Anders Borg uppskattad på Liberalernas stora landsmöte

2021 11 21

– Nyamko Sabuni höll ett fantastiskt tal, det måste jag säga. Det var ett av bästa politiska talen jag hört på väldigt lång tid.

Det sa Moderaternas tidigare finansminister Anders Borg när han besökte Liberalernas landsdagar i helgen. Han framhöll att Liberalerna behövs i en borgerlig regering efter valet.

Anders Borg talade efter Nyamko Sabuni

Han äntrade scenen efter att Liberalernas partiledare hållit stora linjetal och Anders Borg var ett av de största namnen på L-stämman. Anders Borg framhöll att Liberalerna bör ingå i en framtida regering och han talade bland annat om Liberalernas hjärtefråga skolan.

Fokuserade på skolan

Sverige har varit ett av de bästa samhällena på klassresor. Det har vi varit för att vi har gratis utbildning och ska ha bra utbildning för alla. Brister det där, så brister det i alla andra dimensioner också. Så det ligger mycket i att man måste börja med skolan, den är den första försvarslinjen, sa ex-finansministern uppger DI.

Han deltog även i en panel om ekonomisk politik tillsammans med Liberalernas ekonomisk-politiska talesperson Mats Persson och KD:s ekonomisk politiska talesperson Jakob Forssmed.

Sågar S-MP-budgeten

Anders Borg sågar regeringens budget som är upp till omröstning i riksdagen på onsdag.

– Nu har regeringen kommit på den mycket märkliga idén att lägga lägga fram något som de kallar ett förvärvsavdrag, på framför allt a-kassa, sjukförsäkring och förtidspension, som till väldigt stor del upphäver sysselsättningseffekterna i jobbskatteavdraget, säger Anders Borg.

Vill att budgeten faller

Anders Borg anser att regeringens budget är mycket olämplig.
Det är den sämsta budgetpropositionen som den här regeringen har lyckats prestera. Det vore väldigt bra om den faller, säger Borg.

Bakåtvänd politik enligt Borg

Han framhåller att att S-MP-budgeten är bakvänd krispolitik.

 Det här slår mot sysselsättningen för alla låginkomsttagare, det är de som behöver ha starka drivkrafter att gå in på arbetsmarknaden. Vi har många människor, inte minst som har kommit till Sverige på senare år, som har svag arbetsmarknadsförankring, säger han till DI.

Vill fixa klimatomställningen

Anders Borg passade också på att förklara varför han anser att det är viktigt att Liberalerna ingår i regeringen.

 Det är väldigt bra om man får en bred borgerlig regering där Liberalerna ingår, som har möjligheter att förankra budgeten i riksdagen. Det måste handla om de här sakerna, att vi får en tydlig arbetslinje så att inte inflationen drar i väg, att vi förstärker konkurrenskraften så att vi inte halkar efter ännu mer, och att vi klarar av att göra en klimatomställning som gör att vi maximerar minskningen av koldioxid, och inte maximerar kostnaden för omställningen, säger han till DI.

ANALYS

7 år efter att han lämnade som finansminister är Anders Borg fortsatt ett stort namn inom politiken med kapacitet att påverka och dra ned stora applåder. Han åtnjöt mycket höga popularitetssiffror under sin tid som minister och vid Liberalernas landsdagar var han en mycket uppskattade gäst.

Hans fokus ligger som väntat på finanspolitiken och där är hans och Liberalernas inriktning mycket nära varandra. Men som finansminister har man djup kunskap om alla politikområden vilket även återspeglades vid Anders Borgs tal på L-stämman. 

Foto: Anders Borg FB

[yop_poll id="892"]

04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen