Incident på flyg med destination Sverige

2023 08 11

Ett flyg på väg mot Bromma flygplats i Stockholm har behövt vända om.

Planet lyfte från Bryssel, Belgien, och hann flyga ungefär 45 minuter innan problemen uppstod.

Det rapporterar den belgiska flygsajten Aviation 24.

Pan-pan-varning

Flygplanet, en Airbus A319 från Brussels Airlines, hade kommit i höjd med Antwerpen i norra Belgien när det började cirkulera.

Det skulle senare visa sig att flyget drabbats av ett motorhaveri uppe i luften.

Övriga system fungerade, och piloterna skickade därmed ut en så kallad pan-pan-varning, ett anrop som används i samband med nödsituationer.

Det är snäppet under det akuta varningssystemet mayday som används vid omedelbar fara för liv eller farkost.

– Men även pan-pan-larmet fick brandkåren att ställa upp intill banan, skriver Aviation 24.

Möttes upp av brandförsvaret

Planet flög i flera cirklar innan det tvingades återvända till Bryssel, där det alltså möttes upp av brandförsvaret i samband med landningen.

Flyg landade 10.50 i förmiddags, men det är först på kvällen som händelsen har nått medierna.

– Passagerarna tas om hand och vi gör allt för att få dem till sin slutdestination så snabbt som möjligt, uttryckte Joëlle Neeb, talesperson på Brussels Airlines, till den belgiska sajten.

Under en inspektion visade det sig att det var metallskräp som fastnat i motorn.

Brommaflyg vände igår

Det var andra gången inom loppet av två dagar som ett Bromma-flyg tvingades återvända till sin startdestination.

Igår, onsdag, rapporterades det om ett flyg som startade i Bromma och som skulle till Halmstad City Airport men som var tvungen att vända om.

Då var det ovädret Hans som var anledningen.

– Piloten försökte landa flera gånger, sade affärsutvecklare Anette Holmgren till Hallandsposten.

– Men det gick inte att genomföra på ett säkert sätt så de fick avbryta.

Även internationella flighter

Ovädret Hans har skapat en mängd problem för flyg och även Arlanda har drabbats.

Under natten till måndagen fick två plan – från Edinburgh och från Barcelona – omdirigeras till Oslo i stället.

– På grund av det dåliga vädret så har man begränsad kapacitet på Arlanda. Då har man åkt till Oslo för att fylla på planet med mer bränsle och sedan göra ett nytt försök att landa på Arlanda, uppgav Norwegians kommunikationschef till Aftonbladet igår.

Arkivfoto: John McArthur

Text: Redaktionen

Bensin- och dieselförbud på väg – här införs det

2026 10 21

Det rödgröna styret i Stockholms stad räknar med att stoppa bensin- och dieselbilar från att köra på gatorna i Stockholms innerstad.

Ett sådant förbud träda i kraft under mandatperioden, bedömer Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

– Det hoppas och tror jag. Transportstyrelsen ska komma med ett besked innan jul, säger han till Di.

– En av de största kritikerna av miljözonen har varit turistbussbranschen, men på onsdag ska jag tala på en panel där de lanserar en eldriven turistbuss. Det verkar inte längre vara ett problem, fortsätter Strömgren.

”Kliv på vägen”

Det är oklart när förbudet kommer att träda i kraft, men Strömgren räknar med att fossildrivna bilar snart stoppas i innerstaden.

Den så kallade miljözon klass 3 föreslås omfatta 20 kvarter som täcker cirka 180 000 kvadratmeter.

Det rödgröna styret planerar dock att expandera zonen i ett nästa steg.

– Vi ser att omställningen till en utsläppsfri innerstad behöver göras stegvis. Miljözon klass 3 är ett viktigt kliv på vägen mot ett Stockholm med renare luft och trevligare gator, har Lars Strömgren framhållit.

Länsstyrelsen sa nej

I maj upphävde Länsstyrelsen i Stockholm beslutet att införa miljözon 3.

– Skälen för Länsstyrelsen beslut är i korthet att kommunens utredning inte ger stöd för att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området, löd motiveringen.

Stockholms stad har överklagat beslutet till Transportstyrelsen, som blir den sista instansen att pröva ärendet. Ett beslut väntas före årsskiftet.

Läs mer: Biljätte kollapsar

FAKTA: Miljözon klass 3

Följande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon.

Laddhybrider är inte tillåtna.

Följande tunga lastbilar och tunga bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon

- laddhybrider med utsläppsklass Euro 6.

Källa: Stockholms stad

Andra läser: Nya regler för flygresenärer – får ersättning direkt

Foto: Dele_o

Text: Redaktionen

V och SD överens

2026 10 21

Det är inte varje dag som Vänsterpartiet och Sverigedemokraterna håller sams.

Men idag är en sådan dag då de två partierna faktiskt är överens och gjorde samma sak.

Både V och SD vill nämligen se sänkta politikerlöner. Och båda partierna röstade idag för förslaget när det på onsdagen lades fram i EU-parlamentet. De andra svenska partierna röstade emot, bortsett från Miljöpartiet som lade ned sina röster, rapporterar Expressen.

Hanna Gedin är en av Vänsterpartiets två EU-parlamentariker. Tidigare partiledaren Jonas Sjöstedt är den andra.

– Det finns inga busschaufförer, lärare, socialarbetare eller städare som tjänar i närheten av parlamentarikernas löner. Utan dem så stannar Sverige, säger Hanna Gedin till tidningen.

Motsvarande månadslön på 400 000

Enligt Gedin finns det “absolut ingen rimlighet” att det finns politiker som tjänar “astronomiskt” mycket mer än vanliga svenska arbetare.

För två år sedan kunde en granskning av TV4 Nyheterna visa att EU-parlamentariker får ersättningar motsvarande en månadslön på drygt 400 000 kronor. Samma granskning pekade på att det saknades krav på redovisningar.

– Det är svårt att se att förtroendet för demokratin skall stärkas om vi har ett regelverk som gäller för politiker och ett helt annat för alla andra medborgare, sade Christian Ekström, vd på föreningen Skattebetalarna, till kanalen vid tillfället.

Läs mer: Jätteökning efter valet – ”exceptionella siffror”

"Sticker i ögonen"

Grundlönen för en EU-parlamentariker ligger på cirka 10 300 euro, motsvarande omkring 114 363 kronor, enligt siffror från 2024.

Även då röstade EU-parlamentet om att sänka lönerna. Och precis som i år var då V och SD de enda partierna som röstade för förslaget, som då gällde en halvering av lönen.

– I det läget så sticker det verkligen i ögonen att folkvalda ska ha flera gånger högre lön än vad vanliga arbetstagare har, sade Hanna Gedin till Aftonbladet då.

Dagens omröstning slutade i 83 röster för förslaget och 533 emot. Beatrice Timgren, Dick Erixon och Charlie Weimers, de tre SD-ledamoterna, röstade för sänkningen, precis som V-politikerna.

Läs mer: S och MP ger med sig – skatten sänks för många svenskar

Foto: Ash Crow, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Text: Redaktionen