Bilister uppmanas – gör så här när halkan kommer

2024 10 28

På hösten kan det bli väldigt halt även om det inte syns, och bilister uppmanas att tänka lite extra på vissa saker för att klara halkan.

SMHI har varnat för plötslig ishalka i tre landskap på måndagsförmiddagen, och det är inte ovanligt med halka under den här tiden på året.

Men halkan går inte alltid att se och kommer ibland som en överraskning för bilister.

Experter uppmanar därför bilister att vara extra försiktiga och att tänka på ett par grundläggande säkerhetsåtgärder, rapporterar SR.

Tänk på tre saker

Det gäller att vara beredd på att hantera den första halkan, och inse att vägbanan kan vara förrädisk på hösten.

NTF, Nationella trafiksäkerhetsförbundet, tipsar om vad man bör tänka på för att hantera halkan.

– Då skulle jag säga: Tänk på hastigheten, anpassa hastigheten efter vad det är för väglag, helt enkelt. Och sedan att hålla extra avstånd. Inte gå efter den där tre sekunders-regeln som kanske funkar bra när det är torrt och fint, utan är det halt så ta till med längre avstånd, säger Johan Moberg, tillförordnad platschef på NTF Dalarna, till radiokanalen.

Viktigt att förbereda sig

Eftersom man vet att halkan kommer så kan man förbereda sig för den på olika sätt.

Dels genom att hålla koll på temperaturen och vädret.

Men också genom en viktig tredje åtgärd: att försäkra sig om att man har bra däck.

– Inför halkan, se över däcken, för att det är den enda kontakten som bilen har med underlaget. Så fräscha däck kan vara en billig livförsäkring, säger Johan Moberg till radiokanalen.

Längs öppet vatten – och vid skogspartier

Kalla höstnätter gör att man bör vara extra uppmärksam på väglaget, framför allt på morgnarna, skriver IF Skadeförsäkring på sin hemsida.

Det faktum att halkan ofta inte syns gör att det blir extra riskabelt ute på vägarna.

Underlaget kan vara torrt och fint under en längre sträcka, sedan överraskas man plötsligt av halka.

Vägar som går längs öppet vatten kan vara särskilt utsatta, och detsamma gäller vägar vid skuggiga skogspartier, enligt försäkringsbolaget.

Man bör också vara extra försiktig vid underkylt regn, vilket man bland annat kan känna igen på att regnet fryser på vindrutan.

Och om man ändå skulle få sladd så är det viktigt att försöka hålla sig lugn.

– Inte ratta onödigt mycket, försöka låta bilen hitta tillbaka lite grann själv, och försöka behålla lugnet, säger Johan Moberg till radiokanalen.

LÄS OCKSÅ:

Ishalka i tre landskap – varning utfärdad

Snöfall på väg – till södra och mellersta Sverige

Foto J. Kavan

Text: Redaktionen

Bensin- och dieselförbud på väg – här införs det

2026 10 21

Det rödgröna styret i Stockholms stad räknar med att stoppa bensin- och dieselbilar från att köra på gatorna i Stockholms innerstad.

Ett sådant förbud träda i kraft under mandatperioden, bedömer Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

– Det hoppas och tror jag. Transportstyrelsen ska komma med ett besked innan jul, säger han till Di.

– En av de största kritikerna av miljözonen har varit turistbussbranschen, men på onsdag ska jag tala på en panel där de lanserar en eldriven turistbuss. Det verkar inte längre vara ett problem, fortsätter Strömgren.

”Kliv på vägen”

Det är oklart när förbudet kommer att träda i kraft, men Strömgren räknar med att fossildrivna bilar snart stoppas i innerstaden.

Den så kallade miljözon klass 3 föreslås omfatta 20 kvarter som täcker cirka 180 000 kvadratmeter.

Det rödgröna styret planerar dock att expandera zonen i ett nästa steg.

– Vi ser att omställningen till en utsläppsfri innerstad behöver göras stegvis. Miljözon klass 3 är ett viktigt kliv på vägen mot ett Stockholm med renare luft och trevligare gator, har Lars Strömgren framhållit.

Länsstyrelsen sa nej

I maj upphävde Länsstyrelsen i Stockholm beslutet att införa miljözon 3.

– Skälen för Länsstyrelsen beslut är i korthet att kommunens utredning inte ger stöd för att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området, löd motiveringen.

Stockholms stad har överklagat beslutet till Transportstyrelsen, som blir den sista instansen att pröva ärendet. Ett beslut väntas före årsskiftet.

Läs mer: Biljätte kollapsar

FAKTA: Miljözon klass 3

Följande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon.

Laddhybrider är inte tillåtna.

Följande tunga lastbilar och tunga bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon

- laddhybrider med utsläppsklass Euro 6.

Källa: Stockholms stad

Andra läser: Nya regler för flygresenärer – får ersättning direkt

Foto: Dele_o

Text: Redaktionen

V och SD överens – gör samma sak

2026 10 22

Det är inte varje dag som Vänsterpartiet och Sverigedemokraterna håller sams.

Men idag är en sådan dag då de två partierna faktiskt är överens och gjorde samma sak.

Både V och SD vill nämligen se sänkta politikerlöner. Och båda partierna röstade idag för förslaget när det på onsdagen lades fram i EU-parlamentet. De andra svenska partierna röstade emot, bortsett från Miljöpartiet som lade ned sina röster, rapporterar Expressen.

Hanna Gedin är en av Vänsterpartiets två EU-parlamentariker. Tidigare partiledaren Jonas Sjöstedt är den andra.

– Det finns inga busschaufförer, lärare, socialarbetare eller städare som tjänar i närheten av parlamentarikernas löner. Utan dem så stannar Sverige, säger Hanna Gedin till tidningen.

Motsvarande månadslön på 400 000

Enligt Gedin finns det “absolut ingen rimlighet” att det finns politiker som tjänar “astronomiskt” mycket mer än vanliga svenska arbetare.

För två år sedan kunde en granskning av TV4 Nyheterna visa att EU-parlamentariker får ersättningar motsvarande en månadslön på drygt 400 000 kronor. Samma granskning pekade på att det saknades krav på redovisningar.

– Det är svårt att se att förtroendet för demokratin skall stärkas om vi har ett regelverk som gäller för politiker och ett helt annat för alla andra medborgare, sade Christian Ekström, vd på föreningen Skattebetalarna, till kanalen vid tillfället.

Läs mer: Jätteökning efter valet – ”exceptionella siffror”

"Sticker i ögonen"

Grundlönen för en EU-parlamentariker ligger på cirka 10 300 euro, motsvarande omkring 114 363 kronor, enligt siffror från 2024.

Även då röstade EU-parlamentet om att sänka lönerna. Och precis som i år var då V och SD de enda partierna som röstade för förslaget, som då gällde en halvering av lönen.

– I det läget så sticker det verkligen i ögonen att folkvalda ska ha flera gånger högre lön än vad vanliga arbetstagare har, sade Hanna Gedin till Aftonbladet då.

Dagens omröstning slutade i 83 röster för förslaget och 533 emot. Beatrice Timgren, Dick Erixon och Charlie Weimers, de tre SD-ledamoterna, röstade för sänkningen, precis som V-politikerna.

Läs mer: S och MP ger med sig – skatten sänks för många svenskar

Foto: Ash Crow, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Text: Redaktionen