Polismeddelande till alla Sveriges bilister – gäller sju dagar

2023 12 11

Anledningen är att myndigheten befarar en märkbar försämring av trafiksäkerheten på Sveriges vägar kommande vecka.

I år har hittills 194 personer mist livet i trafiken. En femtedel av förarna som omkommit har haft alkohol i kroppen.

När nu adventstiden och julfirandet är igång ökar den risken ytterligare, enligt polisen.

– Att alkohol och droger är en vanlig olycksorsak är inget nytt och våra kontroller är nödvändiga för att öka trafiksäkerheten på våra vägar. Vårt mål är givetvis att alla alltid ska köra nyktra, det är det vi jobbar för, säger Ursula Edström, trafikstrateg vid polisen, i ett pressmeddelande.

"Hör inte hemma i trafiken"

Veckans kontroller är den så kallade nationella trafikveckan med särskilt fokus på nykterhet.

Det är just den faktorn som särskiljer polisens arbete jämfört med andra trafiksäkerhetsveckor.

– Under de andra veckorna ligger fokus på bland annat hastighet, tung trafik och bott på väg, framhåller polisen på sin hemsida.

Trafikveckan inleds alltså idag 11 december och pågår fram till och med söndag 17 december.

– Alkohol och droger hör inte hemma i trafiken. Nykter trafik är en betydande grundbult i nollvisionsarbeetet och därför mycket prioriterad., säger Maria Krafft, måldirektör på trafikverket.

Är livsfarligt

När polisen stoppar ett fordon kontrolleras både fordonet och förarens skick, vilket alltså inkluderar en nykterhetskontroll.

– Att köra onykter är att utsätta både sig själv och andra för livsfara i trafiken. Att köra med 0,4 promille ökar dödsrisken tolv gånger och kraftigt berusade löper 1300 gånger högre risk att omkomma, säger Maria Krafft.

Vädjar till allmänheten

Tidigare i år har polisen vädjat till allmänheten att inte varna andra trafikanter om poliskontroller, vilket ofta görs genom blinkningar av helljuset.

– Vill ni ha påverkade personer på våra vägar? frågade sig Polisen Stenungsund, Tjörn och Orust på Facebook i november.

– Vi har påtalat det förr men det behöver upprepas. Ni vet inte vilka det är ni möter. Många av dem som inte vill träffa polisen är väldigt uppmärksamma på signaler i trafiken såsom helljusblinkning.

0,2 promille

Visar man sig vara onykter i en poliskontroll får man ett erbjudande om kontakt med vården inom 24 timmar.

Personen får också broschyren “Aldrig mer” och om barn riskerar att fara illa görs en orosanmälan till socialtjänsten.

Gränsen för rattfylleri är 0,10 milligram alkohol per liter utandningsluft, vilket motsvarar drygt 0,2 promille i blodet.

Straffet för rattfylleri är böter eller fängelse i högst sex månader. Vid grovt brott kan det ge fängelse i högst två år.

Foto: S. Mahlke

Text: Redaktionen

Älskat pålägg stoppas i svenska butiker

2026 05 31

Flera populära syltprodukter riskerar att försvinna från svenska butikshyllor.

Detta om de inte ändrar recept eller byter namn.

Skärpta regler slår mot sylt

Kraven på frukt- och bärinnehåll i sylt, marmelad och gelé höjs.

För två år sedan beslutade EU att höja kravet på frukt- och bärinnehåll i sylt från 35 till 45 gram per 100 gram produkt.

Reglerna har sedan anpassats av Livsmedelsverket och blir svenska föreskrifter den 14 juni i år.

Syftet är att minska sockermängden och samtidigt stärka marknaden för frukt och bär.

– Äkta vara välkomnar den här förändringen. Sylt och marmelad ska förstås innehålla ordentligt med frukt och bär och mindre utfyllnad i form av socker, vatten och tillsatser, säger Björn Bernhardson, verksamhetsledare på konsumentföreningen Äkta vara.

LÄS MER: Livsmedel rusar i popularitet – trefaldig ökning

Märken pekas ut

Konsekvensen av de nya reglerna är att flera syltprodukter kan komma att stoppas i svenska butiker i sin nuvarande form.

Tillverkare måste antingen öka mängden frukt och bär i recepten eller ändra produktens namn.

Bland de utpekade produkterna finns BOB Squeezy Hallon, Den Gamle Fabrik Björnbärsmarmelad, Änglamark Ekologisk Hallonsylt samt Xtra Hallonsylt.

Trots de nya kraven finns en övergångsperiod.

Produkter som redan finns ute i butik får säljas slut innan reglerna börjar tillämpas fullt ut.

Matjättar agerar

Flera svenska matjättar har redan börjat fasa ut sylten i butik.

Coop bekräftar att flera av deras produkter kommer att få ändrade recept.

Även Orkla, som står bakom syltmärkena BOB och Den Gamle Fabrik, uppger att de har granskat sortimentet för att säkerställa att produkterna uppfyller de nya kraven

– Äkta vara har i dagarna varit ute och kollat hur det ser ut i butikerna och kan se att flera tillverkare redan har ökat frukt- eller bärhalten, uppger de i ett uttalande.

LÄS MER: Medvedev varnar EU-invånare – “Fredliga sömnen är över”

Foto: Brooke Lark

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen