Incident på flyg med destination Sverige

2023 08 11

Ett flyg på väg mot Bromma flygplats i Stockholm har behövt vända om.

Planet lyfte från Bryssel, Belgien, och hann flyga ungefär 45 minuter innan problemen uppstod.

Det rapporterar den belgiska flygsajten Aviation 24.

Pan-pan-varning

Flygplanet, en Airbus A319 från Brussels Airlines, hade kommit i höjd med Antwerpen i norra Belgien när det började cirkulera.

Det skulle senare visa sig att flyget drabbats av ett motorhaveri uppe i luften.

Övriga system fungerade, och piloterna skickade därmed ut en så kallad pan-pan-varning, ett anrop som används i samband med nödsituationer.

Det är snäppet under det akuta varningssystemet mayday som används vid omedelbar fara för liv eller farkost.

– Men även pan-pan-larmet fick brandkåren att ställa upp intill banan, skriver Aviation 24.

Möttes upp av brandförsvaret

Planet flög i flera cirklar innan det tvingades återvända till Bryssel, där det alltså möttes upp av brandförsvaret i samband med landningen.

Flyg landade 10.50 i förmiddags, men det är först på kvällen som händelsen har nått medierna.

– Passagerarna tas om hand och vi gör allt för att få dem till sin slutdestination så snabbt som möjligt, uttryckte Joëlle Neeb, talesperson på Brussels Airlines, till den belgiska sajten.

Under en inspektion visade det sig att det var metallskräp som fastnat i motorn. 

Brommaflyg vände igår

Det var andra gången inom loppet av två dagar som ett Bromma-flyg tvingades återvända till sin startdestination.

Igår, onsdag, rapporterades det om ett flyg som startade i Bromma och som skulle till Halmstad City Airport men som var tvungen att vända om.

Då var det ovädret Hans som var anledningen.

– Piloten försökte landa flera gånger, sade affärsutvecklare Anette Holmgren till Hallandsposten.

– Men det gick inte att genomföra på ett säkert sätt så de fick avbryta.

Även internationella flighter

Ovädret Hans har skapat en mängd problem för flyg och även Arlanda har drabbats.

Under natten till måndagen fick två plan – från Edinburgh och från Barcelona – omdirigeras till Oslo i stället.

– På grund av det dåliga vädret så har man begränsad kapacitet på Arlanda. Då har man åkt till Oslo för att fylla på planet med mer bränsle och sedan göra ett nytt försök att landa på Arlanda, uppgav Norwegians kommunikationschef till Aftonbladet igår.

Arkivfoto: John McArthur

Text: Redaktionen


1 sep 26

Jätteras mellan USA och Sverige

2026 09 01

Bilden av USA som handelspartner har förändrats kraftigt i Sverige.

Västsvenska Handelskammarens rapporterar om ett kraftigt ras i svenska företags syn på den amerikanska marknaden.

Enligt en ny rapport från organisationen har 64 procent av de svenska företagen en negativ syn på den amerikanska marknaden, jämfört med 21 procent under samma period förra året.

Samtidigt vänder många företag bort blicken från USA. Bara 20 procent uppger att de kommer att öka sin närvaro i landet, jämfört med 38 procent året innan.

Svenska företag vänder i stället blickarna mot Norden och EU. Hela 74 procent ser positivt på utvecklingen i Norden, medan motsvarande andel för EU är 69 procent. Dessutom planerar 71 procent att öka sin närvaro i Norden och 67 procent inom EU.

– I en mer osäker värld söker sig företagen mot marknader där villkoren upplevs som stabila och förutsägbara, säger Charlotte Ljunggren, vd för Västsvenska Handelskammaren.

– Det gör Europas inre marknad ännu viktigare för ett handelsberoende Västsverige. Samtidigt behöver svenska företag fortsatt kunna konkurrera och göra affärer på de stora globala marknaderna.

LÄS OCKSÅ: Sverige i EU-botten gällande bostadspriser

EU i blickfånget

Rapporten visar också att 69 procent av företagen bedömer att omsättningen i den egna branschen kommer att öka.

Över hälften av företagen (53 procent) pekar ut EU-medlemskapet som viktigt för deras konkurrenskraft. Samtidigt anser endast 27 procent att Sverige i dag driver företagens intressen väl inom EU.

–  Företagen ser tydligt värdet av EU, men de efterfrågar också ett Sverige som är mer aktivt i frågor som påverkar deras konkurrenskraft. När Europa blir viktigare för företagen blir det också viktigare att Sverige har inflytande över de beslut som fattas, säger Charlotte Ljunggren.

ANDRA LÄSER: Attack vid Östersjön

Foto: Official White House Photo by Molly Riley resp T. Flyckt

Text: Redaktionen


08 april 26

Nya regler för din router – gäller från 11 september

2026 09 02

Din router kan vara hackad av Rysslands militära underrättelsetjänst (GRU).

Det har Finlands motsvarighet till Säpo, Skyddspolisen, varnat för.

Enligt myndigheten har ryska hackare utnyttjat dåligt skyddade routrar i vanliga bostäder runt om i Europa. I korthet innebär det att många med en router för hemmabruk kan ha främjat ryskt cyberspionage, utan att veta om det.

– Kapade nätverksenheter har kunnat användas som en del av en så kallad operativ skyddsinfrastruktur, som både möjliggör att cyberspionagetrafik maskeras som vanlig nätverkstrafik och försvårar upptäckt, indentifiering och spårning av aktören, framhåller Skyddspolisen i ett uttalande.

Nya regler införs

Nu agerar EU.

Unionens nya lagstiftning Cyber Resilience Act (CRA) träder i kraft den 11 september och innebär betydligt hårdare krav på tillverkare av uppkopplade produkter, som routrar, datorer och mobiltelefoner.

Om en sårbarhet identifieras ska tillverkaren lämna en första varning inom 24 timmar och en fullständig anmälan inom 72 timmar, uppger EU-kommissionen.

För aktivt utnyttjade sårbarheter ska en slutgiltig rapport lämnas senast 14 dagar efter att en korrigerande åtgärd har vidtagits.

Tillverkarna ska också informera användare som påverkas av problemet. Vid behov ska användare även informeras om vilka åtgärder som de behöver vidta för att minska riskerna och konsekvenserna av den upptäcka sårbarheten.  

ANDRA LÄSER: Turkiet vill öppna Ukrainakorridor – i samtal med Kreml och Kyiv

Alla påverkas

Konsumenter i hela Sverige påverkas av den nya lagstiftningen.

– Förordningen gäller för alla produkter med digitala komponenter, både hårdvara och mjukvara, samt för produkternas hela livscykel. Med andra ord omfattas både tillverkare, importörer och distributörer som vill agera på EU:s inre marknad, rapporterar Svenska Institutet för Standarder, SiS.

LÄS OCKSÅ: En av fyra bilister gör fel vid däckbyte 

Foto: S. Phillips - Hostreviews.co.uk

Text: Redaktionen