudit in

Under fredagen gick C ut och bjöd in samtliga rödgröna partier för diskussion. Inbjudan är ett steg i rätt riktningen, enligt V:s partisekreterare Maria Forsberg.

– Den viktigaste frågan som ställts till oss är ju vem som ska vara statsminister och vilka som ska sitta i regeringen och det måste vi diskutera nu, säger hon till SVT.

Läs mer: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Text: Redaktionen