JUST NU: Statsministern presenterar bidragsreform

2023 03 25

Statsminister Ulf Kristersson (M) håller presskonferens i samband med Moderaternas Sverigemöte i Karlstad.

Tillsammans med finansminister Elisabeth Svantesson (M) presenterar han delar av en ny utredning som ska se över bidragssystemet i Sverige.

Bland annat vill Moderaterna se krav på att personer med försörjningsstöd har “heltidsaktiviteter”, rapporterar SVT.

– Alla som har försörjningsstöd och har arbetsförmåga också ska ha heltidsaktiviteter. Det ställer krav på kommuner att erbjuda och tillhandahålla aktiviteter, men det ställer också krav på personer att vara aktiva, säger finansminister Elisabeth Svantesson (M).

“Aktiva på heltid”

Vid presentationen står en rubrik benämnd “Krav på heltidsaktiviteter i alla kommuner”.

Därunder förklaras att krav på heltid ska ställas på alla personer med arbetsförmåga som tar emot försörjningsstöd.

Utredningen innehåller även förslag på samhällsnyttiga insatser som ska ingå i ett aktivitetskrav.

– Vi behöver en bidragsreform som gör att människor är aktiva på heltid, säger finansministern enligt Aftonbladet.

Kommenterar ekonomin

Under det gångna året har svenska hushåll haft det kämpigt med hög inflation och höga räntor.

Statsministern kommenterar under presskonferensen det ekonomiska läget, och understryker att kampen mot inflationen står i centrum.

– När den ekonomiska politiken måste vara stram krävs helt enkelt en regering som måste vara stram. Därför ska man glädjas över årets budget. Den är stram. Ingen glamour någonstans, säger han enligt Expressen.

Med i Tidöavtalet

En av de punkter som lyftes fram i Tidöavtalet handlar om just bidragsreformer.

Där stod att reformen skulle ske genom lägre skatt för låg-och medelinkomsttagare och införandet av ett bidragstak.

Ska anpassas

Enligt Svantesson finns risk för institutionalisering i arbetslösheten och att Moderaterna vill att förslaget ska bli lag.

Aktiviteten i fråga ska anpassas till den arbetslöse och kan exempelvis handla om en samhällsnyttig insats eller studier.

Foto: A. Adolfsson Moderaterna

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen