TIDÖAVTALET: Två punkter kan stoppas

2023 01 23

Tillsammans med  två andra liberala riksdagsledamöter, Malin Danielsson och Joar Forsell, vänder hon sig emot två punkter i Tidöavtalet.  

Det meddelar Starbrink i en intervju med SvD.

Det handlar om följande punkter:

- Införandet av ett tiggeriförbud

- Begränsning av rätten till tolk för personer med uppehållstillstånd och svenskt medborgarskap

Om L-ledamöterna röstar nej till förslagen saknar regeringen och SD:s gemensamma förslag majoritet.

Men det är inget som bekymrar Anna Starbrink.

– Antingen får det tas bort från Tidöavtalet eller så får regeringen hitta en annan majoritet, säger hon till SvD.

”Omöjliga”

Anna Starbrink, som under längre tid har varit en av Liberalernas mest kända SD-kritiker, konstaterar att hon har fått acceptera flera delar av Tidöavtalet som hon principiellt inte håller med om.

Dessutom har hon fått finna sig i att Liberalerna tar plats i en regering som tar stöd av SD.

Men hon drar en röd linje vid ett tiggeriförbud och förslaget om att ta bort rätten till tolkar. 

– En del är bra i avtalet med skolpolitiken, på det sociala området och med brottsbekämpningen med förebyggande insatser. Sedan finns det delar som inte är så lustfyllda men som man får hacka i sig och det gör jag också. Men slutligen finns det också saker som för mig personligen är omöjliga. Det sade jag redan i de interna diskussionerna om avtalet i vår riksdagsgrupp och det gäller fortfarande, säger hon till SvD.

Så står det i Tidöavtalet

Begränsning av rätten till tolk för personer med uppehållstillstånd och svenskt medborgarskap

Rätten till offentligt finansierad tolk ska begränsas. Utgångspunkten ska vara att den enskilde i första hand ska betala för tolktjänster. Det ska övervägas att införa en avgift för nyanlända efter att en viss tid förflutit sedan uppehållstillstånd beviljats. Den statliga kontrollen och kvalitetsbedömning av tolkar som arbetar för det offentliga ska öka.

Foto: Kristdemokraterna resp Larkin Hammond

Text: Redaktionen

Sverige först ut – nya regler för alla bilar

2024 05 03

Det uppger regeringen i dag, torsdag.

Regeringen har gett Energimyndigheten i uppdrag att analysera och föreslå en fordonsmärkning för lätta fordon – det vill säga personbil och lätt lastbil.

Fordonsmärkningen innebär att fordonets utsläpp ur avgasröret, energiprestanda och utsläpp under hela livscykeln måste redovisas vid försäljning och marknadsföring.

Ska underlätta

Den nya regeln kommer göra det enklare för konsumenter att välja klimatsmarta fordon.

Det framhåller miljö- och klimatminister Romina Pourmokhtari (L).

–  En tredjedel av Sveriges utsläpp kommer från inrikes transporter. Det handlar om miljontals ton koldioxidekvivalenter per år som nu snabbt ska ner hela vägen till noll. Och den resan behöver gå snabbt. För att skapa förutsättningar för det inför regeringen nu ytterligare en åtgärd från klimathandlingsplanen, säger hon och tillägger:

– Den nya fordonsmärkningen ska ge konsumenterna möjlighet att göra välinformerade och klimatsmarta val när de köper nya eller begagnade personbilar och lastbilar.

Går ut med datum

Energimyndigheten ska redovisa sitt uppdrag senast 30 oktober 2025.

Myndigheten ska framför allt titta på hur beräkningar av livscykelutsläpp för fordon kan förbättras liksom hur fordonsmärkningen kan utformas på ett lättbegripligt sätt.

Sverige väntas därmed bli först i EU  med fordonsmärkning.

”Glädjande”

Beskedet välkomnas av Gröna Mobilister, en ideell förening som eftersträvar en klimatsmart och miljövänligt transportpolitik.

– Glädjande att regeringen går vidare med miljödeklaration av bilar med livscykelperspektiv. Om Sverige går före är chansen stor att resten av Europa följer efter. I år ska EUs 25 år gamla bilmärkningsdirektiv utvärderas, framhåller Gröna Mobilister i ett inlägg på X.

Foto: Obi - @pixel8propix

Text: Redaktionen