Nytt förbud för föräldrar – införs utanför flera skolor

2023 09 08

Det kan komma att bli allt svårare att lämna och hämta sina barn på skolan.

En sådan förändring kan vårdnadshavare i flera kommuner behöva konfrontera inom den närmsta framtiden.

Ett förbud kommer att omfatta de som skjutsar sina barn till och från skolan med bil – i form av att ingen biltrafik ska tillåtas utanför skolorna.

Dessa planer har nu formellt lagts fram i ett flertal kommuner

Senast i raden är Göteborg.

"Får prata med föräldrarna"

Inledningsvis ingår två grundskolor i ett nytt projekt kring säkrare skolvägar, rapporterar Göteborgs-Posten.

En av dem stängs helt för passerande bilar och det är stadmiljöförvaltningen som ligger bakom beslutet.

Bakgrunden är att man ser behov av att barnen behöver röra på sig med mer frihet, men förändringen kan också medverka till praktiska svårigheter för föräldrar som hämtar och lämnar.

– Förvaltningen får prata om lösningarna ihop med föräldrarna. Det är viktigt med en dialog om vad som funkar och inte, säger kommunalrådet för stadsmiljö Karin Pleijel (MP) till GP.

Uppmanar till dialog

Även oppositionen är positiv, men betonar att kommunikationen med föräldrarna blir extra betydelsefull.

– Det viktiga här är ju att det sker i dialog med föräldrarna och barnen det berör. Baserat på Miljöpartiets tidigare tester så känns det viktigt att föräldrarna får vara med och bestämma, säger oppositionsrådet Axel Josefsson (M) till tidningen.

Fler kommuner med samma planer

Liknande planer finns även på flera andra platser i landet.

Bland annat i Stockholm, där det rödgröna styret sedan tidigare föreslagit avstängd biltrafik utanför hundratals skolor och förskolor.

– Primärt handlar det om att de som går och cyklar till skolan inte ska hamna i en trafikfarlig miljö, som i många fall är orsakad av andra skjutsande föräldrar, säger Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd i Stockholm, i en intervju med DN från i vintras.

"Släpper ner en helikopter"

Även i Stockholm har man lyft vikten av att införandet måste ske i god dialog med såväl rektorer som föräldraföreningar.

– Det är viktigt att det inte ska kännas som något vi bara släpper ner med en helikopter, säger Lars Strömgren.

Foto: K. Sikkema

Text: Redaktionen


Risk för katastrof – men Sverige förbjuds att agera

2025 08 31

EU-regler förhindrar svenska myndigheter från att motverka en katastrof.

Riksväg 62 i norra Värmland riskerar att rasa.

Men svenska myndigheter kan inte vidta nödvändiga åtgärder för att säkra vägen.

EU:s miljöregelverk sätter stopp.

”Pågår dygnet runt”

Det råder akut rasrisk vid riksväg 62 i norra Värmland, rapporterar SVT.

Trafikverket vill säkra vägen genom att bygga erosionsskydd.

Men åtgärderna har stoppats i Mark- och miljödomstolen, enligt kanalen.

Anledningen är att området är skyddat enligt EU:s miljöregelverk, eftersom vägen går längs Klaraälven vars livsmiljöer för växt- och djurliv skyddas via Natura 2000.

Trafikverket varnar dock för att riksväg 62 ”kan rasa när som helst”.

– Vi ser att slänterna rör på sig. Det är en pågående erosion dygnet runt, säger Kenth Henriksson, Trafikverkets projektledare, till kanalen.

”Är en akut fråga”

Fallet har nu gått vidare till Högsta domstolen.

Den kan besluta att lämna över ärendet till regeringen som kan i sin tur kan besluta om ett undantag från de strikta miljöreglerna.

Trafikverket påpekar att det är farligt att låta folk resa på vägen om det finns en rasrisk.

– Men samtidigt måste de som bor och lever där kunna ta sig fram. Det är en akut fråga, säger Kenth Henriksson till kanalen.

Frågan har hamnat i fokus efter gårdagens kraftiga ras på E6 i Norge.

En befaras död i Norge

På lördagsmorgonen inträffade ett stort ras på E6:an vid Levanger, nordost om Trondheim i Norge.

En dansk man som arbetade på platsen när raset inträffade, saknas fortfarande och befaras vara död, rapporterar Dagbladet.

Ytterligare en person drogs med i raset, och befinner sig nu på sjukhus, enligt tidningen.

Flera hus har också evakuerats.

Boende i området säger att de har pratat om den instabila marken i flera generationer.

Man har också försökt varna i samband med att Bane Nor, som ansvarar för järnvägen, skulle bygga dubbelspår på platsen.

– Så hela byn har förväntat sig att det här inte skulle gå bra. Men Bane Nor har inte velat lyssna på oss, säger Sissel Buchholdt, som har bott på en gård i närheten i hela sitt liv, till tidningen.

Foto: Melvin

Text: Redaktionen


Förändring i svenska butikshyllor – från september

2025 08 31

En förändring kommer att synas i svenska butikshyllor i september.

Imorgon måndag övergår augusti till september, och då kommer också en förändring att börja bli synlig i svenska butikshyllor.

I januari meddelades att pantbeloppet höjs under 2025.

Men det är först nu i september som det kommer att bli synligt i butikshyllorna.

Förändring i butikshyllan

Pantbeloppet höjs på dryckesförpackningar av PET och aluminium, har Returpack/Pantamera tidigare meddelat.

Panten höjs från en till två kronor på aluminiumburk och liten PET-flaska, och från två till tre kronor på stor PET.

– De första produkterna kommer att finnas på butikshyllan i början av september 2025, har Returpack/Pantamera tidigare meddelat.

Producenterna har haft till september på sig att uppdatera förpackningar och etiketter, samtidigt som handelns kassa- och inköpssystem har uppdaterats.

Man har också varit tvungen att uppdatera alla pantautomater för att kunna hantera de nya pantbeloppen – men det ska ske ”i god tid före september”, har Returpack/Pantamera tidigare sagt.

Tips till konsumenterna

Den pant man får är dock den som står på förpackningen.

Under en övergångsperiod kan alltså samma produkt finnas i två olika förpackningar med olika pantbelopp. Man får alltså inte mer pant för gamla förpackningar, utan bara för nya med den nya märkningen.

– Vårt tips till konsumenterna är att vara uppmärksamma på pantmärket på förpackningen, då ser man tydligt vilket belopp man får tillbaka när man pantar, har Returpack/Pantameras marknads- och kommunikationschef Katarina Lundell tidigare sagt i ett uttalande.

– Det är ingen idé att spara på gamla förpackningar, de blir inte mer värda. Så det bästa är att fortsätta panta som vanligt, säger Katarina Lundell.

Vill få folk att panta mera

Målet med höjningen är att stimulera människor till att panta mera.

– Sveriges pantsystem är världsledande, eftersom konsumenterna vet att det gör skillnad för miljön och klimatet att panta. Vi ser varje år en liten ökning av vår höga pantningsgrad som nu ligger strax under 90 procent, säger Tomas Kjellker, vd på Returpack/Pantamera.

– Genom att göra den här höjningen ger vi systemet ytterligare en skjuts så att vi kan återvinna ännu fler burkar och flaskor, tillägger han.

Foto: Coop

Text: Redaktionen