Nya uppgifter om svensk elexport – “Kan rimma illa”

2023 01 12

Den senaste tidens elräkningar har försvårat ekonomin för svenska hushåll och företag.

Höstens höga elpriser har drabbat många människor, men den svenska elexporten slår nytt rekord mitt under krisen.

Under de senaste åren har den svenska nettoexporten av el legat runt 25-26 terrawattimmar.

Preliminär statistik pekar på att det gångna årets nettoexport av el blev omkring 33,2 terrawattimmar, rapporterar Aftonbladet.

– Det är rekord, säger Anna Andersson, utredare på Energimyndigheten.

Uppmanas spara

De höga elpriserna har lett till debatter om hur svenska konsumenter ska kunna överleva situationen.

Ett återkommande tips handlar om att spara el i största möjliga mån.

Den svenska elexporten drar in miljarder till staten och elbolagen.

– Jag förstår att det kan rimma illa att uppmana folk att spara el och exportera på samma gång, men vi har gemensamma regelverk, och den här handeln får inte begränsas annat än av driftsäkerhetsskäl, säger Anna Andersson.

Flera anledningar

En av anledningarna till de höga elpriserna är att priserna drivits på av den minskade importen av rysk naturgas.

Detta till följd av den ryska invasionen av Ukraina som inleddes för nästan ett år sedan.

Både Sverige och flera andra länder i Europa har även haft inhemska problem med kärnkraften.

Ansträngd situation

Energisituationen i Sverige och Europa är fortsatt ansträngd vilket påverkar såväl hushåll som företag.

Energimyndigheten uppmanar till att förbättra situationen genom att minska elanvändningen.

– Kriget i Ukraina har fört med sig konsekvenser för elförsörjningen i Sverige. Det har resulterat i höga elpriser och försämrade möjligheter att importera el när vi behöver det. För att förbättra situationen behöver vi alla hjälpas åt att minska elanvändningen, uppger Energimyndigheten.

“Gör stor skillnad”

Energimyndighetens tips handlar bland annat om att använda el vid rätt tid på dygnet, sänka värmen inomhus och använda mindre varmvatten.

– Vi behöver alla bidra till att minska vår elanvändning, och valen vi gör idag kan påverka hur situationen ser ut imorgon. Varje liten förändring gör stor skillnad i det stora hela, om vi hjälps åt. För nu räknas varje kilowattimme. Det spelar lika stor roll vad du gör hemma som vad du bidrar med på jobbet. Rekommendationerna är enkla, men effektiva, uppger de.

Foto: T. Ärlemo Svenska kraftnät

Text: Redaktionen

Anmäl alla du ser – samtliga bilister i Sverige uppmanas

2025 04 28

Anmäl alla dåliga vägar du ser.

Så lyder instruktionen från Riksförbundet M Sverige till landets bilister.

Det är dags för Nationella Potthålsveckan, som varar mellan 1 och 7 maj, då omfattande krafttag görs för att förbättra vägarna i hela Sverige.

– Vi uppmuntrar alla att ta sig tiden att göra en anmälan under potthålsveckan. Även om det kan kännas som att inget händer är detta ett viktigt verktyg, säger Jacob Sidenvall, pressekreterare på M Sverige, i ett uttalande på måndagen.

En anmälan ska ofta gå till antingen Trafikverket eller kommunen.

Blivit vardag

Branschorganisationen understryker att mer än var fjärde statlig väg bedöms vara i dåligt skick.

Pottenhålen är en av anledningarna.

– Det är inte konstigt att potthål och vägskador blivit vardag för många människor. Men så måste det inte vara. Med potthålsveckan hoppas vi att bryta uppgivenheten, säger Jacbo Sidenvall.

Och enligt M Sverige är förutsättningarna att bli av med besvären bättre än på länge.

– Det handlar om att hjälpas åt för att lyfta vägnätet till en bra standard. Med Trafikverkets nya uppdrag finns goda förutsättningar för att skadorna åtgärdas snabbare.

Stor olycksrisk

Det finns flera risker med potthål på vägarna.

Risken för olyckor ökar när kontakt mellan asfalt och däck avbryts. Dessutom är själva undanmanövreringen när bilförare försöker styra förbi hålen ett moment som också höjer risken för olyckor.

– Vägskador tar också uppmärksamheten från trafiksituationen. Den ständiga avläsningen av omgivningarna som är så viktig för säker körning bryts när vägbanan inte håller måttet, säger Jacob Sidenvall.

– Dessutom blir man dåsig av att köra på ojämna och högljudda vägar.

Löftet: vägarna ska bli bättre

Regeringen gick i höstas fram med ett ökat anslag för vägar. Det inkluderar bland annat ett underhåll som ska möjliggöra att laga och förebygga potthål.

Förra månaden gick infrastrukturplaneringen in i en ny fas när Trafikverket fick uppdraget att föreslå en övergripande nationell plan för perioden 2026-20237.

– Transportsystemet ska vara robust och effektivt och varje trafikslags fördelar ska utnyttjas på bästa sätt. Regeringen satsar stort på underhåll av vägar och järnvägar, men också på nya investeringar, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD).

Foto: H. Berg

Text: Redaktionen