Elon Musk i bråk om Tysklands migrationspolitik

2023 09 30

Teslachefen och megamiljardären Elon Musk har hamnat i stort bråk med Tysklands regering.

Flera viktiga delstatsval äger snart rum i Tyskland och just nu står Elon Musk i centrum av den politiska debatten.

Högerextrema

Det började med att Musk gick ut på fredagskvällen och delade en video på sociala mediekanalen X.

– Videon visar migranter och räddningsarbetare på en båt.

– Och kontot som först delade videon på X är ett ytterhögerkonto som hyllar högerextrema partiet Alternativ för Tyskland.

Det rapporterar AP.

Kontot som heter Radio Genoa kritiserar Tyskland finansiella stöd till organisationer som rädda migranter på Medelhavet.

– Hoppas att Alternativ för Tyskland vinner valet och stoppar det europeiska självmordet, lyder en av texterna på kontot enligt Reuters.

Slår tillbaka

– Är allmänheten medveten om det här, frågar sig Elon Musk på X, före detta Twitter.

Andemeningen i inlägget är att kritisera Tysklands agerande kopplat till migrationsströmmen på Medelhavet.

Tysklands UD gick snabbt ut och besvarade Musks fråga på X.

– Ja. Det kallas att rädda liv, svarade UD.

Kränker Italien

Elon Musk skrev sedan att han tvivlar på att tyska allmänheten stödjer agerandet som går ut på att rädda asylsökare från sjöfarliga båtar.

– Så ni är faktiskt stolta över det. Intressant, svarade Elon Musk.

Han framhåller också att Tysklands agerande är en kränkning av Italiens suveränitet när tyska båtar för migranter till Italiens territorium.

Migrationsvåg

Alternativ för Tyskland ökar rejält i mätningar inför de tyska delstatsvalen och kritiken mot den stora migrationsvågen in i landet är påtaglig.

– Städer och samhällen runt om i Tyskland har larmat om att man har slut på övernattningsplatser för att ta emot dem, rapporterar AP.

– Och [slut på] förskoleplatser och skolplatser.

Från januari till augusti 2023 har över 220 000 personer sökt asyl i Tyskland.

Minskat i Sverige

Det är en stor uppgång per månad jämfört med 2022 då 240 000 sökte om asyl under hela året, enligt AP.

Migrantströmmen har sjunkit till Sverige på sistone samtidigt som den ökar rejält till stora delar av övriga Europa.

Den 8 oktober hålls det delstatsval i Bayern och Hessen.

Foto: Nato resp D Oberhaus

Text: Redaktionen

21 okt 26

Bensin- och dieselförbud på väg – här införs det

2026 10 21

Det rödgröna styret i Stockholms stad räknar med att stoppa bensin- och dieselbilar från att köra på gatorna i Stockholms innerstad.

Ett sådant förbud träda i kraft under mandatperioden, bedömer Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

– Det hoppas och tror jag. Transportstyrelsen ska komma med ett besked innan jul, säger han till Di.

– En av de största kritikerna av miljözonen har varit turistbussbranschen, men på onsdag ska jag tala på en panel där de lanserar en eldriven turistbuss. Det verkar inte längre vara ett problem, fortsätter Strömgren.

”Kliv på vägen”

Det är oklart när förbudet kommer att träda i kraft, men Strömgren räknar med att fossildrivna bilar snart stoppas i innerstaden.

Den så kallade miljözon klass 3 föreslås omfatta 20 kvarter som täcker cirka 180 000 kvadratmeter.

Det rödgröna styret planerar dock att expandera zonen i ett nästa steg.

– Vi ser att omställningen till en utsläppsfri innerstad behöver göras stegvis. Miljözon klass 3 är ett viktigt kliv på vägen mot ett Stockholm med renare luft och trevligare gator, har Lars Strömgren framhållit.

Länsstyrelsen sa nej

I maj upphävde Länsstyrelsen i Stockholm beslutet att införa miljözon 3.

– Skälen för Länsstyrelsen beslut är i korthet att kommunens utredning inte ger stöd för att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området, löd motiveringen. 

Stockholms stad har överklagat beslutet till Transportstyrelsen, som blir den sista instansen att pröva ärendet. Ett beslut väntas före årsskiftet.

Läs mer: Biljätte kollapsar 

FAKTA: Miljözon klass 3

Följande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon.

Laddhybrider är inte tillåtna.

Följande tunga lastbilar och tunga bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon

- laddhybrider med utsläppsklass Euro 6.

Källa: Stockholms stad

Andra läser: Nya regler för flygresenärer – får ersättning direkt

Foto: Dele_o

Text: Redaktionen

20 okt 26

Skatt på ISK höjs kraftigt

2026 10 21

I dag använder över fyra miljoner svenskar investeringssparkontot ISK.

Snart höjs skatten på den populära sparformen.

Skatten på ISK – som räknas ut genom att statslåneräntan plus en procentenhet multipliceras med en schablonskatt på 30 procent – beräknas höjas från 1,065 procent till cirka 1,22 procent, rapporterar Di.

Det motsvarar en ökning på cirka 15 procent.

Då behöver du betala

Den som har ett sammanlagt sparande på högst 300 000 kronor på ISK behöver inte betala någon schablonskatt på sparandet. Det beror på att den skattefria grundnivån uppgår till 300 000 kronor sedan årsskiftet 2025/26.

För sparare med större kapital kan det däremot vara fördelaktigt att placera en del av pengarna i en annan sparform.

– För den som redan utnyttjat den skattefria delen på 300 000 kronor och vill ha ett räntesparande med en stabil men lite lägre avkastning kan en vanlig aktiedepå ge mer. Men om du förväntar dig en avkastning högre än 3,7 procent så ska du ha pengarna på ett investeringssparkonto, säger Länsförsäkringars sparekonom Stefan Westerberg till Di.

Kan tjäna mer 

En aktiedepå är ett konto där du kan köpa och sälja aktier och andra värdepapper. Till skillnad från ISK, där sparandet beskattas med en årlig schablonskatt, betalas skatt på ett depåkonto varje gång ett värdepapper säljs med vinst.

– Med en riktigt lång spartid, omkring 30 år, kan aktiedepån vinna genom att pengarna växer innan vinsten beskattas, säger Stefan Westberg till tidningen.  

Läs mer: 47 000 äger aktien på Avanza – bjässen lyfter på börsen 

Så beräknas ISK-skatten

- Med ett investeringssparkonto betalar du ingen skatt på de vinster du gör när du säljer aktier, fonder och andra tillgångar, och inte heller på räntor och utdelningar.

- Du kan inte heller göra avdrag i deklarationen om du gör förlust när du säljer värdepapper. Istället betalar du en schablonskatt på hela kapitalet varje år.

- Schablonskatten baseras på statslåneräntan och för 2026 är schablonskatten 1,065 procent.

Källa: Skandia 

Andra läser: Kostar nästan en miljard – nu har Ukraina förstört den 

Foto: C. Liverani

Text: Redaktionen