Carl Bildt väcker upprörda känslor – anklagas för ”absurd jämförelse”

2024 09 05

Ett inlägg på X från Sveriges tidigare stats- och utrikesminister Carl Bildt har fått stor uppmärksamhet.

I inlägget kommenterar Bildt måndagens presskonferens från Israels premiärminister Benjamin Netanyahu.

På pressträffen visade Netanyahu upp en karta över Israel. På kartan syntes inte Västbanken, som kontrolleras av den palestinska regeringen. Området som ligger mellan Israel och Jordanien var utraderat.

Carl Bildt reagerar kraftfullt på händelsen. Han menar att kartan indikerar att Israel planerar att annektera Västbanken och jämför Israels premiärminister med Rysslands diktator Vladimir Putin, som annekterat stora delar av Ukraina.

– På Netanyahus karta har Israel redan annekterat hela Västbanken. Hans inställning till internationell rätt skiljer sig uppenbarligen inte från Putins, skriver Bildt i inlägget som fått över 125 000 visningar.

Israel svarar: ”Absurd jämförelse”

Israels ambassadör i Sverige, Ziv Nevo Kulman, reagerar starkt på uttalandet från Sveriges före detta statsminister.

– I stället för att ständigt kritisera Israel med absurda jämförelser borde Carl Bildt rikta sin energi mot palestinska kartor och iranska ledare som förespråkar att staten Israel ska utplånas, skriver ambassadören på X.

Vidare framhåller Kulman att ”premiärminister Netanyahus presentation lyfte fram de utmaningar Israel står inför i sin kamp mot Hamas och andra Iranstödda terrorister".

Hård kritik

Flera experter och bedömare har riktat hård kritik mot Benjamin Netanyahus karta.

Tankesmedjan International Crisis Groups Israelanalytiker Mairav Zonszein är övertygad om att det inte rör sig om ett misstag, utan en antydan om Netanyahus planer för Västbanken.

– Det här talet kommer att gå till historien som Netanyahus öppna erkännande för världen, framhåller Zonszein i ett uttalande.

Netanyahu svarar

Benjamin Netanyahu har svarat på kritiken. Premiärministern hänvisar till att han håller regelbundna pressträffar med kartor som inte markerar Västbanken och att flera andra geografiska områden saknades på kartan som visades upp under måndagens pressträff.

– Jag inkluderade inte Döda havet. Det fanns inte på kartan. Jordanfloden och Galileiska sjön saknades också, säger han till Times Of Israel och tillägger:

– Jag pratade om Gaza. Det finns många andra frågor att ta upp, till exempel om hur man kan uppnå fred mellan oss och palestinierna i Judéen och Samarien [Israelisk benämning för Västbanken, reds.anm.). Jag tog inte upp det. Det hör till en annan presskonferens.

Bosättningar

Administrationen på Västbanken, Palestinska myndigheten, är internationellt erkänd till skillnad från terrororganisationen Hamas som styr Gaza.

Israeliska bosättningar på Västbanken har eldat på konflikten mellan Israel och Palestina. I början av 2023 uppgick den judiska befolkningen på Västbanken, Östra Jerusalem oräknat, till drygt 500 000 personer.

Palestinierna kräver att bosättningarna ska utrymmas. Israel har sagt sig vara redo att lämna ett mindre antal.

Foto: Caroline Andersson Renaud, Talarforum

Text: Redaktionen

“Chockvåg” i Ryssland – “Ingen har pengarna som krävs”

2026 08 09

Ukrainas attacker mot Wildberries-lager sätter spår.

Ukraina har genomfört en rad attacker mot lager tillhörande den ryska e-handelsjätten Wildberries.

I bland annat St. Petersburg, Krasnodar, Jekaterinburg och utanför Moskva har “Rysslands Amazon” fått besök av ukrainska drönare.

Över en miljon kvadratmeter av lageryta ska ha förstörts, rapporterar Reuters.

Attackerna skickar chockvågor genom Rysslands detaljhandel och påverkar inte bara franchisetagare utan även tiotusentals småföretag som förlitar sig på Wildberries för att sälja sina produkter online.

“Ingen har pengarna”

Franchisetagare och småföretag förlorar stora pengar på grund av attackerna.

Så här låter det från en källa nära Kreml:

– Det kommer att bli en våg av konkurser. Ingen har så mycket pengar som krävs för att stötta säljarna – det handlar om hundratals miljarder rubel. Det är en allvarlig smäll mot ekonomin, säger källan.

Hög inflation

Den ryska centralbankschefen Elvira Nabiullina fruktar samtidigt att attackerna kan få fart på den redan höga inflationstakten i landet.

Och då kan ekonomin bromsas ytterligare.

Ekonomen Elina Ribakova förklarar.

– Även om den ryska ekonomin sannolikt kommer att visa nolltillväxt i år, och befann sig i en avmattning under det första kvartalet, är inflationen fortfarande hög. Därför skulle varje liten chock kunna tvinga centralbanken att antingen sakta ner sänkningarna avsevärt eller till och med stoppa dem helt.

Läs mer: Trump vänder allierad ryggen

Attackerades igår

Så sent som igår attackerades Wildberries i Jekaterinburg.

En kraftig brand utbröt i ett av kedjans logistikcenter beläget omkring 2 000 kilometer från den ukrainska gränsen, rapporterar Moscow Times.

1,18 miljoner

Satellitbilder visar att minst 1,18 miljoner kvadratmeter av Wildberries lageryta – vilket motsvarar mer än 20 procent av bolagets totala kapacitet – har skadats eller förstörts sedan kampanjen inleddes.

Attacker mot Wildberries har bland annat registrerats i Jekaterinburg, Izhevsk, St. Petersburg, Krasnodar, Ryazan, Penza, Volgograd och utanför Moskva.

Läs mer: Tysklands förbundskansler kan avsättas

Foto: Sociala medier resp President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Sverige vill ta efter ett norskt system som Norge själva vill lämna.

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen