UPPGIFTER: Kriget i Israel sprider sig – på väg in i nytt land

2023 10 09

Israel är i krig med Hamas.

Det slog den israeliska premiärministern Benjamin Netanyahu fast efter att den palestinska terrorgruppen inlett en chockattack i helgen som varit.

– Medborgare i Israel, vi är i krig. Inte en operation, inte en stridsomgång– i krig, sade ministern i ett tal till nationen i lördags enligt The Times of Israel.

I natt: attackerat 500 mål

Igår kväll rapporterades över 700 dödsfall.

Den israeliska militären har också slagit tillbaka har har under söndagsnatten attackerat över 500 mål som slår mot Hamas och Islamiska Jihad i Gazaremsan, uppger landet enligt AFP.

Anklagelser om att Iran har bistått Hamas i attackerna mot Israel har redan framförts.

Iran själva hyllar attackerna och har enligt BBC fördubblat sitt stöd till den palestinska gruppen, men förnekar inblandning i själva anfallet.

På väg att sprida sig

Tidigt på söndagsmorgonen kommer BBC med uppgifter om att konflikten är på väg att spridas in i ytterligare ett land: Libanon.

Det var enligt kanalen av den anledningen som USA igår valde att skicka ut stridsflygplan och ammunition till Israel.

– Den stora amerikanska utplaceringen understryker amerikansk oro över att konflikten mellan Israel och Hamas kan sprida sig till andra delar av regionen, framhåller Barbara Plett Ushet, USA-korrespondent för BBC.

– I synnerhet vill de förhindra Libanons mäktiga Hizbhollah-rörelse från att gå med i striderna, rapporterar hon till den egna kanalen.

Redan beskjutna

Likt Hamas stöds även Hizbollah av Iran.

Och redan under helgen har Israel har blivit beskjutet av just Libanon.

– Detta har väckt rädsla för en större konflikt mellan Israel och dess motståndarstater, rapporterar BBC i sin livebevakning av kriget.

Jämför med 11 september

Jonathan Conricus, talesperson för Israel Defense Forces (IDF), sade sent på söndagskvällen att lördagen var “den klart värsta dagen i Israels historia”.

Han jämförde attackerna med både 11 september och Pearl Harbor.

– Aldrig tidigare har så många Israeler dödats av en enda sak, ännu mindre enskild fientlig aktivitet på en dag, sade Jonathan Conricus i en video.

Foto: S. Kopstein

Text. Redaktionen

Älskat pålägg stoppas i svenska butiker

2026 05 30

Ett populärt sött pålägg stoppas.

Flera populära syltprodukter riskerar att försvinna från svenska butikshyllor.

Detta om de inte ändrar recept eller byter namn.

Skärpta regler slår mot sylt

Kraven på frukt- och bärinnehåll i sylt, marmelad och gelé höjs.

För två år sedan beslutade EU att höja kravet på frukt- och bärinnehåll i sylt från 35 till 45 gram per 100 gram produkt.

Reglerna har sedan anpassats av Livsmedelsverket och blir svenska föreskrifter den 14 juni i år.

Syftet är att minska sockermängden och samtidigt stärka marknaden för frukt och bär.

– Äkta vara välkomnar den här förändringen. Sylt och marmelad ska förstås innehålla ordentligt med frukt och bär och mindre utfyllnad i form av socker, vatten och tillsatser, säger Björn Bernhardson, verksamhetsledare på konsumentföreningen Äkta vara.

LÄS MER: Livsmedel rusar i popularitet – trefaldig ökning

Märken pekas ut

Konsekvensen av de nya reglerna är att flera syltprodukter kan komma att stoppas i svenska butiker i sin nuvarande form.

Tillverkare måste antingen öka mängden frukt och bär i recepten eller ändra produktens namn.

Bland de utpekade produkterna finns BOB Squeezy Hallon, Den Gamle Fabrik Björnbärsmarmelad, Änglamark Ekologisk Hallonsylt samt Xtra Hallonsylt.

Trots de nya kraven finns en övergångsperiod.

Produkter som redan finns ute i butik får säljas slut innan reglerna börjar tillämpas fullt ut.

Matjättar agerar

Flera svenska matjättar har redan börjat fasa ut sylten i butik.

Coop bekräftar att flera av deras produkter kommer att få ändrade recept.

Även Orkla, som står bakom syltmärkena BOB och Den Gamle Fabrik, uppger att de har granskat sortimentet för att säkerställa att produkterna uppfyller de nya kraven

– Äkta vara har i dagarna varit ute och kollat hur det ser ut i butikerna och kan se att flera tillverkare redan har ökat frukt- eller bärhalten, uppger de i ett uttalande.

LÄS MER: Medvedev varnar EU-invånare – “Fredliga sömnen är över”

Foto: Brooke Lark

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Snart kommer hastighetsgränserna på svenska vägar att ändras.

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen