Erbjudandet föreslogs av regeringen redan i maj och börjar nu gälla, närmare bestämt redan på tisdag 20 augusti.

Men premien är inte villkorslös.

Den erbjuds till folk med bensin- eller dieselbilar som en morot för att skrota sina fossildrivna fordon.

– Skrotningspremien innebär att privatpersoner som skrotar en äldre bil med förbränningsmotor får en subvention på 10 000 kronor, framhåller regeringen i ett uttalande.

Måste köpa elbil

Villkoret för att ta del av subventionen är att du efter skrotningen antingen köper eller leasar en elbil. Du måste dessutom behålla bilen i minst ett år.

Premien beskrivs som som en “viktig del i regeringens arbete” för att snabbare elektrifiera transportsektorn. Idag består 90 procent av fordonsflottan av bilar som drivs med bensin eller diesel.

– Stödet innebär att vi snabbare kan fasa ut fossildrivna fordon och möjliggöra för fler att byta till eldrivet i stället. Att snabbt kunna ställa om vår fordonsflotta är helt centralt för att Sverige ska lyckas nå hela vägen ner till nettonollutsläpp senast år 2045, sade klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari (L) när förslaget lades fram.

Möts av kritik

Finansminister Elisabeth Svantesson (M) håller med.

– Ska vi klara klimatomställningen behöver vi elektrifiera transportsektorn. Den skrotningspremie som regeringen nu har beslutat om kommer att skapa förutsättningar för fler hushåll att byta ut sina fossildrivna fordon mot elbilar, säger hon.

Men alla håller inte med.

Inom delar av bilbranschen riktas kritik mot förslaget.

– Tanken är god med premien, men jag tror inte att den kommer att träffa rätt, säger Åsa Post, vd för Borås bildemontering, till P4 Sjuhärad.

500 miljoner kronor

Hon tillägger:

– En generell skrotningspremie hade varit bättre. Det är inte jättemånga som har en bil som är värd mindre än 10 000 som sedan har möjlighet att köpa en elbil.

Regeringen har avsatt 500 miljoner kronor för skrotningspremien.

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet resp H. Berg

Text: Redaktionen