40-åring påträffad död – avspärrningar

2024 01 31

Dödsoffret är bara i 40-årsåldern och larmet inkom till polisen sent på tisdagskvällen från tätorten Svängsta som ligger mellan Karlshamn och Olofström i västra Blekinge.

Frågor saknar svar

Polisen uppger inte var 40-åringen hittades eller hur omständigheterna på dödsplatsen ser ut.

Uppgifterna från polisen indikerar dock att man inte kan slå fast att mannen dött en naturlig död.

Tvärtom finns det viktiga frågor som saknar svar avseende dödsoffret.

Platsen har spärrats av

– Omständigheterna kring dödsfallet är i nuläget oklara och polisen utreder dödsfallet.

Det uppger Sara Andersson vid Blekingepolisen.

Platsen har nu spärrats av och polisen uppger att tekniker är på väg till platsen i Blekinge.

– Anhöriga är underrättade, framhåller polisen.

Vill inte uppge brottsrubricering

Polisen vill i nuläget inte berätta om någon typ av brottsrubricering är aktuell kopplat till dödsfallet.

– Vi går inte ut med någon rubricering nu, säger Sara Andersson vid Polisregion Syd till Blekinge Läns Tidning.

Polisen i Blekinge har haft flera andra utryckningar under dagen.

Bland annat stoppades en man i 21-årsåldern i samband med att man undersökte ett fordon.

– [En] polispatrull kontrollerar en personbil på Karlshamnsvägen i höjd med Asarum.

– I bilen anträffas en kniv. Föraren, en man född 2003, blir misstänkt för brott mot knivlagen, förklarar polisen.

Brand i bostad

Ytterligare ett polisärende rör en brand på Nygatan i Sölvesborg

– Med anledning av att det har brunnit på en spis, framhäver polisen.

Man fick emellertid kontroll på branden och kunder släcka den.

Arkivfoto: Polisen

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen